0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем доброго вечера.
Собираюсь перебирать АКПП, но почитав отчеты остались вопросы:
1.примерный вес коробки (из ямы тащить вдвоем)?
2.в отчетах попадались спец съемники, можно ли без них обойтись если нет то где взять?
3.по ATF ценик 850р за 1л это норм или подскажете где лучше брать? тот же вопрос и по запчастям где лучше брать по цене?
4. полноприводная АКПП 5ст на которую в БЗ есть подробный отчет сильно отличается от переднеприводной 5ступ?
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Привет!....Ответ 1-120кг.Без гидравлической подставки боюсь не получится....
2-наверное можно.единственное запресовка пакетов может возникнуть проблема.
3-бери МобилюЦена в рознице 420 рублей.К тому же через 1000км после переборки необходима замена.
4-точно не знаю,но сам принцип одинаков
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
Помогите и мне пожалуйста... https://passatworld.ru/showthread.php?t=190337
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Чем помочь?....У тебя в теме там столько вопросов!!!Помогите и мне пожалуйста... https://passatworld.ru/showthread.php?t=190337.....Я не спец по автоматам,ноо то что у тебя там поотваливалось и тот колхоз который был пог повлечь за собой что угодно.Думаю только полная разборка и дефектовка даст подробный ответ на все твои вопросы....
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Нет сильно.
На полном приводе больше дисков в пакетах ну и соответственно сзади короба не глухая крышка, а торчит хвостовик.
Все можно изготовить из подручных средств, болгарки и сварки. Тиски не помешают для распресовки/запресовки пакетов.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
120кг? свиду то она не больше механики... лунный материал в составе чтоли? )))
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Мобил лт 71141.
--- Добавлено чуть позже ---
Да нет, на удивление много алюминия.
9 литров масла, булик килограмм 15 весит... диф то же не легкий. Сзади три шестерни кг по 2-3...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
ну не 120 значит а кг 40 -50 не больше, тобишь вдвоем удержать реально ) просто 120кг наверняка двоих придавит почти насмерть )))
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
....весит механика
--- Добавлено чуть позже ---
...для облегчения можешь снять сначала гидроблок и слить все масло.....кг 12-15 выйграешь и еще ее нужно снимать и ставить заводя под открученный подрамник и аккуратно вставлять в бублик не опирая сильно на первичный вал иначе пипец маслянному насосу....На хвостовик как механику НЕЛЬЗЯ вешать...
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
Нуу..да. Вопросов действительно много.
Автомат свой разобрал полностью, почти все муфты перебрал и промыл. В некоторых фрикционы прям новые стоят(может их меняли, не знаю).
НЕ знаю всех терминов... А что значит слово "ДЕФЕКТОВКА"??
--- Добавлено чуть позже ---
Добавлю от себя... по поводу веса коробки.
Она реально тяжелая, когда на верстаке ее переворачивал, поднимал и опускал...охх... нормально весит![]()
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
Коробку сняли и вытащили вдвоем с тестем с ямы,да главное подрамник открутить,я вставлял бруски под подрамник,для более лучшего оттягивания коробаса,когда коробку оттянул то на бруски ложил,и гтр получилось стянуть еще в яме,весит с маслом он прилично.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
подскажет кто, сколько примерно комплект для переборки стоит? ну диски, фрикционы, прокладки.. знаю есть готовые наборы... ну и соленоилы почем.?
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
Комрад ivanpepsi81 думаю подскажет.
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
Привет всем!я незнаю я может неправильно делал,но я сначала открутил три болта соединяющие гтр и план шайбу,через отверстие стартера прокручивая отверткой.Я брал комплект за 17 рублей в ZF-master,там было все фрикционы,все прокладки с сальниками,маслянный насос и 9 болтов к нему.Да и насчет снятия гтр таким способ как я снимал,здесь есть уверенность что ничего не погнешь и не отломаешь.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Все правильно сделал.
Там есть момент с установкой гтр, посадить его нужно до конца, в противном случае, при прикручивании короба к двс можно маслонасос убить.
В эльзе есть описание как правильно устанавливать гтр со свеми посадочными размерами.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
а по конкретней где купить это все можно? ZF это где? ))