0
-
29.05.2012, 18:53 #1
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
VAG диагностика или 2 пассата
всем доброго времени сутог,
Вообще обзавелся я пассатом который в подписи, всего недельку назад, ну и как водиться есть у меня ошибки а точнее 2, чето там с со смесью, вроде богатая и ухудшение эфективности ката... мастер(у него тоже пася) в сервисе с которым лазили под машиной сказал что катализатор вреде как снимали и скорее всего уже выбили... и ещё достал я штучку одну, которая ввинчиваеться в место лямбды и уже в эту штуку ввинчивается сама лямбда, в этой штучке есть маленькое сквозное отверстие, т.е. газы из выхлопа немного попадают к лямбде, вот стоит ли мне её ставить вообще? ну ключ у меня 1 выкидной,больше никаких нету, хочу вторй на всякий пожарный, как мне лучше поступить , просто взять болванку и прям в городе сделать или лучше с чипом и целиком его заказать? если целиком то каков механизм привязки нового ключа или как вообще все это проиходит и чтоб старй не слетел....
НУ и последний вопрос про провод Vag com, у меня друг тоже недавно купил пассат только 98 год и двигатель 1.8Т(AEB), ну и вот мы решили в складчину обзавестись таким шнурком, подойдет лио он на наши обе машины или там нужны разные???? и какой лучше взять , читал ту по форуму что можно купить прото провод а прогу скачать, а можно полный набор купить, как будет лучше и экономичнее???B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
29.05.2012, 19:09 #2
0Лучше будет воспользоваться поиском, на все твои вопросы есть ответы которые по многу раз обсуждались.
По поводу ключей и кабеля стучись вот сюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=174238A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
29.05.2012, 19:12 #3
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
0А по поводу кабеля вам двоим подойдет VAG COM 311 за глаза!!! Или вот http://avtoadapter.ru/index.php?opti...chk=1&Itemid=1 выбирай любой из этих
-
29.05.2012, 19:18 #4
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0я поиском пользовался, только вот чето стока инфы кругом, аж голова круго идет, вот решил уточнить...
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
29.05.2012, 19:29 #5
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
0Мало читал, поэтому и не понял.
Тут ваш шнурок: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
-
29.05.2012, 19:34 #6
0А ты как думал, решай свои вопросы по одному, а не скопом. Конечно так голова опухнет. По поводу ключа и адаптера тебе все растолкуют в той теме которую я тебе скинул. При выбитом катализаторе вторую лямбду надо отключать программно, все остальное баловство, по поводу смеси надо нормальную диагностику сделать. Вижу ты человек новый, тогда в первую очередь тебе в базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90, как только изучишь большинство вопросов отпадут сами собой.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
29.05.2012, 22:25 #7
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0вот у нас с диагностами проблема тока(вот на диагности и сказал он про 2 ошибки, и предложил перепрошить за 6т.р. типо под евро 2 и отключаеться 2ая лямбда), вот и думаем что надо самим ковырять....и ещё заводиться иногда плоховато(долго крутить надо до схватывания....), если постоит чуть(остынет минут 10-30) а если совсем холодная или только заглушил то вроде как нормально...
а можно будет при помоши этого шнурка самому отключить эту 2ую лямбду???
--- Добавлено чуть позже ---
вот у меня вот така фигулька (2ой способ)
http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm
прокатит? чето 6т.р. на дороге то не лежатB5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
29.05.2012, 23:06 #8
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Добрый день. Купил шнур HEX+CAN USB от Ross Tech, прислали с Китая. Добротный, черный. Удалось его подружить только с VCDS 11.11 английским, скачанным с сайта Ross Tech. Все коннектится, интерфейс определяется... Но сканирование или зависает через минуту-другую, или вываливается сообщение, что интерфейс недоступен (типа, разъем выпал из гнезда), или сообщение, что ошибок чтения слишком много, чтобы работать дальше. Так и не смог все ошибки считать, считал только первые четыре. Ощущение, что есть помехи. Куда копать?
А сегодня вообще стал писать, что шнур не воткнут в машину... Хотя сначала что-то диагностировал...Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
29.05.2012, 23:18 #9
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Я так понимаю, что ты не родной шнур от Ross-Tech купил, а китайского клона. Все клоны работают только с софтом который идет в комплекте. Любой другой софт, других версий убивает шнур. Что собственно у тебя уже и произошло.
Так что теперь придется или выкинуть шнур или платить денег за восстановление шнура (если кто-то возъмется).
-
30.05.2012, 00:24 #10
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0С ним в комплекте ничего не шло. Просто шнур. На нем написано Genuine Ross-Tech. И если бы софт его убил - это произошло бы сразу, а не постепенно, наверное? Софт, скачанный с Ross-Tech, вполне определил шнур и работал с ним, хоть и через пень-колоду...
--- Добавлено чуть позже ---
А есть кто-нибудь из Москвы со шнурком, чтобы можно было подъехать и потестить на другом шнуре?Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
30.05.2012, 13:10 #11
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0сегодня опять посмотрели ошибки после установки газа, та же ошибка про котализатор и две уже про бедную смесь одна как бы постоянная а во второй написанно "иногда"
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
30.05.2012, 17:28 #12
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Ну да, из Китая за 2 тыс. рублей именно "Genuine Ross-Tech".
Именно так шнур и убивается. Постепенно. Сначала прочитать ошибки не может нормально, потом связь терять начинает, ну и в конце вообще перестает определяться программой. Да и в операционке становится либо неопознанным устройством, либо обычным Serial USB.
Потестить машину ? Выбирай кто ближе и пиши в личку: https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042
Racer25, извини за оффтор.
Похожие темы
-
VAG 3366 или съемник ГНЦ...
от .Карел. в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2011, 07:28 -
Диагностика с помощью ПК (VAG-COM или иное?)
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.04.2008, 21:43 -
Помогите :) Проблема с двигателем (диагностика, лог vag-com)
от tentura в разделе Архив 2006г.Ответов: 61Последнее сообщение: 28.09.2006, 09:53 -
ELSA и VAG-COM диагностика
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 18.03.2006, 14:43 -
Диагностика VAG-comом и адаптером, как...
от Даниил в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 12Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:46