Что бы вы взяли вместо Passat B5+?

[Эля]

да и по EuroNCAP процентов меньше, чем у многих других.

Ну и что?

--- Добавлено чуть позже ---

новый - дороговат пока

А зачем тогда в список внес? Странная тема. Половина машин в списке явно не по бюджету, даже 211 Мерседес за 900 не купить.

[Тоха]

Да ладно? Открываю авто.ру, там полно 211 за эти деньги. А насчёт бюджета - если своего Пассата продам, то уже можно будет подумать, и если вдруг пойму, что без W212 жить не могу - придётся повременить и продавать.

--- Добавлено чуть позже ---

Да и насчёт БМВ - F10 по-моему новые есть менее 2 миллионов, б/у начинаются от 1500. По-моему, справедливая цена для Е60 в нормальном состоянии, которому несколько лет, явно меньше миллиона. А почему-то все говорят, что Е60 не по бюджету.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и что?

Если машина класса люкс и стоит дороже, хочется, чтобы она действительно была лучше по всем показателям, а не только по соображению понтов. Правда, не стану утверждать, что EuroNCAP полностью объективен.

[Viki]

а ну покажите что за f10 продают за 50к$ бу))))) оччч интересно)))

--- Добавлено чуть позже ---

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23207306-4ecc.html

более менее нормальная f10, но и то она по очень простая по комплектации, кроме комфорт салона и люка нет ничего в ней))))

[COOLLER]

а ну покажите что за f10 продают за 50к$ бу))))) оччч интересно)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23209724-dd9e12.html

[Viki]

аааа...ну если под БМВ понимается такой автомобиль то да))))))
523 в бейсе... действительно автомобиль который доставляет удовольствие от езды))))))
лучше новый Пассат Б7 двухлитровый купить в таком случае)))

[COOLLER]

лучше новый Пассат Б7 двухлитровый купить в таком случае)))

Или Ауди А6 3.0ТДИ или 3.0ТФСИ года 2009-2010.

в бейсе

Там даже монитор маленький

[Сева]

новые есть менее 2 миллионов

520-я?

По-моему, справедливая цена для Е60 в нормальном состоянии, которому несколько лет, явно меньше миллиона. А почему-то все говорят, что Е60 не по бюджету.

Это по-твоему, коснись реальных авто и посмотришь. За 800 дрова. Живая 60-я 1.1-1.3млн. Вот к примеру
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20605652-dcb5.html

[Тоха]

А чем плоха 520-я? Она помощнее Пассата B7 1.8 будет. Дорогие комплектации я пока не тяну.
Уже не первый раз слышу, что, мол, БМВ со слабым движком - это фигня. Что же получается, всё хвалёное удовольствие от БМВ только от мощного движка?

--- Добавлено чуть позже ---

По фотке не берусь определить. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19244884-ab50.html - пробег заявлен небольшой, таких там много. Неужто все поголовно убитые?

--- Добавлено чуть позже ---

Впрочем, впечатление от машины действительно во многом зависит от движка. Мондео 240 лс мне понравился, а Соната 150 лс - наоборот. В таком случае логичнее больше обращать внимание на разгон до 100, чем на марку авто.

[Сева]

Ты не совсем понимаешь, что такое BMW. Это полный контроль над дорогой, ни одна другая марка из обычных гражданских седанов не дает такой власти над машиной.
У машины идеальная управляемость, нулевые крены в поворотах, она как прилипает к асфальту, ты поворачиваешь руль на скорости 190 кмч в 90 градусном повороте, и она входит в него. Другая машина бы улетела в кювет, но не БМВ.

Кайф Бэхи в управляемости, точнее в совокупности двигателя с подвеской. БМВ со слабым двигателем не принесет кайфа от езды, хочется быстрее, а двигатель не дает.
Для езды на скорости 110 кмч БМВ лучше не покупать, эта машина для активной езды, а не для пассивной. Для такого есть Мерседес. Едешь как на катере.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19244884-ab50.html - пробег заявлен небольшой, таких там много. Неужто все поголовно убитые?

Это до рестайл еще даже без электронного ключа, 525 и еще полный привод и 2005 год. Комплектация голая к тому же. К тому же это N52 мотор

А чем плоха 520-я? Она помощнее Пассата B7 1.8 будет. Дорогие комплектации я пока не тяну.

Совет. Бэха должна быть минимум трехлитровая. Поэтому я тебе и пишу, что за 800 не взять хорошую БМВ, от которой будет удовольствие

--- Добавлено чуть позже ---

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20653086-64773.html

Вот такая БМВ принесет удовольствие. И не от разгона, но и от огромного функционала и приятностей с полезностями Космос машинка!


