1. #141
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    18,758
    Спасибо +
    Получено: 1,497
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aolise Посмотреть сообщение
    фото о многом говорит...
    , а еще, что говорит?
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  2. #142
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    а у нас за 50к пробок моторы умирают с расходом масла в 1л на 1000км. Арифметика проста.
    живет пока дилерский AWT по пробкам и тапкой в пол, с расходом 700-800г на 10 тысяч км короче не могу израсходовать литруху от замены, до замены... Меняю 7-8 тыков.
    Мож поживет еще...

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    даже мой 1,8ТСИ не жрет масло...
    товарищ взял Октавию с новья, 1,8 тси, пробег 5000км пока, масло жиранул, но с максимума, до чуть выше середины щупа...
    (говорят кольца изменили, нового образца) Это правда?

    Расход масла не парит, пусть ест, всегда на свеженьком работает...
    P/s лексус не пиарю.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  3. #143
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    18,758
    Спасибо +
    Получено: 1,497
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    товарищ взял Октавию с новья, 1,8 тси, пробег 5000км пока, масло жиранул, но с максимума, до чуть выше середины щупа... (говорят кольца изменили, нового образца) Это правда?
    да их уже там не разберешь. Даже если и изменили, все равно бывает, что жрут
    Ну и если все ж жрут, то гарантия сведет этот жор к минимуму
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  4. #144
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для kwk
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    15,011
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,038
    Отправлено: 1,894

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    а еще, что говорит?
    Да у тебя по морде лицу видно, что ты Лексусы ненавидишь

  5. #145
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Ну и если все ж жрут, то гарантия сведет этот жор к минимуму
    не напрягает пока... Может новый... обкатается... приточится... Главное что бы не литр на тыщу...

    Жрет и жрет, а ресурс общий, такой же как у япов, если не больше
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  6. #146
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,660
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,262
    Отправлено: 856

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    живет пока дилерский AWT по пробкам и тапкой в пол, с расходом 700-800г на 10 тысяч км короче не могу израсходовать литруху от замены, до замены... Меняю 7-8 тыков.
    Мож поживет еще...
    У тебя температура какая? Открытие термоса на 87С...а какая у того же 3и2? Или у новых моторов БМВ?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #147
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    18,758
    Спасибо +
    Получено: 1,497
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kwk Посмотреть сообщение
    Да у тебя по морде лицу видно, что ты Лексусы ненавидишь
    неее, я бы от лексуса не отказался.
    Машина любого производителя может быть хороша, под разные потребности/достатки/статусности

    Кроме французов, конечно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    не напрягает пока... Может новый... обкатается... приточится... Главное что бы не литр на тыщу...

    Жрет и жрет, а ресурс общий, такой же как у япов, если не больше
    уже с 0,5 л, надо ехать в сервис
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  8. #148
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    а какая у того же 3и2? Или у новых моторов БМВ?
    я не в курсе...

    Что хочешь сказать Вань? Растолкуй для бестолковых Угар что ли...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    уже с 0,5 л, надо ехать в сервис
    на 10 тыков?

    Ну ща, первое ТО будет, там посмотрим...
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  9. #149
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    18,758
    Спасибо +
    Получено: 1,497
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    на 10 тыков?

    Ну ща, первое ТО будет, там посмотрим...
    0,5 на 10 тыков, это не жрет
    0,5 на 1 000
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  10. #150
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    0,5 на 10 тыков, это не жрет
    0,5 на 1 000
    а, ну другое дело... Эт я того же мнения...
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  11. #151
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,660
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,262
    Отправлено: 856

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Что хочешь сказать Вань? Растолкуй для бестолковых Угар что ли...
    Ресурс масла сокращается в 2 раза, если средняя Тмасла поднимается всего на 10С
    Учитывая, что современные моторы, что тот же 3.0TFSI, что тот же BMW 4.4twin turbo N63 работают почти при 105-110С (рабочая температура), то и масло греется выше. Плюс, чем больше съем идет с одного литра объема, тем выше температура масла, т.к поршня охлаждаются только маслом. И чем выше Тмасла, чем меньше оно ходит. Чем выше Тмасла, тем быстрее оно окисляется(становится черным или темнеет).
    После окисления масло начинает набирать вязкость и переходит в гуталин. Это конец мотора
    Поэтому AWT холодный мотор по сути своей. И масло там ходит нормально.

    --- Добавлено чуть позже ---

    От этого и происходит, что масло умирает рано в горячих моторах. Поэтому коксуются кольца(маслосъемные) и расход масла 1л/1000км, хотя компрессия при этом как у нового.
    Нужно чаще менять масло на горячих моторах. Или если ездишь в городе по пробкам.
    Самый оптимальный режим работы ДВС - установившийся режим работы в зоне макс момента. Трассовая езда на скорости 120-140 км/ч, например. В этом случае мотор живет и ездить так будет 1.5-2 млн км легко.
    А если ты стоишь в пробках, то мотору приходит ЖОПА. Особенно горячим агрегатам.

