0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую, коллеги.
Начал подглючивать любимый в5+, 2004, avb.
Немного плавают холотстые обороты - после того как заведешь обороты стабильные 800, но иногда стрелка на долю секунды опускается "рывком" до 700 и сразу обратно. Причем как на холодную, так и в пробке бывает. Только на нейтрали (акпп).
Далее-загорелась в движении ошибка недостаточного давления масла-долил такого же, как обычно (кастрол сае 5в30, лонглайф), поехал дальше. Утром машина не схватывала, стартер крутится, а двигатель не заводится. С пятой попытки завелась, дальше все как часы. Прошла неделя. Вчера снова с пятой попытки запуск.
Ошибок на табло нет.
Буду рад любым советам.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Ошибка говоришь!? Имеешь в виду масленка???Я бы проверил маслозаборник а потом уже давление
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масленка, масленка... Вчера, когда заводился, покрутил стартер секунда 7-8 в конце "стоп и масленка". Со след.попытки как завелась - никаких проблем нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Это... а маслозаборник самому можно посмотреть или на сервис катить?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
это не имеет отношения к давлению, а вот это
уже проблема посерьезней плавающих оборотов.
и вроде уже писано не переписано про красную масленку, баян в четвертом поколении. видно когда мотор новый нужда заставит купить - только тогда поиском пользоваться научишься.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
edison, Самому поменять сложно... но можно.(снять поддон не так просто) На форуме все есть ищи! И я бы больше не заводил машинку с такой ошибкой!!!!!!!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни, ну совсем-то балбеса из меня не делайте.
масленка загорелась конкретно из-за низкого давления масла. Просто не проверил вовремя уровень. Долил и все, масленка не горит больше. Сейчас не горит, не моргает и т.д. Т.е. сейчас проблемы две - проблемы с запуском двигателя, сегодня кстати утром с пол-оборота завелось, и плавающие обороты.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Ну раз так!! Тогда совет тебе проверь первым делом давление топлива в системе!!! Походу не держит давление либо бензонасос усталПарни, ну совсем-то балбеса из меня не делайте.
масленка загорелась конкретно из-за низкого давления масла. Просто не проверил вовремя уровень. Долил и все, масленка не горит больше. Сейчас не горит, не моргает и т.д. Т.е. сейчас проблемы две - проблемы с запуском двигателя, сегодня кстати утром с пол-оборота завелось, и плавающие обороты.![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
koraed, нет у него бензонасоса...
--- Добавлено чуть позже ---
возможно есть какие-либо ошибки в блоке ЭБУД, посмотри если будет возможность. и сразу показания ДТОЖ сравнить с приборочным контуром на холодную надо, отсечь не основные версии. а так - судя по всему проблема с топливоподачей.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
edison, похоже на датчик положения коленвала. ошибки смотри в двигателе. Для всех. AVB-это дизель.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 6 |
у него наверное загорелась желтая масленка. А так нужна диагностика ВАГ-КОМом.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
Запишусь в список советчиков. Тандемник на давление в первую очередь проверить.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 10 |
Доброго времени суток.
Попробуй скинь на х.х. вакуумную трубку с грибка ЕГР. Вот он на схеме под №2
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161952