0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Всем добрый вечер.У меня такая проблема , в жару выше +32 градуса загорается лампочка давления масла и комп пишет стоп и т.д стоит заглушить двигатель или проехать немного все потухает, заменил датчик давления, заменил масло приемник масляного насоса, вроде проблема прошла, но сейчас опять проивилась, мне посоветовали сменить масло, не подскажите какое то. конкретное решение в этой ситуации или же марку масла для моего пассика пробег машины 189 000, я сейчас заливаю шел 5w40 и по вину тоже выдает масло 5w40 502.00 иашина в подписи.Всем заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 25 |
чисто моё мнение замена масла это полная фигня.
А если измерить давления масла манометром?
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думаю Надо скидывать поддон и смотреть... А там видно будет! Проверить заборник!
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Компресия была 11,8 10,8 11,5 11,8 сделали раскоксовку, промыли двигатель, чуть покатались и поменяли маслозаборник , просто порекомендовали его прожечь , а я его заменил. сделаю замер новый отпишусь. просто мне сказали что шел 5 w 40 само по себе масло жидковатое поэтому и сказали просто поменять масло.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
нет масло хорошее , просто возможно 5w40 шел больше приравнивается к 5 w 30 соответственно оно жиже и пробег авто уже 189 000
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
huligan909, это кто тебе такие страхи про масло шелл нарассказывал? Привет, почти земеля![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
huligan909, какие-то страхи, действительно. Причем, похоже, мало чем обоснованные. Повышая вязкость масла на турбированном моторе ты приближаешь смерть турбины.
189 т.км. не пробег. Мой двигатель до кап ремонта (около 600 т.км.) хоть и ел масло, но давление было в норме. А лил я 0w40. Да и сейчас лью 0w40, но уже после капиталки.
Масло, твой двигатель, ест?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
масло двигатель не берет , может за 10 000 грам 200 максимум
--- Добавлено чуть позже ---
по ETKE программа выдает масло G052167m4 5w40 да и когда турбину менял офицалы сказали что надо бы 5w40 и лить,лампочка загорелась когда в пробке стоял и температура перевалила за +36 потом поехал и все потухло, может гонит датчик уровня в масле от перегрева.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
В пределах допускаПравда тут на форуме считается, что масло вообще не должно уходить.
5w40 на лето, 0w40 на зиму - главное, чтобы допуски были. Ну и что бы не паленное.
Там разные датчики - датчик уровня и температуры масла (внизу поддона) и датчик давления масла (на масляном радиаторе). Так что гнать может именно датчик давления - было такое у меня.
Вообще нужно замерить давление масла и дальше от этого плясать. Только мерить надо правильно. Пока что ничего не понятно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Когда я столкнулся с этой проблемой менял маслоприемник, насос, вкладыши) После этого давление пришло в норму
А так пробег 190000 не пробег для машины, на моей сейчас 283тыщ. масло лью мобил 5-50. А так конечно если ты 10-60 зальешь то давление прийдет в норму, но так обычно делают на продажу нечестные люди))) Всегда в первую очередь при такой ошибке замер давления масла!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
я тоже хотел залить мобил но по допуску оно не подходит
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
хорошо. как будут цифры давления - пиши в личку, открою тему. пока только из пустого в порожнее переливать...
масло 5w40 тут не при чем (если оно оригинальное...).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.