общение всех кто ездит на пропане

[kishunv]

а бывает что все по нолям

Все по нулям только тогда когда ошибки по движку сбросил, адд. и мульт. обнуляются при этом, поэтому и нули везде.

Вот теперь думайте че там и скок едениц добавлять и куда

Каждый решает для себя. Кто то ставит газ чтоб ползать на карачках со спаленными клапанами и расходом 1:1, кто то просто хочет чуть дешевле не теряя в динамике, кто то чтоб все по уму, что нужно тебе ты сам решишь
А расход дело относительное, насыщенность города, манера вождения и т.д. и т.п.

не буду заморачивать себе при моем 0.6 аде и почти до 20 мульте.

Меньше знаешь крепче спишь

[gavsc]

Все по нулям только тогда когда ошибки по движку сбросил, адд. и мульт. обнуляются при этом, поэтому и нули везде.
Каждый решает для себя. Кто то ставит газ чтоб ползать на карачках со спаленными клапанами и расходом 1:1, кто то просто хочет чуть дешевле не теряя в динамике, кто то чтоб все по уму, что нужно тебе ты сам решишь
А расход дело относительное, насыщенность города, манера вождения и т.д. и т.п.
Меньше знаешь крепче спишь

Я знаю что при сбросе ошибок онуляется ад и мульт.Ну мне нечего збрасывать у меня нет ошибок по машинке не каких кроме одной по кондею 71 заслонки.И то если ее скидывать то ад и мульт не обнуляются.Не мне в один розход не надо я и сразу сказал при установке шоб так не крутили настройки карачки не нужны как и прогоревшие клапана.Меня мой росход устраиват и динамика тож.Чуть поправлю шоб не тупила на низах и будет мне счастье

[Nixis]

Приветствую!
Вот вопрос такой, а как лучше изолировать врезки газовых форсунок во впускной коллектор? У меня там просто втулки вкручены без каких-либо уплотнений, и как следствие, немного оттуда шипит при опрессовке, недавно заметил..

[Nixis]

Приветствую!
Вот вопрос такой, а как лучше изолировать врезки газовых форсунок во впускной коллектор? У меня там просто втулки вкручены без каких-либо уплотнений, и как следствие, немного оттуда шипит при опрессовке, недавно заметил..

В общем, выкрутил втулки по одной и вкрутил посильнее с герметиком. Посмотрим, надолго ли хватит.

[gavsc]

Приветствую!
Вот вопрос такой, а как лучше изолировать врезки газовых форсунок во впускной коллектор? У меня там просто втулки вкручены без каких-либо уплотнений, и как следствие, немного оттуда шипит при опрессовке, недавно заметил..

Да поидее не должно с них шипеть если их нормально до конца вкрутили.Может только из под шланга что находит на штуцер ослаблевают хамутики сами.

[marat2]

Всем привет, поставил себе вариатор микролуч, теперь машинка ведет себя на газу намного лучше, по расходу раньше на трассе при скоростях от 130 был 13, теперь 11-11,5, по городу сейчас проверяю, и пришлось правда все перенастраивать так как газ травил и редуктор перебрал(задубела мембрана)

[gavsc]

Всем привет, поставил себе вариатор микролуч, теперь машинка ведет себя на газу намного лучше, по расходу раньше на трассе при скоростях от 130 был 13, теперь 11-11,5, по городу сейчас проверяю, и пришлось правда все перенастраивать так как газ травил и редуктор перебрал(задубела мембрана)

Сколько обошлась установка и скок сам вариатор и какая моделька его.На газу незя больше 130 ехать ващето чревато последствиями может стать такая езда

[kishunv]

На газу нельзя больше 130

Какова причина? Логи на газе не снимал?

[marat2]

Установка обошлась в 700 гривен вместе с вариатором , модель микролуч инд, и почему нельза больше 130?

[gavsc]

Какова причина? Логи на газе не снимал?

температура горения газа на много выше бенза,нагрузка больше и от этого вероятность прогорания клапанов и седел намного выше.Да ище есть доводы ну я не помню их точность так что наводить их не буду шоб неводить в замешательство и заблуждение.Можно спросить у газовщиков и они все четко роскажут и будут советовать не больше 120 ну максимум 130 и то не постоянно держать такую скорость по трассе.А лог не снял небыло возможности в крым ехал ночью,а когда возращался шел дощь так что не рескнул при таких обстоятельствах снимать логи

--- Добавлено чуть позже ---

Установка обошлась в 700 гривен вместе с вариатором , модель микролуч инд, и почему нельза больше 130?

