Бурление в двигателе 1.8 Т

[Дмитрий174]

АААААААА, я подумал пробку (крышку расширительного бочка) вот голову и ломаю. Спасибо, все на форуме молодцы, я раньше был на форуме В6. Только вот Челябинцы про сервис в городе подсказать не могут.

--- Добавлено чуть позже ---

Domingos, как тебя в друзья добавить. Очень хорошие советы даешь.

[Domingos]

Очень хорошие советы даешь.

элементарные

Domingos, как тебя в друзья добавить.

Приехать в Мытищи и... (только я в последнее время с этим не дружу) а так сверху в правом углу у тебя "кабинет"... входи дальше разберёшься думаю.

[Дмитрий174]

Пакую чемоданы, Мытищи пригород Москвы?А то как билет брать на дирижабль

[Domingos]

Мытищи пригород Москвы?А то как билет брать на дирижабль

Да. Какой билет, на пасе езжай.

Дмитрий174, Ты погоди с бурлениями не разобрались ещё, сейчас придут ребята, знающие умы форума не по наслышке, может что и добавят

[Diesel.srt]

Не могу сервис в Челябинске найти по пассатам, чтобы хорошо и цену не драли.

Значит плохо ищешь Я эти автомобили мучаю, просто т.к. у меня ауди, то и ветку по челябинску поддерживаю на соответствующем дружественном форуме. В личку пиши в общем.

[Domingos]

Я эти автомобили мучаю.

Поишь касторкой и ставишь клизьмы

Дмитрий174, А ты говоришь:

6. Только вот Челябинцы про сервис в городе подсказать не могут.

Diesel.srt,

[Diesel.srt]

Поишь касторкой и ставишь клизьмы

Ага, градусники еще сую в разные места потом отпевание и

[хранитель]

... откуда вода в ОЖ?

убил......наповал.......

--- Добавлено чуть позже ---


попробуй поездий БЕЗ крышки расширительного бачка, окуратненько, но подольше, что бы температура поднлялась и устаялась.. потом послушай.

[Дмитрий174]

завтра попробую, т.е. нужно открыть крышку нагреть до 90 и глушить.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит делаю вывод, проблема в ОЖ, сливаю г...но, заливаю новый спускаю воздух и все должно быть гуд. Либо есть еще в чем-то проблемы.

[Domingos]

сливаю г...но, заливаю новый

Как определил что г..о? ОЖ у нас G-12 я покупаю концентрат и бодяжу с дистиллированной водой

[Diesel.srt]

Если там чего-то набодяжили, то желательно канеш слить и залить новое. Хотя если мотор перегревали, то надо бы убедиться что газики в систему охлаждения не идут.

[Domingos]

о надо бы убедиться что газики в систему охлаждения не идут.

каким образом подскажи? Тоже интересно

[хранитель]

газики это просто, включаешь печь смотришь и трогаешь, греется, вода уходит из бачка.

--- Добавлено чуть позже ---

завтра попробую, т.е. нужно открыть крышку нагреть до 90 и глушить.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит делаю вывод, проблема в ОЖ, сливаю г...но, заливаю новый спускаю воздух и все должно быть гуд. Либо есть еще в чем-то проблемы.

не факт конечно, могла тупо крышка бачка накрыться.....

--- Добавлено чуть позже ---

просто так ОЖ не сменить....
газики однако...

[Дмитрий174]

В том то и дело что все в уровень пузырьков в расширительном нет, стрелка как вкопанная на 90 градусах, вчера домой ехал 30 минут в пробке первая стоп, первая стоп, и ничего, а машину глушишь в районе климата звуки жидкости, капот откроешь, а двигатель булькает, минут 7 потом все меньше и меньше и затихает. Если крышка накрывается кажется из бачка жидкость давить должно если не ошибаюсь.

--- Добавлено чуть позже ---

Как определил что г..о? ОЖ у нас G-12 я покупаю концентрат и бодяжу с дистиллированной водой

Да такое чувство что в концентрат воды в два раза больше налили, запаха из бачка вообще нет, а на вид жидкость непонятного красного-розового темноватого цвета.

[Diesel.srt]

Если далеко за примером не ходить, то не так давно у меня помпа потекла на моем 1.8т и соответственно давление в системе не держалось, ну и уровень слегка упал, в результате после глушения наслаждаемся бульканьем, преимужественно в турбине причем т.к. там горячее всего.

--- Добавлено чуть позже ---

Если откровенно, то хоть воду залей, но при исправно работающей системе охлаждения ничего кипеть и булькать не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати приборка показывает 90 градусов при реальных от 85 до 105, уж не знаю зачем фашисты так сделали.

[Дмитрий174]

Миша не пугай, в понедельник ОЖ поменяю и послушаю, но я все равно к тебе собираюсь на предмет посмотреть все в авто.

[хранитель]

есть готовые ОЖ, есть концентраты, их разводят 1:1 с дис водой.
при смене следует слить(естественно) ОЖ, потом, если есть 2 домкрата или поддержка, то вывесить машину, то есть поднять морду как можно выше. избежишь большого газообразования. залить ОЖ до мах и завести двигатель, прогреть его до рабочей Т, включи на полную печь,пусть молотит минут 10-15, после этого долить ОЖ.
можно помочь рукой, типа вантуса, закупорить ладонью отверстие и продавливать и вытягивать воздух, оч эффективная процедура, поставь машину на колёса и проверь ОЖ.

некоторые перед тем как слить старую ОЖ, заливают кислоту лимонную (разбавленную с водой) и катаются денёк или ставят на ночь, я не пробовал, но говорят, то же есть эффект.

--- Добавлено чуть позже ---

если стрелка на 90, то термостат-жив.

--- Добавлено чуть позже ---

а крышечку менять то надо....там клапан есть, из-за неё можно и серьёзные трудности огрести.

[Diesel.srt]

По идее морду задирать уже после того, как залил новую жижу и чтоб она стояла и работала с задраной мордой, таким образом воздух из радиатора печки должен выйти легче, естественно при полном прогреве чтоб жижа уже по большому кругу гуляла. С лимонной кислотой эффект будет как в домашнем чайнике - накипь если есть - отлетит вся, но вот один минус - она может забить трубки радиатора. А стрелка на приборке 90, как я уже писал еще не показатель.

[Sizzlean]

Дмитрий174, таже проблема! все сделал! но заметил что бурление начинается когда движок наберет t за 100!

[Diesel.srt]

так а он не должен набирать температуру за 100