P.S
Viki, почти как твоя, ну цвет, диски и комплектация уж точно!

[Vasilich]

Тоха, а чего тебе этот EuroNCAP дался?

А чем плоха 520-я? Она помощнее Пассата B7 1.8 будет. Дорогие комплектации я пока не тяну.

Да не слушай ты отговорки! Они слишком свысока смотрят (не в обиду скажу - зажрались ). Однозначно даже 520-я будет намного лучше пассата...

Ты не совсем понимаешь, что такое BMW. Это полный контроль над дорогой, ни одна другая марка из обычных гражданских седанов не дает такой власти над машиной.

Интересно, где же ты на ней так гоняешь? По ямам и пробкам?

[Тоха]

Верю. Но сдаётся мне, что даже 520-я БМВ даст больше удовольствия, чем Пассат Б7. Другой вопрос, что удовольствие за рулём я пытаюсь получать очень редко, 99 процентов времени в движении я еду медленно и аккуратно. Поэтому, переплачивать сильно за возможность получать удовольствие лично мне нет смысла, слишком мало времени в жизни я его пытаюсь получать от машины. Для меня важнее всего комфорт, удобные сидения, уют, безопасность, шумоизоляция. Практичность тоже не помешала бы.

--- Добавлено чуть позже ---

Тоха, а чего тебе этот EuroNCAP дался?

Я не настаиваю, но хоть какой-то метод сравнения в цифрах. Вроде как приятно, когда процентиков больше, значит машина тебя вроде как защищает. Хотя, подозреваю, что в реальной жизни ситуаций намного больше, чем отражает этот тест.

[Дроздов]

хочу MB w203

[Vasilich]

Я не настаиваю, но хоть какой-то метод сравнения в цифрах. Вроде как приятно, когда процентиков больше, значит машина тебя вроде как защищает. Хотя, подозреваю, что в реальной жизни ситуаций намного больше, чем отражает этот тест.

Да ерунда это все. Любой МБ или БМВ обладает хорошей защитой... А тесты - это субъективно слишком. К примеру, у КАМАЗ-а вообще ни одной звезды не будет Но ты поди пободайся с ним

[Сева]

Для меня важнее всего комфорт, удобные сидения, уют, безопасность, шумоизоляция. Практичность тоже не помешала бы.

Тогда лучше Мерседес рассматривать

Интересно, где же ты на ней так гоняешь? По ямам и пробкам?

Киевка, МКАД и т.д. Я не езжу на работу не машине.

что даже 520-я БМВ даст больше удовольствия, чем Пассат Б7

Удовольствие от чего? От овощной динамики? Или от пустой комплектации? Лучше Е60 взять 530, чем 520 F10. В целом по удовольствию езды Пассат Б7 2.0 Турбо приятнее будет, чем 520-я. Ездил, знаю.

[Тоха]

Тогда лучше Мерседес рассматривать

На форумах и их ругают за шумоизоляцию.

Киевка, МКАД и т.д. Я не езжу на работу не машине.

А камеры как же? По МКАДу быстрее 110-120 - это уже штраф, а на Ленинском по-моему даже знаков 80 нет, выходит, 60 ограничение.

[Oves]

Тоха, а чего тебе этот EuroNCAP дался?

Согласен, посмотри РсуДТП за 3-4 месяца хотя бы. Или на Вольво-клубе тему про ДТП с участием Вольво

Хотя, подозреваю, что в реальной жизни ситуаций намного больше, чем отражает этот тест.

Реальные ДТП очень сильно отличаются от тестов.

--- Добавлено чуть позже ---

На форумах и их ругают за шумоизоляцию.

Это субъективизм. Я думаю, точно не хуже Пассата.

[COOLLER]

Ездил пассажиром на W212 E200К, так он мне показался очень жестким, даже в сравнении с 1ВВ Пассата Б5. Шумка вроде ничего так, но ожидал лучшего от Мерседеса последнего поколения.

[Тоха]

Есть мнение, что в европах-америках дороги хорошие, поэтому с шумоизоляцией от колёс производители давно не заморачиваются.

[СергейМ]

Сева, Двести в поворот? Покатай А? А у тебя в машине блевать можно?

[Тоха]

В одной статье прочитал, что Ауди А4 по управляемости превзошла БМВ 3-й серии в их тесте, но по ощущениям БМВ лучше.

Я ездил на Инсигнии, у неё пустой руль в нулевой зоне, и есть ощущение, что машина управляется не очень. Но если начинаешь крутить сильнее, то всё в общем нормально. Вот и вопрос - так ли важно, что машина отзывается на малейшие движения руля, если на деле при необходимости она вполне нормально рулит?