0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Мужики добрый день! Есть авто Пассат 1998 года 1,9 (110 коней) АКПП. Есть проблемка: припереключении селектора в положение "D" время включения составляет примерно 4 секунды. Вот задняя включается как положено, все нормально. Будьте любезны не пинать и подсказать в моей проблеме. Диагностика показывает что по коробке и по машине ошибок нету. Спасибо.
--- Добавлено чуть позже ---
Кто нибудь? Неужели никто не знает?
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
была похожая проблема на старой машинке, и масло меняли и что только не пробовали делать, все-таки поехал в сервис, там приговорили плиту, менял на восстановленную с ней так и продал спустя год.
Все экономят на качестве, а мы на зарплате !
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
привет, тут да надо плиту снимать,промывать,проверять все плунжера на заедания и выработку,а так же выработку тела самой плиты. Прозвон сопротивления соленоидов а так же потрясти их,шарик в них должен ходить без заедания, если с плитой все норм, то я предполагаю износ поршня в пакете к1 отвечающий за передачи с 1 по 3
--- Добавлено чуть позже ---
пропуск давления в нем поэтому и долгое переключение
1.8 ADR 1997 акпп
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
спасибо за ответы. а теперь вопросик: на сколько это вредно для трансмиссии? и можно ли покататься еще. или надо в экстренном случае начинать ремонт?
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
промывка и дефехтовка плиты стоит не дорого если не сам делать будешь, да и это не долго, а там дальше видно будет
1.8 ADR 1997 акпп