Пассат захлебнулся, помогите советом

[Aleksey878]

Всем привет! Произошла со мной сегодня неприятность. Ехал грунтовой дороге, все хорошо, впереди лужа метров 20 длинной во всю ширину дороги. Деваться некуда надо ехать прямо. Остановился, включил первую передачу и медленно поехал, метров через 5 оказалась что она ппц какая глубокая (видимо размыло), еду медленно прямо и где-то посередине глохнет мотор. У меня, сами понимаете, нервоз, сразу пробую завести, не заводится. Короче снял ботинки, засучил джинсы и вылез через окно, вода была чуть выше низа двери! Дальше про свои приключения рассказывать не буду это полный пипец. Короче нашел ниву, подцепился в вытащили меня! В итоге полный салон воды. Сразу пробовать заводить не стал. Пока вычерпал всю воду прошло часа 2.5. После ключ на старт, стартер не крутит, как будто что-то ему не дает. Короче позвонил другу и он дотащил меня до гаража.

В гараже снял пластиковый кожух сверху мотора, попробовал ключом прокрутить за распред вал не получилось. Да кстати, фильтр само собой был сырой, я его сразу заменил на новый.

Знающие люди, подскажите что делать.
Она просто заглохла и все на скорости 5-7 км/ч, я думаю врятли шатуны погнуло.

[Vasilich]

Aleksey878, во-первых, пока думаешь над мотором - снимай ковер и суши пол! В т.ч. разбирай блок комфорта и суши...

Она просто заглохла и все на скорости 5-7 км/ч, я думаю врятли шатуны погнуло.

Какая разница? Обороты на х.х. - 800 и выше... Думаешь это мало? Если не проворачивается - ты попал Разбирай и смотри... лучше сразу к хорошему дизелисту вези машину. Я Валерия Сухова рекомендую

[pau]

Знающие люди, подскажите что делать.
Она просто заглохла и все на скорости 5-7 км/ч, я думаю врятли шатуны погнуло.

Выкрутить свечи. Попробовать прокрутить. Только за КВ! Вручную! За РВ не крутить!

[maxim0709]

А после как заглох в луже стартер прокручивал,а так гнутые шатуны обеспечены.

[Aleksey878]

Разве стартер может погнуть шатуны??? У меня у знакомых шатуны гнуло когда мотор на скорости клинило ...

[Diesel.srt]

Выверните свечи и покрутите за колено. Когда мотор "проплюется" водой, можно будет подумать о вращении стартером. Далеко не обязательно что погнуло шатун. Это из практики заглохших в луже машин, из которых потом долго воду выгоняли из горшков. Разве что все были бензинники.

[agapoff]

во блин! а я на своем тракторе и поглубже лужи штурмовал больше не буду
присоединюсь

Выкрутить свечи. Попробовать прокрутить. Только за КВ! Вручную! За РВ не крутить!

[Aleksey878]

Подскажите тогда, какую фишку надо отключить чтобы у меня форсунки не брызгали.

[илья63]

Aleksey878, на ГБЦ, сзади, около тандемной помпы круглый разъем.

[Aleksey878]

Отписаться не было времени... Короче на следующий день пришел в гараж выкрутил свечи накала, выкачал всю воду из цилиндров, воды было очень много часа 2 откачивал, потом все собрал и завел. Завелась прям сразу только нестабильно работала и из глушака валил синий дым едкий (чуть не задохнулся)))), после прогрева стала работать чуть стабильнее, но все равно валил синий дым, VAGCOM показывал по форсункам на 1 цилиндре почти выход по допускам, 3 цилиндр выход из допуска. Вышел на трассу дал ей "под жопу", стала работать как и раньше, но теперь при запуске легкий черный дым, и когда гасаю на ней тоже немного дымит (друг ехал сзади и говорил). Раньше совсем никак не дымила. Расход по бортовому компьютеру на холостых стал 0.8 вместо прежнего 0.5-0.6.
Все форсунке теперь в допуске работают, две как раньше, а другие две не так как раньше. (на них раньше были значения от 0 до +- 0.5, а сейчас на первом и третьем цилиндре от +- 1,1 до +- 1.8 )
Посоветуйте, нужно что-нибудь делать? Может какую-нибудь профилактику провести?

[илья63]

Aleksey878, компрессию бы измерить. самое грустное что могло случится при попадании воды в цилиндр - загиб шатуна. тогда поршень начинает изнашивать стенку цилиндра с одной стороны, ну и дальше потеря компрессии и ремонт блока цилиндров. точно узнать загнуло или нет можно при снятии ГБЦ и измерении вылета поршня на поверхностью блока. косвенно-по компрессии или потыкать чем-нить тонким в отверстие свечи накала при положении поршня в ВМТ.

[Aleksey878]

В каких пределах компрессия должна быть для моего мотора???

[COOLLER]

В каких пределах компрессия должна быть для моего мотора???

26-30.

[Olej_ka]

Aleksey878, А масло поменял в движке?!!!

[Pisiliy]

вода была чуть выше низа двери

еду медленно

захлебнулся

Как так то? Шнорхель то на уровне капота..

Штангенциркулем

потыкать ... в отверстие свечи накала при положении поршня в ВМТ.

Помню опеля (вектра Б) так утопили аж до лобового и по глупости его на тросе завели - троил чихал, потом догадались воздушный выжать, ехал как паровоз потом еще 50 км (вода где то выкипала). Обошлось без последствий, так что не паникуй раньше времени.

[Aleksey878]

Спасибо за советы! На машине пока не езжу, не след неделе замерю компрессию и отпишусь!

[Sever51]

Да сочувствую и понимаю,я вот с дуру разобрал мотор теперь компрессию не замерить

[Sever51]

Aleksey878 ну как замерял компрессию?

[Sanches23-1]

Всем добрый день!!! Вчера произошла таже история.Проезжая по луже одновременно с встречным авто поднялась волна и в добавок на моей стороне в луже была яма утонул по самую лобовуху. Машинка из лужи вылезла и заглохла.Снял фильтр он как тряпка выжимай.Постоял с пол часика из воздуховода воду убрал решил завести с раза 4-5того завелась но очень сильно дымила и обороты не развивала тока педаль тронеш сразу глохнет хотя на холостом ехала.Прогрелась до нормальной температуры дым пропал и поехала но ощющении что тяга не та стала.Сильно тапку не топтал.Когода остыла завелась без проблем.Но сильно дымит пока не прогреется.Думаю надо мерить компрессию и менять масло(500км назад поменял жалко)И стартер стал работать с пропусками(жужит а не цепляет) не понятно.

[Diesel.srt]

если гидроудар таки хапнул - жди беды. Ну или часть электроники после воды себя хреново чуйствует. ДМРВ явно расстроился, если через него вода летела .