0
Результаты опроса: выбор турбины - голосуем
- Голосовавшие
- 34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
15.08.2012, 01:51 #501
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
вот то-то и оно, что дело непонятно в чем... Я уже выложил в той ветке, жду ответа от komsernik...
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
15.08.2012, 22:22 #502
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Молчит Тоха по поводу доработанного гибрида... Писал на аудиклубе- молчит...
-
16.08.2012, 09:50 #503
-
16.08.2012, 13:05 #504
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
16.08.2012, 15:02 #505
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Да уж! могли б уже в темке отписаться о результатах, а то все как то кулуарно!!!
Я так понял кроме дефекта турбы, еще не дает покоя входной патрубок (схлопывается) на максимальных режимах и + убитость ГНЦ (но это индивидуальный случай). или еще есть какие препятствия?
а на аудюхах проблемы с входящим воздуховодом были?Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
16.08.2012, 15:31 #506
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
16.08.2012, 16:42 #507
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
-
16.08.2012, 21:31 #508
-
16.08.2012, 22:49 #509
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0eeprom, тиха тиха, а то дорожники тебе предьяву кинут- будешь асфальт востанавливать! ))))))))))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
16.08.2012, 22:53 #510
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Господа, кому достался доработанный гибрид? Ведь есть здесь такие! Отзовитесь!!! Какие впечатления? Почему вы молчите?
--- Добавлено чуть позже ---
Господа, кому достался доработанный гибрид? Ведь есть здесь такие! Отзовитесь!!! Какие впечатления? Почему вы молчите?
--- Добавлено чуть позже ---
Блин, куда Тоха подевался???
-
16.08.2012, 23:31 #511
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
17.08.2012, 01:09 #512
-
18.08.2012, 17:31 #513
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0Новые логи гибрида на дизельном сцеплении , прошивка тестовая - 003, 115 ,114 ,020, 031 группы
B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
19.08.2012, 13:12 #514
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Опрессовку сделал, из-под датчика давления травило ля
на 2800 дует 1,5? Блин я хачю такую турбину! Форсы менял?
Кстати, сцепа от дизельного мотора ставится без проблем? Ничего пересверливать, колхозить не нуна?
--- Добавлено чуть позже ---
Еще вопрос! Не будет ли лучшей заменой под К04-15 или гибрид 063м форсункам вот такие
SIEMES DEKA MotoTron INJ-GAS-006 4шт.
Specifications:
Coil Resistance: 12.5 Ohms / High Impedance / High-Z (No ECM driver modifications required)
Static Flow Rate @ 43.5PSI ( 300kPa ) w/Gas: 60 lb/hr = 630 cc/min = 453 g/min
Static Flow Rate @ 87PSI ( 600kPa ) w/Gas: 85.7 lb/hr = 900 cc/min = 648 g/min
Gain: 0.11ms/mg
Offset: 0.055ms
Turn on time @ 14VDC: 1.14ms
Turn off time: 0.85ms @ 600KPa
Connector: Bosch EV1
Series: DEKA 4 ( DEKA IV )
Orifice Type: Multi-orifice
Spray Pattern: 30 Degree Spray Cone
Factory fitted with Viton upper and lower o-rings
ибо одни настройщики рассказывают о не линейности бошевских форсунок и тд и тп
вообще подойдут ли они на AWT?
-
19.08.2012, 16:01 #515
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Такие форсы может и понадобятся, если строить мотор на 280лс и выше.
А для случая 15-й турбины, это как палить из пушки по воробьям.
А что касаетя нелинейности бош-форсунок, так это у настройщиков руки нелинейные....
Кстати, сименс форсы из примера гораздо более нелинейны, чем 63-е форсы бош от мотора 225сил.
А что более неприятно, чем нелинейность, это разброс у сименса характеристик форсунки от экземпляра к экземпляру.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
19.08.2012, 23:31 #516
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сегодня была неудачная попытка установить доработанный гибрид. Оказалось, что впускной патрубок не налезает на турбу. Поэтому срочно разыскивается тюнинговый патрубок из силикона. Если есть у кого ненужный- готов купить. Или дайте ссылку где можно приобресть. Спасибо!
-
19.08.2012, 23:46 #517
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
20.08.2012, 00:32 #518
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
20.08.2012, 09:58 #519
-
21.08.2012, 10:21 #520
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
от Cheaf в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 92Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04 -
муки выбора турбины или что лучше?
от Lexa914 в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41 -
Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 40Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04