0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Всем привет!
Озадачился тут микроклиматом в машине. Недавно заправил кондиционер, но ледяного воздуха в салон не получаю. Мерял температуру воздуха из воздуховодов: 9-10 грдусов при наружной температуре 25.
ИМХО высоковата температура: расчитывал на 2-3 градуса.
Да и сегодня катался: на улице 12 градусов, а из сопел дует около 20. Вот думаю: может заслонка регулировки подачи теплого/холодного воздуха дурит? Та, что слева.
Там есть чему регулироваться, может она не до конца перекрывает теплый воздух из печки? Как проверить?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
AWAS, Бывает привод (тросик)с заслонки слетает и она не перекрывает горячий воздух. Нужно лезть смотреть и щупать.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Как вариант еще может быть подзабитый (снаружи) радиатор - сам на него грешу. В жару салон остывает, но медленно. Если на короткие расстояния ездить то не успевает нагнать выставленную температуру.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Новости с полей.
За бортом 13 градусов, из сопел в крайнем левом положении ручки температуры, дует теплый воздух. Я ведь правильно понимаю, что должен дуть с температурой окружающего воздуха?
Видимо заслонка теплого воздуха не до конца закрывается. Где эту заслонку искать?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Хорошо, отвечу на свой вопрос сам.
Скинул сегодня бардачек, с целью убить сверчка.И нашел, что искал.
Фотографии с последовательным приближением, чтобы было понятно, где смотреть.
Красный рычажок и есть заслонка, регулирующая холодный-теплый воздух.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 53 |
Описанная проблема, я думаю у большинства не только пассатоводов, но и обладателей других авто.
Я тоже по-началу парился на эту тему, но потом пришла мысль, что воздух идущий из-за борта проходя под торпедой (через воздуховоды) просто перенимает немного тепла двигателя (все ж рядом расположено) - вот отсюда и температура чуть выше, чем воздух за окном.
Весной торпеда скидывалась, все чистилось и прокладывалась шумо- и виброизоляция. При всем этом - у меня все точь в точь как описано, но только "на горячую". Если поставить заслонку в крайнее левое положение на не прогретом двигателе - температура идет примерно та же, что и воздух на улице.
По поводу кондиционера - мне кажется что очень даже нормальные "цифры" он выдает, когда морозит. Сомневаюсь, что бывает температура на выходе в 2-3 градуса выше нуля (разве что только на новых авто, класса премиум)..
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
У меня тоже воздух из воздуховодов ощутимо теплее наружного, правда у меня климат контроль. думаю что проблема с заслонками все же есть. А по поводу того, что воздух греется от мотора, так на других моих машинах такого никогда не было, даже на русских.
Passat B5+ 2001 AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 53 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
видимо все-таки возможности климата/кондея ограниченны...
Месяц назад заталкивал в воздуховод градусник - через 20 мин выдавал 2-3* в режиме LO и рециркуляции при 27* снаружи... Но при после 37* за бортом (и 47-54* внутри) - очень трудно охладить салон - через час-полтора опускается до приемлемых 25-27*.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Доброго всем времени суток! Мало того что у меня такая же проблема, так на днях добавилась новая. При включении воздуха на циркуляцию, т.е. закрытии заслонки подачи свежего воздуха, стал возникать жуткий треск. Такое ощущение что лопасти вентилятора долбят по этой заслонке. Может кто подскажет как до ней добраться и где она вообще находится?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
mityaj, за бардачком, как на фото выше черная пластиковая часть.
Кстати когда я заправлял кондиционер то мастер мне сказал что с заслонкой что то не так, якобы она не до конца закрывается, такая же проблема что не очень быстро холодит. 2-3 градуса наврятли вот 6-8 это вполне реально.