ТО 60000 км

[Александр_199]

Всем привет!
Вот скоро и подходит то на 60 000 км. Что нужно купить?Что поменять?
3 фильтра меняю каждые 10 000 км, свечи менял на 36 000. Коробка типтрон
Если я что-то упущу, поправьте меня:
1. Масло 5л
2. Фильтр масляный
3. Фильтр салона
4. Воздушный фильтр
5. Масло в коробку (какое и сколько??)
6. Прокладка поддона коробки
7. Фильтр в коробку
8. Топливный фильтр??надо??
9. Свечи??надо??

[Romanches]

поздно тему создал! а то помог бы тебе с расходниками

--- Добавлено чуть позже ---

масло в двигло Castrol и свечи Original могу предложить

[Александр_199]

Romanches,Рома, спасибо)я лью Мобил))

[NAS]

8. Топливный фильтр??надо??
9. Свечи??надо??

Вроде в сервисной сказано что надо.
Свечи по регламенту должны ходить 30 тыс., т.е. в теории можно бы их махнуть на 66тыс.

--- Добавлено чуть позже ---

1. Масло 5л
2. Фильтр масляный

+ пробку поддона

5. Масло в коробку (какое и сколько??)
6. Прокладка поддона коробки
7. Фильтр в коробку

Там вроде тоже пробку меняют.
Масло надо литров 7, по идее оригинал от Вага, но знаю, что многие льют и неоригинал.
Кстати, масло вроде рекомендуют махнуть 2 раза с небольшим пробегом в интервале.

[Александр_199]

Кстати, масло вроде рекомендуют махнуть 2 раза с небольшим пробегом в интервале.

Зачем?

[Vovan77]

Зачем?

За один раз меняется от 3х до 4х литров жижи из 7и, полностью поменять 7л на нашей коробке почти невозможно. А так за 2 раза все посвежее будет

[Александр_199]

Vovan77, а с каким интервалом менять?нужно покупать 2 раз фильтр?прокладку?

[Vovan77]

Vovan77, а с каким интервалом менять?нужно покупать 2 раз фильтр?прокладку?

Кто как делает, думаю через тыщу-две км, у меня через 4000 только второй раз получилось. Фильтр с прокладкой на второй раз меняют. Я когда менял, первый раз со снятием поддона оставил все старое, второй раз - торопился, поменял без снятия поддона, так и езжу со старыми, хотя новый фильтр и прокладка лежат давно. Но я скоро еще менять буду, уже 20т км проехал, тогда точно все новое поставлю. Попутно может всетаки реализую идею полной замены жижи

[Александр_199]

Vovan77,спасибо, учту)

--- Добавлено чуть позже ---

Vovan77,спасибо, учту)

[bobz]

+ пробку поддона

Можно и через раз, лЁхка...

Зачем?

При однократной замене примерно 30% масла в коробке останется старое...

[NAS]

bobz, поясни про первую фразу, т.к. моя относилась к замене свечей и топливного фильтра, а твоя про масло???

Можно и через раз, лЁхка...

Можно и через не один раз

--- Добавлено чуть позже ---

При однократной замене примерно 30% масла в коробке останется старое...

А полную замену под давлением кто-нибудь делает?
На В5 вроде такое практиковалась, когда подключали установку в разрыв шлангов между коробкой и радиатором. А что с В6?

[bobz]

NAS, откорректировал, паранойя обостриласть на кастрол ввиду жары......
По поводу замены под давлением- хз, мы практикуем просто двукратную замену... Слил-залил/прогрел коробку до рабочей температуры-слил-залил-откорректировал...

[Vovan77]

А полную замену под давлением кто-нибудь делает?
На В5 вроде такое практиковалась, когда подключали установку в разрыв шлангов между коробкой и радиатором. А что с В6?

На В6 жижа из коробки никуда не уходит, потому и подключать установку некуда для полной замены. На америкосах 2.0Т вродеб отдельный радиатор только есть.

[Anton174]

Вчера менял масло в коробасе со снятием поддона, фильтр промыл продул и поставил на место, слилось 4,2 л. масла, было чёрное шо пипец, прокладку тоже не менял ей ничего не будет, мало взял LIQUI MOLYTop Tec ATF 1200 5л - 2100 руб. через неделю ещё раз поменяю.
З.Ы. Переключения стали мягкими и быстрыми.

[NAS]

Слил-залил/прогрел коробку до рабочей температуры-слил-залил-откорректировал...

Т.е. двукратная замена масла делается за один подход, без пробега между заменами. Так?
Прокладки и фильтр меняте на первый залив ATF или перед повторной заливкой?

На В6 жижа из коробки никуда не уходит, потому и подключать установку некуда для полной замены.

Боюсь соврать, но на типтронах для европы радиатор ставится на самой корбке, только он маленький и неэффективный, а вот на америкосах для 2.0Т радиатор выносной, как на В5.
Если не прав - поправьте.

[Vovan77]

Боюсь соврать, но на типтронах для европы радиатор ставится на самой корбке, только он маленький и неэффективный

У нас на 1,8 теплообменник в самой коробке, через который антифриз гоняется и вобщем, да, есть мнение что его может не хватать для нормального охлаждения..

[bobz]

Т.е. двукратная замена масла делается за один подход, без пробега между заменами. Так?

Да...

--- Добавлено чуть позже ---

Прокладки и фильтр меняте на первый залив ATF или перед повторной заливкой?

При второй операции...

[Александр_199]

Спасибо мужики за инфу!!!
даешь качественную работу!

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо мужики за инфу!!!
даешь качественную работу!

[Amplify]

Anton174, на каком пробеге менял ? Это первая замена ?

[sever]

Преамбула:
Недавно делал ТО это - на майских праздниках (машина как у автора темы). Позвонил ОД - цены вообще невменяемые. Про замену масла в коробке мне 3 диллера из 3-х (алеа, мажор и германика) сказали, что по новой дерективе завода наши коробасы необслуживаются в течении жизненного цикла, следовательно замену масла в коробке убрали из ТО (но факультативно, они рекомендуют замену масла коробки на 100-120 тыс.). Менять только масло свечи и фильтра.

А теперь амбула: Цены ОД колебались от 16800 до 21500 за это ТО. Приобретение материала в Экзисте +масло у ОД Кастрола (по списку представительств) вышло ровно в 4800 руб. (включая свечи) + 500 руб. я заплатил за сброс ВАГом. кому лень самому менять масло, то цены любого сервиса 500-800 руб (включая замену всех фильтров). по этому, считаем сами: 5300-6000 против "от 16000"...
А т.к. машина не на гарантии, то лично мне запись в сервисной книжке просто пофигу. Да и то, если захотеть, то можно поставить че-нить