0
Тема: Дизеля BMP отзовитесь
-
08.07.2012, 11:21 #41
-
08.07.2012, 22:49 #42
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Расход не увеличился, сегодня ехал из другого города не спеша 90-110км\ч расход прыгал от 4.0 до 4.3, без кондея. Расход ни как не увеличился.
Замерить не где, у нас колхоз городского типа. Дино стенды в Москве то пару штук наверно.
--- Добавлено чуть позже ---
Мне делали прошивку на мою когда я ещё не умел делать сам. Теперь научился, и такие машинки отлетают на УРА!
--- Добавлено чуть позже ---
Заходим ваг комом в ЭБУ двигателя, находим вкладку "кодировка2", вводим логин 22764, и ЕГР тестово отключается пока не перезапустите двигатель. Логин ввели и поехали на испытания. Но это нужно делать при том условии что клапан ЕГР не заклиненный и не остался открытым. У себя я проверял закрыт ли ЕГР следующим образом.... На холодном моторе перед запуском ввёл логин отключения ЕГР, далее завёл мотор и пока мотор прогревался трогал трубку ЕГР, по которой выхлопные газы подаются с клапану ЕГР. Если трубка так и осталась холодной то клапан закрыт 100%. Если открыт то нагреется оч. быстро. Дерзайте!!!
--- Добавлено чуть позже ---
С крутящим моментом я конечно перегнул палку, это я смотрел по карте из прошивки, много конечно 485. Дело в том что в прошивке есть ограничитель турбины и топлива, вот этот ограничитель не снят по топливу, и примерно получается 170-175лс и 385-395Nm
-
08.07.2012, 22:57 #43
-
08.07.2012, 23:14 #44
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Это стал такой расход после того как я отключил ЕГР. А было максимум падал расход до 5 при такой скорости и манере езды. В городе с кондеем расход 7-8, с пробками.
--- Добавлено чуть позже ---
AST@H,
У меня вот весь тюнинг постоен так что он включается только после 50% нажатия на педаль газа, фиг с ним с расходом-лишь бы быстренько обогнать(сделать работу). До 50% всё в стандарте.
А в итоге машинка получается экономичней, за счёт увеличенного крутящего момента.
-
08.07.2012, 23:15 #45
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
08.07.2012, 23:24 #46
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
08.07.2012, 23:29 #47
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А что отображает 013 группа? четыре окна и написано впрыск в 1 и 2 окне очень большая разница в 3 и 4 приближенно
--- Добавлено чуть позже ---
я не знаю открыт он или закрыт на прогретом двигле 285 на 285 прцент 88.6 90 хх 840
-
08.07.2012, 23:29 #48
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Коррекция топлива по цилиндрам. Какие цифры там?
-
08.07.2012, 23:33 #49
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
08.07.2012, 23:38 #50
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
088.6% это он открыт. Во втором окне цифра которую запрашивает ЭБУ на этот режиме, теперь судя по показаниям расходомера ЭБУ открывает ЕГР выравнивая 2 и 3 окно, запрос и актуал. Читай выше как тестово отключить ЕГР, и как проверить закрыт ли клапан механически.
--- Добавлено чуть позже ---
Это нормальные цифры, там допуск от -2.8 до +2.8мг. Почему разница... форсунки чуть по разному работают, компрессия чуть хуже чем в других цилиндрах. Короч пока не обращай внимание, у тебя всё в норме.
-
08.07.2012, 23:46 #51
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
09.07.2012, 00:02 #52
-
09.07.2012, 00:09 #53
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Мотор 2000куб.см, делим на 4 цилиндра, получается 500, по идее так и должно быть, но не меньше 450
-
09.07.2012, 00:10 #54
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Это цифры из 23 группы измеряемых параметров и описывают эти данные точку BIP для каждой форсунки:
Эти значения никаким образом не корреспондируются с значениями в 13 группе измеряемых параметров.
P.S. логин для EGR отсюда: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3593162 ?
Восхищаюсь за полгода такой прогресс и успехи.
-
09.07.2012, 00:15 #55
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
09.07.2012, 00:29 #56
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
09.07.2012, 00:36 #57
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
Похожие темы
-
Максимальная скорость у дизеля.
от Связной в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 07.10.2008, 08:21 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22 -
Про дизеля!!!!!!
от Металыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20 -
Описание по системе управления дизеля
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:23 -
Экстренно нужен хелп. Электрики отзовитесь. Или разборщики.
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.01.2005, 10:13