0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем, перейду к своей проблеме, сегодня утром ехал с работы , все хорошо, приехал в двор в машине запахло гарью я выбежал схватил огнетушитель ( так как с правой стороны около колеса пошёл легкий дым, прям из под колеса! там где воздушный фильтр! воняет вроде какой то влажностью с горелой пластмассой!
прокатился еще раз , такая же фигня не понятно ,откуда ну пар есть! (Антифриз не уходит все вроде цело!) правда у меня немного было спущено как раз это колесо но от него так бы не пахло!, хотя ехал я быстро!
во общем пипец!что это может быть, машина нагрета, пламегостель очень горячий! до этого подобного не было!
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
посмотри проводку-мож мыши?
а так гореть конечно есть чему, ну и колёсико то -сыми.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
Возможно , что катализатор разогрелся от быстрой и долгой езды и шумоизоляция находящаяся над катом задымилась, а лучше машину на подъемник и все осмотреть как следует![]()
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
мда, 1470 км это расстояние. от меня до тебя...
хорошо унюхал сам... снимай,смотри,принимай решения....до дому то доехал?![]()
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да думаю сегодня на подъемник к знакомым спецам, мыши легко, т.к работаем мы щас в поле там полевки!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Похоже на катализатор. А ЧЕ не загорался? Может воспламенения в одном из цилиндров нет (катушка сдохла) и топливо в катализатор живьём прёт? Или просто кат забился из-за дерьмового бензина (серы дохера).Привет всем, перейду к своей проблеме, сегодня утром ехал с работы , все хорошо, приехал в двор в машине запахло гарью я выбежал схватил огнетушитель ( так как с правой стороны около колеса пошёл легкий дым, прям из под колеса! там где воздушный фильтр! воняет вроде какой то влажностью с горелой пластмассой!
прокатился еще раз , такая же фигня не понятно ,откуда ну пар есть! (Антифриз не уходит все вроде цело!) правда у меня немного было спущено как раз это колесо но от него так бы не пахло!, хотя ехал я быстро!
во общем пипец!что это может быть, машина нагрета, пламегостель очень горячий! до этого подобного не было!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
Красный катализатор вроде как признак мертвой катушки...
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня похожий случай был... оказалось, что текла рейка справой стороны... жидкость попадала на кат.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
вопрос глубже... - а есть ли на его машине катушки зажигания ?
лучше - перейди к описанию машины (год/мотор/коробка) о которой в принципе идет речь...написано же все от и до для таких как ты https://passatworld.ru/showthread.php?t=175249 .
много чего может быть...и - на каждых моторах своё....
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
[QUOTE=енот;3942147]вопрос глубже... - а есть ли на его машине катушки зажигания ?
Это шутка такая?
--- Добавлено чуть позже ---
Если Ошибка по пропускам зажигания не спорадическая или воспламенения нет совсем, хотя бы в одном из цилиндров, то значок "ЧЕ" начинает моргать, а не горит постоянно. Это верный признак мёртвой катушки. Если "ЧЕ" начал моргать сразу вставай. У меня недалеко от дома один такой сгорел почти весь, только багажник остался. Я эту машину потом на разборке видел.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
никаких шуток...где на дизеле ты видел катушки зажигания...? или, допустим, на бензиновых моторах с внешним общим коммутатором зажигания - выход из строя "катушки" крайне редкое явление...почему тогда именно катушка ?
думаю что рассуждения должны быть как минимум предметными...
--- Добавлено чуть позже ---
а если у автора нет MIL индикатора ? на счет верный признак - скорее это наиболее вероятная причина на фоне остальных, и главное - касается она только моторов у которых катушки с встроенным ОМК...
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А какой у него двигатель-то?
--- Добавлено чуть позже ---
1 Ну вряд ли у него с внешним общим коммутатором зажигания.никаких шуток...где на дизеле ты видел катушки зажигания...? или, допустим, на бензиновых моторах с внешним общим коммутатором зажигания - выход из строя "катушки" крайне редкое явление...почему тогда именно катушка ?
думаю что рассуждения должны быть как минимум предметными...
--- Добавлено чуть позже ---
а если у автора нет MIL индикатора ? на счет верный признак - скорее это наиболее вероятная причина на фоне остальных, и главное - касается она только моторов у которых катушки с встроенным ОМК...
2 А разве есть B5 без этого индикатора?! Ну если только его литовцы на обманку поменяли...
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
......
(я вроде об этом и написал, до выяснения этого - любой совет будет в качестве флуда....).
просто не все хотят чтобы им здесь помогли. так и рождаются такие темы, благо живут они не долго![]()
--- Добавлено чуть позже ---
эт почему ?
конечно...![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А вообще неоднократно писалось и в правилах форума есть - ПИШИТЕ ЧТО У ВАС ЗА ЗВЕРЬ!!!