0
-
20.06.2012, 17:32 #1
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Волжский
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 455
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
4MOTION: несколько вопросов
добрый день владельцы формоушенов. не то, чтобы я задумался над приобретением этой версии, скорее пока для ознакомления. уж очень возбуждают характеристики полноприводных пассатов. подскажите: насколько надежна и долговечна эта система? и отсюда еще один косвенный вопрос: насколько надежна, долговечна и дорога в ремонте задняя многорычажка формоушена? она тоже алюминиевая?
2013 Ford Focus Sedan 1.6
2014 Skoda Yeti 1.2TFSI
-
20.06.2012, 19:46 #2
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 585
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0если вопрос стоит в этом то торсен вечный как и сам редуктор, подвеска можно переприсовать с\б и все ок
-
20.06.2012, 20:33 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
20.06.2012, 20:44 #4
-
20.06.2012, 20:46 #5
- Регистрация
- 18.09.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 780
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 3
0И зимой больше уверенности.
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
-
20.06.2012, 20:48 #6
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0рулиться лучше данная версия, ибо не балка. Торсен почти вечен, но все можно доламать. Задняя подвеска очень живуча. Ну по крайней мере знаю несколько таких машин с пробегами 400 и более тык еще родная. У меня тож нет пока предпосылок туда влазить. Кароч это на мой взгляд один из самых правильных для обычного гражданского авто Полный привод.
--- Добавлено чуть позже ---
зима это наше царство, остальные курят в сторонке, с этим не будет спорить даже ВаняQ7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
20.06.2012, 20:54 #7
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0там все бессмертно) с дизелем так вообще атас
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
20.06.2012, 21:00 #8
- Регистрация
- 01.08.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 587
- Записей в дневнике
- 23
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0пробег за 200, сзади все с завода и не гремит.
Раза в два-три дешевле передней.
Нет.
Кстати на 4 моушн есть сюрприз в задней подвеске. Но не в рычагах, а в амортизаторах. На седан их есть в товарном количестве, а вот на вариант -- только оригинал, кони и бильштайн. Других аммо назад в полноприводной вариант нету.
Еще там умеет закисать с/б сходразвальной тяги. Если не лазить то пофиг, но если вдруг потребуется снять зачем-то -- то покупать тяги в сборе, с/б отдельно не продаются. Ну и понятно крепеж.
Торсен убивается на раз-два. Бросание сцепы на оборотах -- самое оно. Более того, он умеет изнашиваться и при спокойной езде -- металлические поверхности под углом в 45 градусов тупо стираются. Производя энное кол-во металлических опилок. Чтобы они не летали по КПП, в днище корпуса торсена стоит магнит -- эти опилки собирать. Новый стоит штуку евро.
Вот как-то так.
НО все это компенсируется безумным кайфом езды зимойPassat B5 Variant V6 2.8 4Motion
-
20.06.2012, 22:33 #9
-
20.06.2012, 22:48 #10
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
20.06.2012, 22:50 #11
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 463
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0насчет задних амортов они есть и не оригинал единственное менять их по тяжелее чем на переднеприводном насчет торсена попробуй тему найти сломался торсен довольно надежная штука постоянный полный привод это вещь а подключаемый фуфло
-
20.06.2012, 22:53 #12
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Помимо всего перечисленного, есть у торсена проблема с текущим сальником, из-за провёрнутого подшипника концевика!
А так только плюсы!!
-
20.06.2012, 23:14 #13
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
14.10.2012, 00:36 #14
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0makaka,
Max Stotz,
А можно по подробнее, что это за провернутый подшипник концевика??
сальники и у меня потекли но я просто их заменил и все..
-
14.10.2012, 14:05 #15
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
14.10.2012, 16:58 #16
- Регистрация
- 08.02.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Задняя подвеска живучая! Вперед бы такую!
Сам Торсен тоже простой и некапризный узел. Правда один раз видел примечательный дефект - срезало шлицы посадки корпуса Торсена на полый вторичный вал МКПП. Итог: замена вторичного вала и Торсена (кстати поставляется он вроде только целиком в сборе).
Ну а самое "тонкое место" у 4motion - кардан, имхо! По официальной версии ВАГа он неразборный, поставляется только в сборе и стоит около 50 кРуб. Правда кулибины уже научились на нем и подвесной менять и гранаты от каких-то других машин подобрали, как говорится: "Голь на выдумки хитра!"
А зима - это кайф! Раньше первые гололеды и снегопады вызывали такие эмоции А теперь такиеPassat V6 2.8 4motion 2000 г.в.
-
17.10.2012, 09:13 #17
- Регистрация
- 12.10.2012
- Адрес
- Москва-Звенигород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
0На прошлой неделе когда покупал своего пасика, загнал его в сервис и сервисмены сказали что 4 моушн тоже самое что и кватро и если не стараться его убить то прослужит долго и проблем доставлять не будет...
-
17.10.2012, 14:33 #18
0мне на днях приора заехала в заднее левое колесо, погнула все рычаги и лопнула сапфа так ремонт обошелся в 38т.р. но платил водила приоры! так что 4MOTION в жопу бить дорого
-
17.10.2012, 15:59 #19
- Регистрация
- 12.09.2011
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0на переднеприводных задняя балка тоже хорошо стоит
1999 Passat ALG V6 2,8 Tiptronic DST 4 Motion
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/257340/
-
17.10.2012, 16:25 #20
- Регистрация
- 18.09.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 780
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 3
0Не давно пробовал полный привод в ужастной грязище, в деревне. Был приятно удивлен. Даже намека нет на поход за трактором. К слову джетта 2008 года застряла почти сразу. Пришлось мне его выковыривать. Жалко только что у нас просвет маловат.
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Похожие темы
-
Несколько вопросов (новичка - не пинайте плз)
от ShurikX в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.07.2006, 09:18 -
Несколько вопросов по Пассату B5
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:23 -
Несколько вопросов
от Димыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.07.2005, 18:55 -
Несколько вопросов...
от morozz в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:12 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51