Сжатый или перекрученный пыльник ШРУСа ?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    57
    Сообщений
    178
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сжатый или перекрученный пыльник ШРУСа ?

    В феврале поменял ШРУС, а сейчас заглянул и ужаснулся, как такое может быть?
    Что произошло?
    Изображения Изображения  
    1.8T APU 2000

  2. #2
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,574
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отпусти маленький хомут)))разверни пыльник и зажми обратно!

    --- Добавлено чуть позже ---

    проткни иголочкой сбоку там вакуум
    Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    57
    Сообщений
    178
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    отпусти маленький хомут)))разверни пыльник и зажми обратно!

    --- Добавлено чуть позже ---

    проткни иголочкой сбоку там вакуум
    Это понятно.
    Вопрос, почему так происходит?
    1.8T APU 2000

  4. #4
    Passat Аватар для Петрсергеичъ
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,412
    Спасибо:
    Получено: 30
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    менять. он долго не проходит. пхоже на то что резина вступила с чем то в химич.реакцию

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    7,487
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    как такое может быть? Что произошло?
    Плохо был затянут большой хомут при установке и/или пыльник сразу не встал в паз на шрусе, а потом туда "свалился".
    В результате на скорости появляется эффект набегания большого диаметра пыльника на чуть меньший шруса... Как бы получше объяснить... Типа как обруч на талии крутить, только диаметры обруча и талии очень мало отличаются. Пару раз сам так нарывался, потом стал внимательнее ставить пыльники и сделал нормальный инструмент для обжимки хомутов - болезнь прошла.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    57
    Сообщений
    178
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может быть ШРУС при работе (или при приработке в самом начале) нагревался и внутри создавалось избыточное давление воздуха. Под действием этого давления часть воздуха выходила, разжимая поясок либо большой либо малый или оба сразу. А при охлаждении воздух обратно зайти не может, так как пониженное давление прижимает пояски к валу.
    Т.е. возможно, не сильно затянут хомут.
    Это если он сжат (вакуум внутри).
    1.8T APU 2000

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serhiy, неправильная установка пыльника. Надо было перед затяжкой маленького хомута стравить воздух/выровнять давление с атмосферным, чтоб вакуума не было под пыльником (поддеть отверткой за край пыльника). Не надо иголкой тыкать, просто:
    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    отпусти маленький хомут)))разверни пыльник и зажми обратно!
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    08.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    271
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня была такая проблема, в сервисе сказали что под мою ходовую надо ставить пластиковые. поставил, вроде пока живые

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Волгоград - мос.обл.
    Возраст
    39
    Сообщений
    120
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не правильная установка.в сервисах так ставят ,я два раза менял в сервисе и оба раза его через 5-10ткм их перекручивало и сжимало.пока сам не поменял и стало все гуд , уже полгода езжу.

Похожие темы

  1. Пыльник шруса
    от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35
  2. Пыльник шруса.
    от imported_$erg в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.01.2008, 11:13
  3. Перекрученный пыльник ШРУСа
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26
  4. ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!
    от Мих в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 24.08.2006, 21:39
  5. Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
    от Мих в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •