0
-
14.06.2012, 13:34 #1
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сжатый или перекрученный пыльник ШРУСа ?
В феврале поменял ШРУС, а сейчас заглянул и ужаснулся, как такое может быть?
Что произошло?1.8T APU 2000
-
14.06.2012, 13:39 #2
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0отпусти маленький хомут)))разверни пыльник и зажми обратно!
--- Добавлено чуть позже ---
проткни иголочкой сбоку там вакуумPassat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
14.06.2012, 17:02 #3
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.06.2012, 17:07 #4
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,412
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 37
0менять. он долго не проходит. пхоже на то что резина вступила с чем то в химич.реакцию
-
14.06.2012, 17:32 #5
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Плохо был затянут большой хомут при установке и/или пыльник сразу не встал в паз на шрусе, а потом туда "свалился".
В результате на скорости появляется эффект набегания большого диаметра пыльника на чуть меньший шруса... Как бы получше объяснить... Типа как обруч на талии крутить, только диаметры обруча и талии очень мало отличаются. Пару раз сам так нарывался, потом стал внимательнее ставить пыльники и сделал нормальный инструмент для обжимки хомутов - болезнь прошла.
-
14.06.2012, 17:58 #6
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может быть ШРУС при работе (или при приработке в самом начале) нагревался и внутри создавалось избыточное давление воздуха. Под действием этого давления часть воздуха выходила, разжимая поясок либо большой либо малый или оба сразу. А при охлаждении воздух обратно зайти не может, так как пониженное давление прижимает пояски к валу.
Т.е. возможно, не сильно затянут хомут.
Это если он сжат (вакуум внутри).1.8T APU 2000
-
14.06.2012, 18:15 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
14.06.2012, 18:39 #8
- Регистрация
- 08.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня была такая проблема, в сервисе сказали что под мою ходовую надо ставить пластиковые. поставил, вроде пока живые
-
15.06.2012, 20:52 #9
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Волгоград - мос.обл.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0не правильная установка.в сервисах так ставят ,я два раза менял в сервисе и оба раза его через 5-10ткм их перекручивало и сжимало.пока сам не поменял и стало все гуд , уже полгода езжу.
Похожие темы
-
Пыльник шруса
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35 -
Пыльник шруса.
от imported_$erg в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2008, 11:13 -
Перекрученный пыльник ШРУСа
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26 -
ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 24.08.2006, 21:39 -
Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32