ГРМ

Сообщение от Vasilich

У меня 400-т тысячный дизель АНН точно так же блестел... Менял раз в 7-8 тыс км. Только кастрол лил на протяжении 250 тыс км... И до меня его же лили.



Кстати, у меня АНН и АVF ели по 500-800 гр. масла на 8000 км. А в BMR я 300 гр. только подлил На максимуме всегда держу


Через сообщение читаешь - сразу видно Я тоже мотул сейчас лью

А где вы Мотуль берете?

Сообщение от SpitfireW12

А где вы Мотуль берете?

В VW shop-e

подскажите...диагностика пишет ..сдфиг фаз газораспределения в более раннюю сторону.. эт куда надо перекинуть ремень на распредвале назад или вперед ???

Сообщение от славик111

сдфиг фаз газораспределения в более раннюю сторону.. эт куда надо перекинуть ремень на распредвале назад или вперед ???

Для начала проверить метки...

Для BMP номерок комплекта ГРМ не подскажите?

Сообщение от rust

Для BMP номерок комплекта ГРМ не подскажите?

038 198 119 A ну для этого вроде отдельная тема есть.

Сообщение от Vadim Lukyanov

Так, что, в итоге, по теме замены ГРМ, я один, получается, лью Motul в свой мотор?

Я тоже лью, меняю через 8-9 тыс, хорошее масло...

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите, ребят, пробег у меня 148000, брал в Германии машину сам с историей полной и всё такое в 124000. ГРМ пока не трогал. Хочу спросить, стоит ли уже туда лезть или, как по регламенту, до 180000 подождать?

Сообщение от Alibeg

у меня 148000

Сообщение от Alibeg

ГРМ пока не трогал

Пора, ИМХО... Хотя бы осмотрите ремень- это не сложно. У меня пробег на ремне 70 тык (меняли там)...но уже четвёртый год...думаю осенью на 90 тыках (при регламенте 120) поменять- пора...от греха вместе с помпой и гитарой...

Сообщение от Alibeg

Подскажите, ребят, пробег у меня 148000,

Если мне не изменяет память, по сервисной книге на 2,0 дизель, замена ГРМ на 150 т.к.

Сообщение от BOBAN B5

Если мне не изменяет память, по сервисной книге на 2,0 дизель, замена ГРМ на 150 т.к.

ВАГ на этом моторе (СВВВ) рекомендует на 180 ткм менять.

Сообщение от jzl

ВАГ на этом моторе (СВВВ) рекомендует на 180 ткм менять.

Про что я и говорю....

Сообщение от Alibeg

Про что я и говорю....

Кроилово ведёт к попадалову... Дословно регламент звучит так- "Проверка состояния ремня и натяжителей- 90 тык. Далее через каждые 30 тык проверка состояния ремня и натяжителей с заменой по дефектовке. На пробеге 180 тык замена по пробегу, если ранее не был заменён по дефектовке." "Думаем..."(с)Лера. Кто и когда у Вас последний раз проверял ремень и натяжители руководствуясь методикой проверки ВАГ... А цикл скорее всего рваный, короткое плечо поездок и длительные ХХ (прогрев/пробки/греемся зимой пока чего то-кого то ждём)- это убивает ремень несколько быстрее, чем езда по трассе...
ПыСы Основываясь на вышеизложенном и памятуя, что французы помимо пробега ограничивают регламент ремня временем (5 лет и в мусор) яп четверть срока выкинул из эксплуатации однозначно... 135-150 тык самый распространённый интервал замены ремней, судя по немецким историям ремонтов...у меня меняли на 127 тыках там...

Ясно, тогда займусь в ближайшее время..Еще хотел спросить, помпу менять лучше в любом случае?

--- Добавлено чуть позже ---

И помпу брать какой фирмы получше?.... больно оригинал дорогой...

Alibeg, хз...у меня помпа уже 220 тык прошла...не жужжит... Заменитель, который хвалят- Хепа. Но если собираетесь ездить долго, много и счастливо- оригинал... Недорого можно у партнёров клуба или на экзисте....

Спасибо, ясно

На СВВВ такой же комплект ГРМ?? или там вроде от даты выпуска зависит но ер ремня???

--- Добавлено чуть позже ---

И еще сомнения берут про помпу?? Менять или оставить

Сообщение от САХА

Менять или оставить

Историю узнать сначала, может и не стОит её менять...и ГРМ...у меня меняли за 8 тык до продажи...

машина еще в дороге , а расходники надо щас взять, т.к. времени мало до отпуска осталось надо всё успеть
по ВИНу написано 22 записи в истории обслуживания

Сообщение от САХА

машина еще в дороге

Никаких проблем, ВИН то есть......, пробивается на соседнем форуме у Эвакса, здесь кажется тоже есть каналы...

Сообщение от САХА

ВИНу написано 22 записи в истории обслуживания

Пока не узнаете, что это за записи инфа безполезная... Я тож поначалу заморочился на ГРМ (пробег 158, какая то мутная запись в сервисной на 120 тык- крестик, вроде ремень меняли...вроде и нет- левовато выглядело), пробил ценник, но перед заказом всёж решил пробить историю. И, о чудо, всё новое...а я пялился на ремень- какой то рыжий и мохнатый изнутри, наверное "поезженный", оказалось- это признак нового......три с половиной года и 75 тык...чешу репу, может осенью махну...но не до отпуска точно- старое надёжно, новое- неизведано...хоть и оригинал...