Разборка двигателя AVF, после гидро удара...
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Разборка двигателя AVF, после гидро удара...

    Дело было пару недель назад,при переезде на первый взляд не глубокой речушки машина провалилась почти по самый капот,мотор заглох,но автомобиль выкатился своим ходом,после чего при попытки завести, мотор не проворачивался стартером,после нескольких попыток, мотор начал крутиться и почти схавтывать,я выключил зажигания но из за турбо таймера двигатель продолжил работать на 1 или 2 цилиндрах секунды три, потом удар и двигатель заглох,из под капота слышно было как вода булькает в воздушной системы,разобрав
    воздушный фильтр (его можно было выжимать как мочалку), а затем скинув нижний патрубок интеркулера(оттуда вылилось воды литр а то и два),я уже понял что это делать надо было сразу, а не пробовать заводить мотор,но что сделано то сделано, постояв покурив и проверив уровень масла(он был в норме), было принято решение снова попробовать завести мотор, но при первых попытках стартер опять не мог прокрутить двигатель, далее делая по пол оборота двигатель начал крутиться,с выхлопной трубы струёй вылилось литра два воды,мотор завёлся и с выхлопной трубы повалил белый дым не не долго секунд 10,после чего двигатель начал работать более менее ровно,не издавая постороних звуков,по ощющением машина до 2000 оборотов вобще не тянула даже на 1 и 2 не говоря уже о 3,но после 2200 вдывливала в сидения,приехав домой с рыбалки и насмотревшись в яндексе фото с загнутыми шатунами, решено было разобрать и осмотреть внутрености.
    Мотор был разобран но ничего криминального я там не увидел,кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией? По компу за 20 км(обратная дорога с рыбалки) ошибок не каких не появлялось, фото отчет прилагаю,подскажите как быть дальше?
    Для начала разбираем морду...
    Название: DSC02244.jpg
Просмотров: 421

Размер: 115.6 Кб
    Снимает воздушный фильтр и все что с ним связанно...
    Название: DSC02299.jpg
Просмотров: 531

Размер: 156.6 Кб
    Название: DSC02278.jpg
Просмотров: 434

Размер: 128.5 Кб
    Далее снимаем тандемный насос...
    Название: DSC02314.jpg
Просмотров: 434

Размер: 138.1 Кб
    откручиваем от головки блока подачу тосола и снимаем грм(предварительно раскрутив шестерню распредвала)
    Название: DSC02319.jpg
Просмотров: 395

Размер: 94.4 Кб
    Откручиваем от турбины катализатор,слив и подачу масла,кронштейн поддержки турбины, отсоединив свечи и все осталное от головки двигателя, раскручиваем болты и снимаем клапанную крышку
    Название: DSC02320.jpg
Просмотров: 516

Размер: 146.8 Кб
    затем в обратном порядке затяжки,откручиваем головку двигателя и снимаем её...и вот что там внутри
    Название: DSC02322.jpg
Просмотров: 511

Размер: 137.5 Кб
    Название: DSC02323.jpg
Просмотров: 440

Размер: 89.5 Кб
    Название: DSC02324.jpg
Просмотров: 404

Размер: 95.7 Кб
    Название: DSC02325.jpg
Просмотров: 404

Размер: 95.1 Кб

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSC02326.jpg
Просмотров: 268

Размер: 97.6 КбНазвание: DSC02328.jpg
Просмотров: 250

Размер: 78.7 Кб
    Изображения Изображения  

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSC02326.jpg
Просмотров: 217

Размер: 97.6 Кб

    Название: DSC02332.jpg
Просмотров: 333

Размер: 128.5 Кб

    Название: DSC02328.jpg
Просмотров: 217

Размер: 78.7 КбНазвание: DSC02329.jpg
Просмотров: 215

Размер: 75.5 Кб
    Название: DSC02330.jpg
Просмотров: 211

Размер: 89.2 Кб
    Название: DSC02332.jpg
Просмотров: 333

Размер: 128.5 Кб
    Название: DSC02341.jpg
Просмотров: 256

Размер: 63.6 КбНазвание: DSC02345.jpg
Просмотров: 258

Размер: 66.0 Кб

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На глаз все поршня вылазят из блока одинаково на 1-2 мм,коленвал крутиться без заеданий,с головко блока тоже самое все клапана на глаз ровные и ходят без заеданий, никаких признаков воды я не увидел пока, с лопастями турбины тоже вроде все в порядке, вопрос вот в чем надо ли вытаскивать теперь поршня?Что осмотреть внимательней?
    Последний раз редактировалось Sever51; 24.08.2013 в 04:02.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,203
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пассат этож не жип!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в том месте не раз проезжал на легковом автомобиле,просто взял чуть правее и провалился ,да и возможно залило потому что зашита картера не одета была.