Да потому что нагрузка сильная идет на турбу и температура сгорания 1100 градусов против 800 бензиновых.А так почитай в нете есть много по этому поводу и 130 это максимум что рекомендуют,а так 120 и не более.

[marat2]

Я так понимаю что на метане может и нельзя больше 130, у меня на пропане это не первая машина и я никогда не слышал от газовщиков ограничение по скорости

[Nixis]

Да поидее не должно с них шипеть если их нормально до конца вкрутили.Может только из под шланга что находит на штуцер ослаблевают хамутики сами.

Ну может и не до конца их вкрутили, все самому переделывать надо за этими сервисниками А из-под шланга шипение исключено, у меня шланги тонкие силиконовые, одеваются с большим усилием без хомутиков. Да и брызгал я вдшкой когда опрессовку делал - пропускало именно из-под штуцеров.

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько обошлась установка и скок сам вариатор и какая моделька его.На газу незя больше 130 ехать ващето чревато последствиями может стать такая езда

Откуда инфа и что будет? ) Я недавно по трассе копоти дал, на 190 газ с писком переключился на бензин )

[kishunv]

на 190 газ с писком переключился на бензин

Как по мне это нехватка редуктора или форсунок по мощности.
нагрузка

температура горения газа на много выше бенза, нагрузка больше от и этого вероятность прогорания клапанов и седел намного выше.

Не разу не встречал мнения что зависит от скорости, обороты да, но скорость. Движку, полагаю, нет особой разницы на скорость, а максимальная нагрузка на максимальных оборотах. В общем если крутить двиг на 3-ей при 130км/час то нагрузка гораздо больше чем если на 5-ой те же 130км/час.

[gavsc]

Как по мне это нехватка редуктора или форсунок по мощности.
нагрузка
Не разу не встречал мнения что зависит от скорости, обороты да, но скорость. Движку, полагаю, нет особой разницы на скорость, а максимальная нагрузка на максимальных оборотах. В общем если крутить двиг на 3-ей при 130км/час то нагрузка гораздо больше чем если на 5-ой те же 130км/час.

Ну я не че не утверждаю а так просто излагаю мысли в слух

[Racer25]

Здрасте всем!
Я езжу восновном на газу , вроде было все нармально, но вот несколько дней назад начал выскакивать "чек" ошибка Р0171-бедная смесь, посмотрел в 32 группе на хх , 1окно минус 14, второе плюс 14, ну и если смеь бедная я решил поехать к газовшикам, они мне дабавил газа на средних оборотах, как я понял до 2500. Теперь я проехал 50км по городу, в первом окне минус 20-22 , во втором 7,6. Это все на хх , если начать ехать то в первом окне при ускорении значение стремиться к 0, гдето минус 1-2, при тормажении двигателем спускаеться к минус 15-20. Подскажите как быть, куда крутить? Мозги непонятно какие но написанно на них Pro gas в тырнете нарыл еще только про то что это TAMOTA и везде где видел, одно старье и не про ПО, не про кабель подключения, чето как то ни слова. Может кто видел или знает как сварганить шнурок или хоть какой он должен быть, и ПО для него. Был бы признателен. И основное как быть со смесью? Править карты можно пока и установшиков.... главное не прожечь ниче в двигателе....

[Cezar35]

Смотри на карты бензина и газа. красная и зеленая кривая, должны максимально совпадать. Прожечь ничего ты не сможешь если не прокатаешся так тисяч 300.

[АлександрБ5+]

Всем привет наконец то купил DKU 5, какие провода мне нужны для подключения? Какую лучше скачать прогу?

[kishunv]

АлександрБ5+, К Зенит я подключаюсь так https://passatworld.ru/attachment.ph...3&d=1366283856 получается синий=GND, белый=Tx, желтый=Rx
К OMLV так http://gazmap.ru/dopolnitelnoe-oboru...kabel-dlya-gbo

[marat2]

Всем привет наконец то купил DKU 5, какие провода мне нужны для подключения? Какую лучше скачать прогу?

программа нужна только та которая подходит для твоего газомозга, лучше всего инфу найти например здесь http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=44

[АлександрБ5+]

Спасибо, вечером попробую