0
-
20.06.2012, 14:42 #21
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
Он же памятник..., однако в пыль превращается. Если честно сам на прошлых машинах щупом-игольчатым прокалывал, в одной из тем читал, что не в коем случае нельзя, через некоторое время сгниёт, с тех пор отказался от этого "прокалывания", но в крайнем случае в месте прокола лучше заизолировать.
-
20.06.2012, 14:51 #22
-
20.06.2012, 15:11 #23
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
0Это термостат! Точна такая же ситуация была, заменил и прошло.
B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
20.06.2012, 15:26 #24
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
20.06.2012, 15:45 #25
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Термостат то тут причём? Контур кондёра разве связан с контуром мотора? Или у кондёра свой термостат?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
20.06.2012, 15:50 #26
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,412
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 37
0тоже так было на пасате. Вылечил заменой вентилятора конд. (1.2 т.р. на разборе + работа 1,5 т.р)
-
20.06.2012, 16:02 #27
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Нет там отдельного термостата
-
20.06.2012, 16:26 #28
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
0Ru$el, грелась при включенном климате исключительно. Шел теплый воздух и температура шла выше сотни. Заменил термостат и все прошло..
B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
20.06.2012, 17:39 #29
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Ясно, сегодня поставлю вентилятор, завтра погоняю...
-
21.06.2012, 14:10 #30
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Вентилятор поставил, немного покатался - температура в норме, кондюк не отключается постоянно, т.е. с одной стороны все хорошо. Но не дает покоя пост Alexei095 "...грелась при включенном климате исключительно. Шел теплый воздух и температура шла выше сотни. Заменил термостат и все прошло.. ". Вентилятор через несколько минут переходит на вторую скорость (и раньше такое было) и, судя по всему, на ней и работает. Езда по городу, за бортом +25.
Вопрос к форумчанам: у кого как ведет себя вентилятор? Включается не надолго на вторую скорость или же постоянно на ней гоняет? Т.е. хочется понять, как должно работать правильно, поскольку возможны не хорошие варианты...
-
21.06.2012, 14:23 #31
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Да не термостат это. С залипшим термостатом постоянно аномалии с температурой. Стрелка на месте не стоит. С открытым например на холостом более менее норма - при езде температура падает. с закрытым дмаю перегрев будет постоянно. Если стрелка стоит на месте - всё в норме.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
21.06.2012, 15:40 #32
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
-
21.06.2012, 17:40 #33
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Вот и я думаю, что не все спокойно в королевстве... Можешь по-подробнее рассказать про процедуру, какие-то специальные реагенты нужны или в домашних условиях не сделать хорошо, а только на сервис? Пару лет назад меняли помпу, дык оттуда вылилась какая-то серобуромалиновая хрень, ни разу не похожая на антифриз.
-
22.06.2012, 10:43 #34
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Зависит от сервиса и от мастера. Мне на сервисе дядька сразу сказал, что стерлись щетки, ибо ломаться там больше нечему. Я уже писал, что мне предложили его только заменить за 1500, хотя на все про все у меня ушло 20 минут , литр воды и мыло руки помыть. Вы думаете они не знали, что он так просто меняется - знали, только решили развести на бабки, как это к сожалению обычное явление, а потом бы напели песни, что пол морды разобрали чтобы до него долезть и т.п. Можно было бы и этот отреставрировать, но повторюсь, мне негде с ним копаться, да и некогда пока. Еще нужно узнать, где щетки такие найти, на каждом углу у нас не продаются, будет время займусь, вещь нужная, пассиков по городу много ездит )))
-
22.06.2012, 13:33 #35
- Регистрация
- 24.01.2011
- Адрес
- Новая Москва
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 431
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 0
0WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001
-
22.06.2012, 13:36 #36
-
22.06.2012, 13:55 #37
- Регистрация
- 24.01.2011
- Адрес
- Новая Москва
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 431
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 0
0Все может быть, но не было на роторе глубокой борозды от умерших щеток, была небольшая выработка. Я все же думаю, что с перекосом установил, т.к. один из размеров щеток был на 0,5мм меньше, чем стояли. В размер щеток, которые стояли я не нашел, брал графитовые большего размера, но тоже не получилось идеально в размер их сточить в ручную, как не старался а чуть перекос все равно получался. Видно руки тресутся. Поэтому плюнул и купил новый карлсон.
WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001
-
22.06.2012, 16:38 #38
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Подскажите пожалуйста, при включенном кондере скорость вентилятора салонного, если 1-я - кондер меньше забирает мощности у двигателя? Или одинаково, без разницы что на 1-ой что на 4-ой?
Также и регулятор когда регулируешь - мощность кондера не уменьшается. а только смешивается холодный и горячий воздух?
-
23.06.2012, 01:23 #39
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Лично я разницы не замечаю на минимуме или на максимуме по отжору мощности, он либо работает - либо нет.
-
25.06.2012, 00:23 #40
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
Похожие темы
-
Перегрев при включенном кондиционере.
от AndreFF в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.07.2009, 23:42 -
Перегрев двигателя при наргрузке
от imported_AlexKh в разделе Архив 2006г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.10.2006, 13:58 -
Греется двигатель при включенном кондиционере.
от aastashkin в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 13.08.2006, 23:26 -
Прыгают обороты при включенном кондее !! ??
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.07.2005, 21:29 -
Перегрев двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39