    Поэтому я ЗА машины, которые ездили по автобану, даже пусть там пробег 150-200. Там моторы новые, только после обкатки по сути. Не все почему-то это понимают.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Износ мотора любой идет только по причине того, что масло перестает работать...все. Моторы не изнашиваются чисто механически сами по себе. Масло умерло и все. Трение и т.д.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #152
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поэтому AWT холодный мотор по сути своей. И масло там ходит нормально.
    Не совсем холодный, турбо моторы греют масло больше, чем атмосферные.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aolise Посмотреть сообщение
    дружище-я не сравниваю движения и пробки.я сравниваю машины.у меня до рекса был Б5+ и он жрал масло.
    Саша, ты гуманитарий?
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  13. #153
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    будет 1.5-2 млн км легко.
    COOLLER, Вань, какой ресурс тогда прогнозируешь при эксплуатации в Мск условиях, с заменой масла 8 тык?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  14. #154
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,660
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,262
    Отправлено: 856

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Вань, какой ресурс тогда прогнозируешь при эксплуатации в Мск условиях, с заменой масла 8 тык?
    Я не могу такие прогнозы ставить, честно говоря

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Не совсем холодный, турбо моторы греют масло больше, чем атмосферные.
    Не совсем. Нагрузка на ЦПГ больше, но у турбо агрегата, в данном случае AWT, термостат на 87. У того же АМХ на 92С, там и масло выше по температуре. Или примерно такое же.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #155
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не совсем. Нагрузка на ЦПГ больше, но у турбо агрегата, в данном случае AWT, термостат на 87. У того же АМХ на 92С, там и масло выше по температуре. Или примерно такое же.
    Вань, тут вопрос не только в общей температуре, а в локальных нагревах. В целом температура в ЦПГ выше за счёт длинного цикла горения.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  16. #156
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,266
    Спасибо +
    Получено: 242
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поэтому я ЗА машины, которые ездили по автобану
    автобаны = германия, германия = масло раз в 30 тык.

  17. #157
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,364
    Спасибо +
    Получено: 548
    Отправлено: 790

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только Форд сможет всех примирить
    Мондео IV 2.0 МКПП

  18. #158
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    23,360
    Спасибо +
    Получено: 1,652
    Отправлено: 1,116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты хотел сказать Генри Форд? брат он уже умер...
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  19. #159
    Touareg Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,900
    Спасибо +
    Получено: 387
    Отправлено: 599

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Собственно 8 июня сего года прошел ровно год с того момента, как мой Суп выехал на дороги нашей Родины под моим управлением. Итак, что мы имеем за истекший год? А имеем мы 24 тысячи километров пробега, из которых около 70% составляет город и пробки, 20% - трасса и пробки и 10% - просто нормальная езда.

    Расход бензина составил около 9,7 л/100 км, что для такого двигателя, веса и ДСГ считаю более, чем приемлемым. При движении по трассе со скоростью около 90 км/ч расход опускается до 7,9 на 17-дюймовых колесах и до 7,2 на 16-дюймовых. Город - от 11 до 13 литров. Лью Лукойл 98.

    Масложер. На фоне прочитанного на форумах, он у меня отсутствует (тьфу х3), до ТО-1 (15 000 км) долил около 700 мл масла, после ТО желтая масленка загорелась на 22 000 км.
    ТО. Сделал соответственно ТО-1, на котором поменяли масло, проверили фильтры, отогнули помятую защиту двигателя и смазали панорамную крышу. Обошлось всё около 6 тыщ. рублей. На 22 500 ещё разок поменял масло в двигателе.

    Ништяки. Собственно в этом авто они практически и не требуются. Из расходов - купил накладку на задний бампер (3 000 руб.), багажник на крышу (б/у оригинал за 4 000 руб.) щётки стеклоочистителя SWF (1 200 руб.) - отстой кстати редкостный, ну и всё.

    Дополнительно улучшил функционал авто за счет программирования отдельных функций: перекодирование педали газа на аудюшную, программный улучшайзинг тормозов,
    отключение ЕСП, активация XDS, закрывание багажника кнопкой из салона, активация кнопок на брелоке при включенном зажигании, ну и кучу ещё всяких разных мелочей. Сделал чип в ВАГ-Докторе. Хочу еще перекодировать усилитель руля на усилитель 3-го поколения (ну или как-то так это называется).

    Из печальных событий. Кто-то в ночи цепанул переднее левое крыло прям на ребре жесткости над колесом. КАСКО отработало хорошо, но еще лучше отработал АСЦ на Обручева - сделали быстро, качественно, да еще и уложились в лимит, выделенный СК. Сейчас придется еще раз проверить работу СК, так как на выходных словил на трассе камень в лобовуху...

    Ну и вопрос, который волнует многих - что же сломалось? А ничего! Тьфу х 3, но к дилерам не обращался, потому что всё работает как надо, и тачкой доволен, чего и всем желаю!!!

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для aolise
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    37
    Сообщений
    8,863
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,242
    Отправлено: 417

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мельк, с днюхой! и удачной эксплуатации железного коня!

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Принимаю поздравления. Не VW, но всё-таки VAG!!!
    от Мельк в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 24.01.2013, 09:58
  2. Принимаю поздравления :)
    от turbomotors в разделе Поздравляем!
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 20:04
  3. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 18:13
  4. Принимаю поздравления.
    от Данил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.12.2005, 09:46
  5. принимаю поздравления.
    от makcc в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 03:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •