маслоохладитель поменял - эмульсия в бачке продолжает расти замена прокладки гбц?

[Sidorantos]

Здравствуйте, тема про охладители располежена вна ветке b6 https://passatworld.ru/showthread.php?t=166890
здесь же у меня вариант со сменой охладителя на своем 1.8Т awm 2003г. не завершился успехом, собираюсь менять прокладку гбц, дайте дельный совет, отчета по этой теме на форумах нет, а там столько всего интересного по-видимому всплывет, чего купить-то хоть надо
у меня снова появилось, маслоохладитель не помог((((

Ребят эмульсии в бачке все больше и больше, она попала в клапан в крышке и крышка перестала стравливать давление!!! 2 раза уже крышку менял, работает 3 недели и кирдык... в общем неважно, решил менять прокладку гбц пока чего-нибудь нехорошего не случилось....
1.Посоветуйте стоит ли затевать такой ремонт не имея в запасе новой головки блока? (потому как потом если выяснится, что у меня трещины в головке, собирать тачку будет бессмысленно пока не будет другой головки.)В масле антифриза нет, в расширительном бачке пена-эмульсия, масляные пятна
2.Хочу заказать прокладки клап.крышки, самой гбц,коллектора впуск и выпуск, какие еще прокладки и сальники понадобятся при разборе?
3. Турбину надо снимать или нет?

[itpb]

1. Стоит. Но если уж снимаешь ГБЦ, то махнул бы колечки и вкладыши. Хотя бы колечки.
2. Если ничего не сопливит - то никаких больше. Прокладку клапанной крышки и впуск можно просто посадить на старую прокладку+герметик. Не хуже чем с новыми будет. Многократно так делал. Да и смысла вобщем то снимать впускной не вижу. Чем мешает? Просто дросель от него открутить.
3. Турбу просто открутить от коллектора. И распорка трубы по моему тоже к ГБЦ прикручена, не помню уже по памяти. Но все это не сложно.

[Sidorantos]

1. Стоит. Но если уж снимаешь ГБЦ, то махнул бы колечки и вкладыши. Хотя бы колечки.
2. Если ничего не сопливит - то никаких больше. Прокладку клапанной крышки и впуск можно просто посадить на старую прокладку+герметик. Не хуже чем с новыми будет. Многократно так делал. Да и смысла вобщем то снимать впускной не вижу. Чем мешает? Просто дросель от него открутить.
3. Турбу просто открутить от коллектора. И распорка трубы по моему тоже к ГБЦ прикручена, не помню уже по памяти. Но все это не сложно.

Спасибо, между турбой и коллектором прокадки не надо?
Еще вроде комплект болтов крепления гбц нужен, где-то читал
может сталкивался кто какой нужен ключ для этих болтов

[itpb]

Спасибо, между турбой и коллектором прокадки не надо?

надо, но ты ведь и укзал прокладку выпуска.. А сам коллектор я бы не снимал. Тем более что там уже все гайки прикипели....

Еще вроде комплект болтов крепления гбц нужен, где-то читал

я бы использовал старые заводские.

может сталкивался кто какой нужен ключ для этих болтов

обязательно динамометрический. 1000 руб примерно и выше, на вкус и цвет.

[илья63]

Sidorantos, а после замены маслоохладителя систему охлаждения промывали?

[Sidorantos]

надо, но ты ведь и укзал прокладку выпуска.. А сам коллектор я бы не снимал. Тем более что там уже все гайки прикипели....

Если можно не снимать коллектор - я только рад! прокладка выпускного коллектора 058 253 039 L-получается мне не нужна, а нужна прокладка между коллектором и турбиной-вот такая 06A 253 039 E?

я бы использовал старые заводские.

Значит так и сделаю ежели открутятся

обязательно динамометрический. 1000 руб примерно и выше, на вкус и цвет.

Ясно - но неизвестен момент затяжки, я имел ввиду форму болтов для головки блока, а точнее-какая чудо-головка необходима для откручивания.. заранее спасибо.
На фото прокладка выпускной системы для турбины, это вместо прокладки выпускного коллектора?

[Sidorantos]

Sidorantos, а после замены маслоохладителя систему охлаждения промывали?

Промывали, а потом еще 2 раза, а потом поменяли еще бачок ож, поездили 1 месяц, и уже пипец симптомы - ухудшение ситуации с каждым днем((

--- Добавлено чуть позже ---

Как думаете, возможно ли в моей ситуации то, что масло попадает через систему охлаждения турбины?

[itpb]

Как думаете, возможно ли в моей ситуации то, что масло попадает через систему охлаждения турбины?

теоретически да.

я имел ввиду форму болтов для головки блока, а точнее-какая чудо-головка необходима для откручивания.. заранее спасибо.

если очень нужно - могу глянуть книжку, по памяти не помню.

[Sidorantos]

теоретически да.

Печально

если очень нужно - могу глянуть книжку, по памяти не помню.

Не хотелось бы тебя обременять, не помнишь и бог с ним, их видно если пластик снять?

[itpb]

их видно если пластик снять?

неа, они под клапанной крышкой. счас книгу гляну. Размер болтов там не описан. Написано лишь, что многошлицевая бита.

[Sergey-AHL]

День добрый! сам пару недель назад имел опыт замены прокладки ГБЦ! правда у меня двигатель другой, но смысл я думаю тот же! Болты ГБЦ лучше новые, т.к. будет не очень прикольно, если какой-нибудь обломится при затяжке!Момент затяжки и последовательность указана на упаковке самой прокладки (по крайней мере у меня было указано), я правда и до этого на форуме всю инфу нашел!

--- Добавлено чуть позже ---

и на счет чудо головы для откручивания болтов, тоже нарыл инфу, узнал какие идут, а когда уупил новые болты, пошел и купил биту под них и какое же было мое удивление, когда сняв клапанную крышку я увидел, что бита нужна другая!

--- Добавлено чуть позже ---

благо у меня в гараже нужная оказалась, сейчас порою фотку!

--- Добавлено чуть позже ---

новые были вот такие, и по идее и старые д.б. такими же http://images.yandex.ru/yandsearch?t...pt=simage&lr=2

--- Добавлено чуть позже ---

а старые оказались вот под такую биту: http://images.yandex.ru/yandsearch?t...pt=simage&lr=2

[Black_ranger]

По мануалу надо менять болты, а на деле не стал бы.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, дружище! А опресуй еще раз свой масло охладитель!
Снимаешь маслоохладитель. Подаешь 2атм в тосольный канал и опускаешь в воду. Мне кажется ты гайку на масло охладителе перетянул. Там момент 20НМ!

[Sergey-AHL]

на мой двигатель комплект болтов стоил 800-1000 р., я рисковать не стал!

[Black_ranger]

Да, и обязательно продуть отверстия куда болты вворачиваются! Иначе может блок лопнуть!

[Sergey-AHL]

полюбасику, я все компрессором по десять раз продул!!!!

[Sidorantos]

Black_ranger, привет, слушай, я уже задумывался об этом, купил новый Hella, ставили без меня, поэтому и неуверен, надо резинку заказывать на маслоохладитель и опять в путь, дефектный он врядли, а вот факт неграмотной установки вполне подходит под описание.... опиши какие еще есть тонкости там и может попробовать обойти вообще этот маслоохладитель на время, чтобы определиться-как замкнуть там контур?

[Black_ranger]

Black_ranger, привет, слушай, я уже задумывался об этом, купил новый Hella, ставили без меня, поэтому и неуверен, надо резинку заказывать на маслоохладитель и опять в путь, дефектный он врядли, а вот факт неграмотной установки вполне подходит под описание.... опиши какие еще есть тонкости там и может попробовать обойти вообще этот маслоохладитель на время, чтобы определиться-как замкнуть там контур?

Если резинка новая, то менять не надо. Ее там поджимает, но не плющит. Обойти наверное не полочится

[Sidorantos]

сегодня открыли гбц, отвезли померяли головку, ровная говорят шлифовать не надо, боюсь соберем и то же самое получится... Ребят, кто знает, подскажите есть такая вероятность, что радиатор охлаждения в котором еще и охлаждается масло для акпп каким-то образом перепускает масло атф в антифриз радиатора, я тут подумал=что я уперся ищу моторное масло , может масло то в антифризе коробочное плавает???

--- Добавлено чуть позже ---

Black_ranger, маслоохладитель проверили, опрессовали, все исправно

[Sidorantos]

а вот основной то радиатор перепускает, стоял Termal не прожил и зимы видимо, подали воздух в масляную трубку, куда масло из коробки приходит охлаждаться, при заполненном водой радиаторе, в общем, пузыри пошли из радиатора-вот так, поехал доливать масло в акпп ....

--- Добавлено чуть позже ---

поставил nissens