0
-
28.05.2012, 12:02 #1
- Регистрация
- 02.11.2010
- Адрес
- Санкт -Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
колбасит на холостых. проверил ваг комом
Доброго времени суток народ! помогите советом че чинить и где копать.в сервис ехать не хочу, денег нема
машину колбасит на холостых. проверил ваг комом.выдало:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1237 - 35-10 - - - Спорадическая
17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1239 - 35-10 - - - Спорадическая
17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1240 - 35-10 - - - Спорадическая
17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1238 - 35-10 - - - Спорадическая
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-10 - - - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-10 - - - Спорадическая
еще свистит при разгоне, я так понимаю это из за 17705...
после того как проверил ваг комом. ваще не завелась. сел аккумулятор вообще чтоле
-
28.05.2012, 12:55 #2
018010 как раз говорит о том что либо сел аккумулятор, либо отвалился плюсовой провод. Форсунки и катушки зажигания имеют общий плюс и как таз он видимо и теряется, в первую очередь клемы проверить и потом питание форсунок при зажигании должен быть постоянный плюс.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
28.05.2012, 13:02 #3
- Регистрация
- 02.11.2010
- Адрес
- Санкт -Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.01.2013, 10:02 #4
-
24.01.2013, 10:22 #5
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
-
24.01.2013, 11:37 #6
- Регистрация
- 26.08.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Добрый день, по всем электрическим проблемам нужно проверить генератор, вырабатывает ли он ток. Если при включении зажигания на приборке не горит значок аккумулятора-скорее всего отвалился или сгнил провод идущий на генератор к щеткам(хотя могла перегореть лампочка, но это вряд ли). Это из личного опыта, проблема была абсолютно идентичная когда был Golf4
-
10.02.2013, 21:00 #7
- Регистрация
- 28.06.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток!
У меня тож ошибка 17705 и плюс все пропуски от 300 - 304... Вы решили проблему? Хотелось бы узнать решение.
-
10.02.2013, 21:37 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0speedjiz, В поиске - опресовка.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
Помогите с ваг- комом.
от в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.02.2009, 17:05 -
Мой первый опыт с ВАГ-КОМом
от imported_karuselshik в разделе Архив 2008г.Ответов: 25Последнее сообщение: 17.10.2008, 18:01 -
Парни, а на встрече кто будет с ВАГ-комом??
от Zloi! в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.05.2007, 16:44 -
Изменение сервисного интервала ВАГ комом
от hardmax в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.09.2006, 23:49 -
Колбасит на холостых (AVG)
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 27.05.2006, 12:15