0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Так чем всё-таки история закончилась?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Хотелось бы вообще, что бы приоткрыли занавес на зависимость детонации от неисправности в вакуумной системе ДВС, в частности в данном конкретном случае с автором темы!?
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
все очень просто. Лучшая мощность эффективная получается на обедненной смеси и раннем зажигании. То есть двиг работает близко к детонационному пределу, так задумано. Когда есть подсосы через вакумную систему - то смесь обедняется больше, чем положено.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Т.е неисправность одного из воздушных клапанов может привести к повышению детонации на холостом ходу и далее в период нагрузок (при условии, что отсутствуют другие места подсоса воздуха)?
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
ikaeff, соверешно верно. Особенно актуально, когда нет широкого ЛЗ (на твоем двигателе нет).
ну так, что, кто-нибудь нашел этот клапан?
PASSAT AWT 03 мкп
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
за год, наверное, никто![]()
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
up))
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 29 |
Всем добрый день, что за клапан такой? И есть ли он на AHL?
VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 29 |
Мой вопрос еще в силе! АП)
VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967