  7. #7
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Компрессию сначала мерять надо было.
    Сейчас только индикатором мерять. Как в Елзе написано.
    И уж снимать поршни, точно не надо.
    А4 TDI

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шатун запросто согнётся, и кольца, и перегородки между кольцами могут отвалиться.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sever51, Зачем заводили та? Воздухан надо было сразу скидывать, свечи выкручивать, а уж потом стартером маслать выгонять воду! Сколько проехали км рыбаки?
    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Компрессию сначала мерять надо было.
    Сейчас только индикатором мерять. Как в Елзе написано.
    +1

    Sever51, думаю что обошлось, (утверждать не могу) но теперь уж ГБЦ снял, проверяй...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Шатун запросто согнётся, и кольца, и перегородки между кольцами могут отвалиться.
    Не исключено...
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Компрессию сначала мерять надо было.
    Сейчас только индикатором мерять. Как в Елзе написано.
    И уж снимать поршни, точно не надо.
    Елзы нету,можно по конкретней что за индикатор?
    Заводил мотор по неопытности,я лишь когда домой приехл в интернете фотки гнутых шатунов увидел,да и инфу прочитал что для дизеля из за высокой степени сжатия, вода намного губительней чем для бензы и ужаснулся.
    Машина проехала до гаража премено 20 - 30 км, двигатель работал ровно,но вот раньше на 2-3-4 передаче с 1500 до 2000 об/мин он тянул почти как обычный дизель при этом чувствовалась небольшая вибрация,то после он не тянет приходилось переключаться на пониженную и раскручивать.
    на вид поршни все целые и довольно в приличном состоянии,но это осмотор лишь верхней части их, в гильзе стоят ровно, не болтаються, коленвал врашаеться ровно, без усилей и заеданий,но вот по верхнему саппуну было видно что масло вылетает с газами,до этого не было такого.
    Название: DSC02252.jpg
Просмотров: 279

Размер: 114.3 Кб
    если только что это не пары от воды попавшего в масло...
    Последний раз редактировалось Sever51; 19.06.2012 в 05:37.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSC02279.jpg
Просмотров: 278

Размер: 134.2 Кб

  12. #12
    Golf Аватар для sinuke
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    29
    Сообщений
    583
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня вопрос немного не в тему... а турбина новая (просто выглядит очень чистенько)? и еще, в кружке на турбине числа 11 и 2. это я так понимаю дата производства. 11 - это год, а 2 - месяц/неделя ?
    B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
    Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбина новая,проехала чуть больше 2 тыс км,старая турба масло подгоняла и решено было её заменить...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Был бы гидроудар ты бы и 500м не проехал.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,288
    Спасибо +
    Получено: 235
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не берусь ничего утверждать, но читал как то про гидро удар на почти таком моторе, дык согнуло шатун у хозяина, и на глаз тоже ничего было видно, ему мотор перебрали и старый шатун поставили он потом плевался что машина не едет. Сча найду тему.

    http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2663.0;

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Был бы гидроудар ты бы и 500м не проехал.
    А чего мотор не проворачивался?

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда я первый раз пытался завести машину, мотор не проворачивался стартером,после нескольких попыток мотор начал крутиться и почти схавтывать,я выключил зажигания но из за турбо таймера двигатель родолжил работать на холостом ходу на одном или двух цилиндрах секунды три, потом удар и двигатель заглох,из под капота слышно было как вода булькает в воздушной системе. Если чего и случилось то вот этот момент когда он снова заглох,хорошо хоть завелся не на всех цилиндрах...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Спасибо прочитал. Я тоже думаю про б/у двигатель так как комлект шатунов стоит 26 т.р., а б\у двигатель от 32 т.р.,но сначало получу от мастеров окончательный вердикт.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,288
    Спасибо +
    Получено: 235
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    Спасибо прочитал. Я тоже думаю про б/у двигатель так как комлект шатунов стоит 26 т.р., а б\у двигатель от 32 т.р.,но сначало получу от мастеров окончательный вердикт.
    Когда у меня была такая машина как у тебя, я вентилировал вопрос о новом моторе. Дело было в 2010 году. И я находил новый мотор с форсунками без навесного на немецком ибее за 3200 евро.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    EMATIK.RU На этом сайте обещают за 32т.р за 30 дней привезти двигатель с европы,за 41т.р обещают привезти в течение 10 дней,и за 46т.р. он есть у них на складе в Москве...Но это без форсунок и навесного, сфорсунками еще + 6т.р

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,288
    Спасибо +
    Получено: 235
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    EMATIK.RU На этом сайте обещают за 32т.р за 30 дней привезти двигатель с европы,за 41т.р обещают привезти в течение 10 дней,и за 46т.р. он есть у них на складе в Москве...
    это всё да но вопрос щепетильный. Сам понимаешь это лотерея. Они деньги зарабатывают, и хороший мотор им везти не выгодно. Тут проблемный момент только в документах. У них они будут. Но сча номер мотора уже не так важен. У меня друг не давно продал машину с левым мотором, и её сняли с учета за 20 тыщ. А в германии на ибее висят перебранные моторы 0 км, за 2600 евро. Я сча даже смотрел специально, нового не нашел. А б у шный ещё дешевле. http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat...&_skc=98&rt=nc
    Если себе машину делаешь, так я бы лучше там сам взял, а если скидывать, то можно и у нас за 32. И то не факт что она прям сразу возьмёт и поедет.

  20. #20
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Был бы гидроудар ты бы и 500м не проехал.
    Да, ладно! Я в теме "Страшные фото" ставил фотки шатунов, на которых машина месяц ездила. Мотор только постукивал и все...
    А4 TDI

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Плохо заводится дизель AVF после стоянки
    от IBAH в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 29.10.2017, 17:00
  2. Продам тандемный насос от двигателя AVF
    от TDI+ в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.07.2013, 17:37
  3. Куплю Куплю шатун двигателя AVF!!!!
    от shkep в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.02.2013, 08:53
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.01.2013, 15:48
  5. Нужен совет по ремонту двигателя AVF
    от Mag в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.09.2008, 14:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •