Съездил к официалам, перепрограммировали блок управления двигателем.

[b.aleksei039]

Всем добрый день! Подскажите кто знает, 1.5 месяца назад ездил к официалам на сервисную акцию, после когда забирал авто, мне сказали, что перепрошили блок управления двигателем, раньше выскакивала ошибка 16804-снижение эффективности катализатора, после её вообще нет! Это значит, что мозги поменяли на евро-2 или 3 ???? И можно ли по прошивки определить какая Euro норма сейчас на авто?????? И вообще чем ещё отличаются прошивки на авто. По Vag Comy когда проверяю горят следующие данные по авто Контроллер: 4B0 906 018 CM

Компонент: 1.8L R4/5VT G 0010 Код: 0016551 Сервиса №: WSC 00180.

Компонент: 1.8L R4/5VT G 0010 - это и есть данная прошивка двигателя, расскажите балбесу=)))

[SERegaSV]

а не легче спросить у тех кто тебе это сделал, чем гадать на кофейной гуще?

[b.aleksei039]

Почему гадать! Есть же люди кто разбираются в этом, вот я и хотел у них узнать! Если бы я гадал на кофейной гуще, я бы тут не писал.

[AWAS]

b.aleksei039,
Ну официально у тебя стоит норма токсичности ULEV2 (16 в начале кодирования).
Так что если тебе и залили другую прошивку, то точно неофициальную.
Проверить можешь, отключив вторую лябду вовсе, если чек вылезет, зачит никих Eвро-2 у тебя нет.

[b.aleksei039]

Спасибо, попробую.

[VladB]

Официалы должны были залить только официальное обновление на прошивку, иначе они несут ответственность. Просто читал, что на америкосы ВаГ выпускал обновленные прошивки, именно корректирующие вторую лямбду -потому как чек реагирует на малейшие признаки некачественного бензина или признаки ката, на котором только начались признаки ухудшения производительности. И множество народа меняло их по гарантии, а проблема не решалась, так как программно изначально были загрублены значения именно на второй лямбде, сигнал там практически прямая, т.е. очистка должна быть практически идеальна, что в принципе невозможно. тоже собираюсь доехать до официалов, посмотреть, есть ли на мой блок обновление и перепрошиться, потому как данная ошибка горит практически постоянно.

[b.aleksei039]

Официалы должны были залить только официальное обновление на прошивку, иначе они несут ответственность. Просто читал, что на америкосы ВаГ выпускал обновленные прошивки, именно корректирующие вторую лямбду -потому как чек реагирует на малейшие признаки некачественного бензина или признаки ката, на котором только начались признаки ухудшения производительности. И множество народа меняло их по гарантии, а проблема не решалась, так как программно изначально были загрублены значения именно на второй лямбде, сигнал там практически прямая, т.е. очистка должна быть практически идеальна, что в принципе невозможно. тоже собираюсь доехать до официалов, посмотреть, есть ли на мой блок обновление и перепрошиться, потому как данная ошибка горит практически постоянно.

Всё верно, прошивку они ставят официальную, обновлённую, я с ними потом разговаривал и они мне всё объяснили. Чек после прошивки по поводу катализатора ни разу не загорался.