Дым, загорелась!

[Юра111]

Привет всем, перейду к своей проблеме, сегодня утром ехал с работы , все хорошо, приехал в двор в машине запахло гарью я выбежал схватил огнетушитель ( так как с правой стороны около колеса пошёл легкий дым, прям из под колеса! там где воздушный фильтр! воняет вроде какой то влажностью с горелой пластмассой!
прокатился еще раз , такая же фигня не понятно ,откуда ну пар есть! (Антифриз не уходит все вроде цело!) правда у меня немного было спущено как раз это колесо но от него так бы не пахло!, хотя ехал я быстро!
во общем пипец! что это может быть, машина нагрета, пламегостель очень горячий! до этого подобного не было!

[хранитель]

посмотри проводку-мож мыши?
а так гореть конечно есть чему, ну и колёсико то -сыми.

[svist4]

Возможно , что катализатор разогрелся от быстрой и долгой езды и шумоизоляция находящаяся над катом задымилась, а лучше машину на подъемник и все осмотреть как следует

[хранитель]

мда, 1470 км это расстояние. от меня до тебя...
хорошо унюхал сам... снимай,смотри,принимай решения....до дому то доехал?

[Юра111]

да думаю сегодня на подъемник к знакомым спецам, мыши легко, т.к работаем мы щас в поле там полевки!

[Эдуард П]

Привет всем, перейду к своей проблеме, сегодня утром ехал с работы , все хорошо, приехал в двор в машине запахло гарью я выбежал схватил огнетушитель ( так как с правой стороны около колеса пошёл легкий дым, прям из под колеса! там где воздушный фильтр! воняет вроде какой то влажностью с горелой пластмассой!
прокатился еще раз , такая же фигня не понятно ,откуда ну пар есть! (Антифриз не уходит все вроде цело!) правда у меня немного было спущено как раз это колесо но от него так бы не пахло!, хотя ехал я быстро!
во общем пипец! что это может быть, машина нагрета, пламегостель очень горячий! до этого подобного не было!

Похоже на катализатор. А ЧЕ не загорался? Может воспламенения в одном из цилиндров нет (катушка сдохла) и топливо в катализатор живьём прёт? Или просто кат забился из-за дерьмового бензина (серы дохера).

[connet]

Красный катализатор вроде как признак мертвой катушки...

[prima2005]

У меня похожий случай был... оказалось, что текла рейка справой стороны... жидкость попадала на кат.

[енот]

Красный катализатор вроде как признак мертвой катушки...

вопрос глубже... - а есть ли на его машине катушки зажигания ?

перейду к своей проблеме

лучше - перейди к описанию машины (год/мотор/коробка) о которой в принципе идет речь...написано же все от и до для таких как ты https://passatworld.ru/showthread.php?t=175249 .

что это может быть

много чего может быть...и - на каждых моторах своё....

[Эдуард П]

[QUOTE=енот;3942147]вопрос глубже... - а есть ли на его машине катушки зажигания ?

Это шутка такая?

--- Добавлено чуть позже ---

Красный катализатор вроде как признак мертвой катушки...

Если Ошибка по пропускам зажигания не спорадическая или воспламенения нет совсем, хотя бы в одном из цилиндров, то значок "ЧЕ" начинает моргать, а не горит постоянно. Это верный признак мёртвой катушки. Если "ЧЕ" начал моргать сразу вставай. У меня недалеко от дома один такой сгорел почти весь, только багажник остался. Я эту машину потом на разборке видел.

[енот]

Это шутка такая?

никаких шуток...где на дизеле ты видел катушки зажигания...? или, допустим, на бензиновых моторах с внешним общим коммутатором зажигания - выход из строя "катушки" крайне редкое явление...почему тогда именно катушка ?

думаю что рассуждения должны быть как минимум предметными...

--- Добавлено чуть позже ---

Если Ошибка по пропускам зажигания не спорадическая или воспламенения нет совсем, хотя бы в одном из цилиндров, то значок "ЧЕ" начинает моргать, а не горит постоянно. Это верный признак мёртвой катушки.

а если у автора нет MIL индикатора ? на счет верный признак - скорее это наиболее вероятная причина на фоне остальных, и главное - касается она только моторов у которых катушки с встроенным ОМК...

[Эдуард П]

А какой у него двигатель-то?

--- Добавлено чуть позже ---

никаких шуток...где на дизеле ты видел катушки зажигания...? или, допустим, на бензиновых моторах с внешним общим коммутатором зажигания - выход из строя "катушки" крайне редкое явление...почему тогда именно катушка ?


думаю что рассуждения должны быть как минимум предметными...

--- Добавлено чуть позже ---


а если у автора нет MIL индикатора ? на счет верный признак - скорее это наиболее вероятная причина на фоне остальных, и главное - касается она только моторов у которых катушки с встроенным ОМК...

1 Ну вряд ли у него с внешним общим коммутатором зажигания.
2 А разве есть B5 без этого индикатора?! Ну если только его литовцы на обманку поменяли...

[енот]

А какой у него двигатель-то?

......

(я вроде об этом и написал, до выяснения этого - любой совет будет в качестве флуда....).

просто не все хотят чтобы им здесь помогли. так и рождаются такие темы, благо живут они не долго

--- Добавлено чуть позже ---

1 Ну вряд ли у него с внешним общим коммутатором зажигания.

эт почему ?

2 А разве есть B5 без этого индикатора?!

конечно...

[Эдуард П]

А вообще неоднократно писалось и в правилах форума есть - ПИШИТЕ ЧТО У ВАС ЗА ЗВЕРЬ!!!