0
-
28.06.2012, 13:29 #1
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Трудно переключается селектор передач из P в D!
Всем привет!!! Проблема моя наверное разжевана вдоль и поперёк, поэтому прощенья. Просто нету времени заниматься поиском. Вообщем проблема в том, что каждый раз когда садишься в машину с утра или с работы то при переключении селектора в Drive, он во первых с усилем переключается и раздаётся щелчок. Когда проехал немного, остановился и снова переключаешь то такого больше не происходит. Ошибок по коробке нет, делал диагностику 3 раза в разных местах. Недавно заменил масло и фильтр. По работе коробки особых нареканий нет, кроме небольшой вибрации в положении Drive на светофоре и небольших пинков при торможении. Если кто знает в чём причина буду очень благодарен) Заранее спасибо
-
28.06.2012, 13:50 #2
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 37
0VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
-
28.06.2012, 20:12 #3
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.06.2012, 22:46 #4
-
28.06.2012, 23:37 #5
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0spavk, привет. Я такой вопрос уже здесь задавал - меня научили. Попробуй сделать так: перед тем как покинуть машину (особенно надолго) переключи из D в N, всё ещё с нажатой педалью тормоза поставь на ручник, отпусти педаль. Только теперь поставь P. Вроде много действий, но быстро привыкаешь, у меня уже эта процедура делается мигом, а раньше тоже по утрам с большим трудом из Р рычаг выдёргивал.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
29.06.2012, 00:45 #6
- Регистрация
- 17.03.2011
- Адрес
- Новая Москва. Солнцево-парк
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Да, твоя проблема лечится ручником, приехал, не отпуская тормоз, ручник, потом на Р, особенно на небольших горочках...
VW Passat B5+ 2003 1.8Т АКПП, серый, Европеец к/к 01032 Vag-Com
-
29.06.2012, 06:08 #7
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Челябинская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1 тоже за ручник
-
29.06.2012, 06:59 #8
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну это явно не причина...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
29.06.2012, 10:14 #9
-
03.07.2012, 05:17 #10
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет!!! Пробег по спидометру был 180 тыс., а сколько реально ХБЗ, мастер сказал что не меньше 300 тыс.)
--- Добавлено чуть позже ---
Ну в принципе конечно совет хороший и он помогает реально. Я просто думал вначале что это как то фрикционы залипают и не дают сдвинуть селектор в положение D. Спасибо за совет
Похожие темы
-
офф: Не переключается селектор АКПП, "ботинок" не гаснет
от Пека в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 22.10.2012, 00:01 -
Не переключается коробка передач
от Qvert в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.02.2011, 11:10 -
Туго переключается селектор АКПП
от BOXER в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.09.2010, 10:18 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46 -
Тяжкое переключение передач.
от Boo в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 24.03.2005, 22:41