Вопрос! Отношение к пробегу автомобиля.

[makaka]

на пробег особо не смотрю, хотя и интересуюсь. При моем среднем пробеге 30-40тык в год, делим на 2, тк 2 машины, из этого исхожу. Хотя лично знаю машину с пробегом в 12500, убитую вхлам и проданную оч зачетно. Да и у деда форд эскорт 1998года, пробег 28тык. Так что пробег не показатель, бывает и 10тык ушатанная а бывает и 580тык машина 2008года работала в такси (киас сиид) даже масло не жрала, но обслуживали ее норм. Собирались продавать, пробег даж уже скрутили до 140тык, но волею судеб 3 раза через крышу и досвидос.

[Mishanya67]

пробег можно корректировать, все знают, но при покупке авто пробег в 250000 для какого нибудь 2008 года считаю отталкивающем для покупателя (именно по этому и автор и завел тему ИМХО),да и вообще любой хочет не большой пробег, и все понимают что это не реально.350-400 тысяч и для 2001 года звучат не очень обнадеживающе, хоть и гореть тачка будет как у кота кокушки.Покупатели не все настолько грамотны в выборе авто как вышевысказавшиеся и МНОГИЕ смотрят на пробег.

[alexandr b5]

.Покупатели не все настолько грамотны в выборе авто как вышевысказавшиеся и МНОГИЕ смотрят на пробег.

поэтому на авта ру и стоят у всех пробеги 100-150тыр,не взирая на возраст машины,раз покупатель голосует рублем за такие машины-рынок под него и подстраивается

[Короед]

Я хотел сказать, что 150 по германии - все равно что 50-70 по РФ.

Тут тоже пробег пробегу - рознь. Соседка продала Ford S-Max с небольшим пробегом (около 50 тыс.), но ездила-то она дом-магазин, дом-детсад, дом-родители. Практически всегда на холодном двигателе. И это на дизеле!
Я б лучше взял машину от торгового представителя (лизинг) с пробегом 120 тыс., чем этот Ford от домохозяйки.

[Mishanya67]

Практически всегда на холодном двигателе. И это на дизеле!

А чем это чревато?

поэтому на авта ру и стоят у всех пробеги 100-150тыр,не взирая на возраст машины,раз покупатель голосует рублем за такие машины-рынок под него и подстраивается

Ну конечно если машине 20 лет и пробег у нее пишут 150 тыщ,то это явно лажа.Но на подсознание любой покупатель хочет новую машину,хоть и финансово не может,и вот он ищет ЕЕ-подержанную и неезженную

[Короед]

А чем это чревато?

Большим износом двигателя, т.к. дизель дольше прогревается.

[Mishanya67]

Большим износом двигателя, т.к. дизель дольше прогревается.

В слове большим ударение на О?Если так то согласен,завел-проехал 5 км заглушил и так целый день(износ будет бОльшим нежели пилить ровно по трассе), особо в морозы.Но если 50 тыщ вот так и 250 по трассе, я выбираю 50 в указанном выше ритме.

[Vasilich]

Я хотел сказать, что 150 по германии - все равно что 50-70 по РФ.
Тут тоже пробег пробегу - рознь. Соседка продала Ford S-Max с небольшим пробегом (около 50 тыс.), но ездила-то она дом-магазин, дом-детсад, дом-родители. Практически всегда на холодном двигателе. И это на дизеле!
Я б лучше взял машину от торгового представителя (лизинг) с пробегом 120 тыс., чем этот Ford от домохозяйки.

Спорно... Зато помимо ДВС все новое должно быть. Да и с самим ДВС ничего не будет. Максимум - "геометрия" и впуск раньше времени закоксуется...
Даже такая эксплуатация куда лучше, чем наши ямы, наши морозы, реагенты, поганое топливо... Вот уж где двигателю и автомобилю в целом плохо

[Padre]

Пробег пробегу рознь. Пробег по нашим дорогам-я до 100 тыс. рассматьриваю при покупке, дальше уже больше вариантов взять ведро с болтами! Если с европы, где дороги без реагентов и ровные, то спокойно можно относится и к 150-200, если цифры не пугают.
Просто, при пробеге не только двигатель, коробка и подвеска работают, согласны? А все узлы потом постепенно в машине менять-ну его нафинг. А вообще, лучшая машина, все таки новая! Только обслуживаться луче не у диллера! А к нему ездить менять масло с филтрами, чтобы с гарантии не слететь.

[makaka]

Пробег пробегу рознь. Пробег по нашим дорогам-я до 100 тыс. рассматьриваю при покупке, дальше уже больше вариантов взять ведро с болтами! Если с европы, где дороги без реагентов и ровные, то спокойно можно относится и к 150-200, если цифры не пугают.
Просто, при пробеге не только двигатель, коробка и подвеска работают, согласны? А все узлы потом постепенно в машине менять-ну его нафинг. А вообще, лучшая машина, все таки новая! Только обслуживаться луче не у диллера! А к нему ездить менять масло с филтрами, чтобы с гарантии не слететь.

Вот, более чем здравая мысль