0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! При проверке акпп было выявлено " клапан регулировки давления 4 для акп n-218:обрыв цепи/ корот замык на массу" . Где-то прочитал , что это клапан охлождения коробки и при неисправности открыт на полную. Вопрос-можнно ли так ездить и чем это черевато?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сопротивление клапана? как к нему добраться? Описание функций для редукционного клапана 4 -N218-.
Редукционный клапан 4 -N218- расположен в блоке Mechatronik. Он управляет при помощи гидравлической заслонки потоком масла для охлаждения дисков муфты. Отключённый клапан полностью открыт, в связи с чем поток масла для охлаждения максимален.
Возможные записи в памяти неисправностей:
I P1829 - Обрыв/короткое замыкание на массу
I P1830 - Короткое замыкание на плюс
YZ Указания по поиску неисправностей:
I При неисправности коробка передач работает с максимальным охлаждением, что, при экстремально низких температурах окружающей среды, может приводить к ограничениям функций.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
barush,
Это где такое вычитал? Не про DSG часом речь идет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сопротивление клапана? как к нему добраться? К КЛАПАНУ А вычитал на Audi-Portal.com
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если не затруднит напиши где,что,и как сделать
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
СПАСИБО ТЕБЕ DIMON-NV![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
barush,
на здоровье.