Победа! Стук в рулевой рейки 2 поколения на Б6, мини фотоотчет.

[NAS]

Вопрос на засыпку. Ну с набиванием смазки понятно. А что касается подтягивания болтов слева и справа (вероятно по схеме детали №№25-26), лично у меня возник вопрос. Что тановится причиной "ослабления", ведь внутри механизма имеются пружины, отвечающие за "дожимание"? Проблема случаем не в износе деталей №№21, 34? И тогда как вариант не просто "подтягивать", а еще и менять вышеупомянутые детали, ну скажем на 2 или 3-й раз или по пробегу в 100тыс. (может быть и другая цифра)?

[ivvan]

лично у меня возник вопрос. Что тановится причиной "ослабления",

не ослабления, а закисания, "поршеньки" которые подпружинены закисают и уже ничего не поджимают, закручивая гайку мы "насильно" поджимаем их, при переборке все очищается и смазывает, функционал возвращается.

[Bumbox]

Ездил к разным знакомым на диагностику передней подвески, все говорят всё Ок! Рейку подтягивали так как описано в теме, ни чего не помогло. Стук проявляется по мелким кочкам и ямкам, или на перезде Ж\Д. Стук усиливается при понижении температуры. Нашли сегодня проблему в нижней крестовине рулевой колонки, прямо визуально видно что болтается. Я конечно сомневаюсь что стуки от сюда растут, потому что звук глухой и снаружи авто.

[ivvan]

Ездил к разным знакомым на диагностику передней подвески, все говорят всё Ок!

еще как вариант открутить задний сайлентблок на переднем рычаге от подрамника/кузова и проверить не болтается ли он на рычаге.
у меня тоже долго не могли найти причину стука, на диагностике сайленты не проявляли себя, а когда открутили то они болтались свободно.
заменил на новые, но планирую менять и рычаги, т.к на них уже приличная выроботка, а сами сайленты целые оказались, только резина в месте посадки немного стерлась, новые пока сидят плотно и не стучат.
Крестовину обычно рулем чувствуешь, если люфт есть

[Bumbox]

еще как вариант открутить задний сайлентблок на переднем рычаге от подрамника/кузова и проверить не болтается ли он на рычаге.
у меня тоже долго не могли найти причину стука, на диагностике сайленты не проявляли себя, а когда открутили то они болтались свободно.
заменил на новые, но планирую менять и рычаги, т.к на них уже приличная выроботка, а сами сайленты целые оказались, только резина в месте посадки немного стерлась, новые пока сидят плотно и не стучат.
Крестовину обычно рулем чувствуешь, если люфт есть

Вот и у меня оказался такой же дефект, открутили сайлент блок от кузова, с шестигранника рычага слез с натягом. Сайленты целые, решили ради эксперимента подмотать на шестигранник изоленты, потом со смазкой надели на рычаг и прикрутили к кузову, и все стуки пропали.
На будущее думаю наварить на изношенный шестигранник аргоновой сваркой, обточить что бы плотненько всё было.

[rust630]

решили ради эксперимента подмотать на шестигранник изоленты

Изоленты хватает не надолго... Мне хватило на 1000 км...
Мне на шестигранник вместо изоленты поставили термоусадку.... 3000 км проехал стуков пока нет...

[Bumbox]

Изоленты хватает не надолго... Мне хватило на 1000 км...
Мне на шестигранник вместо изоленты поставили термоусадку.... 3000 км проехал стуков пока нет...

Я понимаю, но у нас задача была найти где этот враг(стукачёк), теперь зная это чёнить придумаем оригинальное!

[vw DENIS]

Стук усиливается при понижении температуры.

а в случае с рейкой как раз всё наоборот, пока машина холодная - тишина

задача была найти где этот враг(стукачёк), теперь зная это чёнить придумаем оригинальное!

отпишись как воплотишь

[ivvan]

Вот и у меня оказался такой же дефект, открутили сайлент блок от кузова, с шестигранника рычага слез с натягом. Сайленты целые, решили ради эксперимента подмотать на шестигранник изоленты, потом со смазкой надели на рычаг и прикрутили к кузову, и все стуки пропали.
На будущее думаю наварить на изношенный шестигранник аргоновой сваркой, обточить что бы плотненько всё было.

себе заказал рычаги от аллтрака, они вроде такие же только сделаны из стали и стоят почти в 3раза дешевле, скоро должны приехать. на них износа 6гранника не должно быть такого как на алюминии

[Bumbox]

себе заказал рычаги от аллтрака, они вроде такие же только сделаны из стали и стоят почти в 3раза дешевле, скоро должны приехать. на них износа 6гранника не должно быть такого как на алюминии

ОООО, спасибо за инфу, номерок может кинешь сюда

[ivvan]

ОООО, спасибо за инфу, номерок может кинешь сюда

как приедут, сравню и тогда уж дам инф. точную

[ivvan]

Разобрал вчера свою рейку, даа, на смазке немцы явно экономили, сухая вообще, один поршенек еле достал.
Разбирал по причине стука(или щелчков) при повороте руля.
Намазал хорошенько смазкой, чуть подтянул, теперь как новая, остался маленький люфт вала на который одевается кардан, но он там судя по всему не регулируется, вал сидит на обычных подшипниках. посмотрим на сколько хватит

[Шкодарь]

Скажите чем мазать.

[ivvan]

смазка для шрусов пойдет

[dolik]

Andrey240, сколько уже проехал? как себя ведет рейка?

[Шкодарь]

Подскажите кто как доставал левый поршенёк на электрорейке.
Кто нибудь менял пласмасовые вкладыши на поршеньках?Где купить?

[Sano]

Господа добрый вечер!

Прочитал про рейку вроде все, но вопросы еще вроде остались. Симптомы 1 ( когда стучит по дороге, при проезде ж/д переездов, по брусчатке)

Можно ли подтянуть рейку подняв машину просто на двухреечном подьемнике ( когда колеса отпустятся и подвеску зажмет) или надо на четырех реечном но тогда за колесо не побалтаеш?

Место регулировки я нашел и как понял подкручивая болты мы просто регулируем усилие пружины которая в свою очередь поджимает втулку к валу рейки ?
Ну и последний вопрос при стуке с одной стороны, регулировать одну или обязательно обе стороны?

[3D_max]

ПОдрамник надо снять полностью вместе с рычагами?

[ivvan]

ПОдрамник надо снять полностью вместе с рычагами?

снимал полностью

[3D_max]

снимал полностью

сложно? по времени как?