0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем добрый день.На днях у меня пропало давление топлива,решил посмотреть насос,открыл бак,а у меня там гофрированный шланг обратки порвался.Стал я его вытаскивать и у меня в добавок ко всему ещё и штуцер сломался(который вставляеться в крышку топливного бака).Я вытащил полностью шланг и намудрил по русски(соединил несколько шлангов).Мож кто сталкивался с этим,мож кто знает как этот шланг вообще называеться и можно ли его купить отдельно вместе со штуцерами???А ещё как его обратно подсоединить(особенно ту сторону которая уходит глубоко в бак)?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Купил от 10-ки, не подходит - не вставляется.
--- Добавлено чуть позже ---
другой конец шланга постоянно выскакивает, может там какая защелка нужна?
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
не знаю как на 1,8 у меня обратка крепиться на двух защелках: к крышке сверху и внизу где-то, поливает насос, типа система охлажденияа как их отремонтировать не подскажу даже
нужно чего-нить кулибничать, только из масло-бензостойких материалов!
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня сверху в крышку идёт штуцер на защёлках(почти как на тазах),а в низу я вытащил штуцер похожий на пробку,но проблемма в том что я его вставляю на ощупь и то краями пальцев достаю(т.к он втыкается почти на самом дне бака и рука туда не залазиет).Искал по схемам,но так и ненащёл.Может у кого такая схема есть?Или хотя бы опишите защёлки?
--- Добавлено чуть позже ---
Люди,ну хоть кто нибудь помогите![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
аппп
--- Добавлено чуть позже ---
Сходил в магазин и даже на схемах в етке их не нашли.Что делать????
Попробую до разборки доехать.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Друг, там все проще гораздо. Вся эта байда вместе с насосом вынимается из бака, нужно ее просто повернуть в какую то сторону кажестя ( по или против часовой) , или там кольца такие есть резиновые, которые корпус насоса держат.