0
Результаты опроса: выбор турбины - голосуем
- Голосовавшие
- 34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
07.08.2012, 05:32 #481
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,450
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
kalex не спит дольше всех))
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
07.08.2012, 12:30 #482
- Регистрация
- 11.06.2008
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Отлично дует.
Расход воздуха великоват - действительно похоже на расходомер, расчетные значения для +30 получаются чуть меньше. (Считал по табличке, которую Алексей выкладывал в этой теме).
Дроссель как раз в начале не прикрывается, но прикрывается на хвосте. Скачки вначале - это из-за перетянутого вестгейта. Желание передуть на хвосте - это особенность этих турбин.
-
09.08.2012, 00:57 #483
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0походу все тут... гляньте пплз https://passatworld.ru/showthread.php?t=192597
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
11.08.2012, 11:46 #484
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Товарищи, подмагните.
Предлагают мне к04-15 итальянского пр-ва. за приятные деньги. Намного ли я веселее поеду?
Вообще разница между к04 и к03 в чем? Больше воздуха на тех же оборотах? или будет раньше/позже раздуваца?
-
11.08.2012, 13:14 #485
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
1Уже обсуждали , не ленись почитай с самого начала тему , есть ещё тема на ауди клубе http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=279907
B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
12.08.2012, 00:01 #486
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Как обстоят дела с доработанным гибридом?
-
12.08.2012, 00:27 #487
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0та прочитал, но все равно не понятно. После установки фронтальника на 50м пайпинге, както скучновато стала ехать. раздувается к 3000 тыщям. при том шо пробег у меня всего 47тыщ км. Чип вроде бы нормальный был. до сотни 8.1-8.4 ехал. а терь как-то скучновато
В городе хочется что бы ехала с 2000, как будет ехать после 5000-6000 оборотов не сильно интересно. Подскажыте шо делать?
-
12.08.2012, 01:17 #488
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0У меня был пробег 52тыщ.км , на 51мм алюмин. пайпинге с кулером и сток турбе раздуваться начинало на 1920 об. 0,4 бара, а на 2240 об. уже дуло 0,8 бар по логу (https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3969674). Сейчас же на гибридной турбине начинает раздуваться на 2120 дует 0,37 , на 2800 уже 1,5 бара . Опрессовку делал?
B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
13.08.2012, 10:07 #489
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2012, 15:31 #490
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Может немного не в тему.
Пытался тут намедни динамику разгона до 100 померять. Раскрутил движок до 4-5 тыщ и отпустил сцепление: первая, вторая, третья, обороты держу около 4-5 тыщ.......
И тут замечаю, что скорость то растет не быстро.
Короче когда бросил газ (на 3 передаче, оборотов тыщ 5), скорость была чуть за сотню, хотя при снятии логов она достигает до 140-150. Время показало 11,5 секунд.
Такое ощущение, что сцепа буксовала. Или это проделки ASR, EDS?
Потом пытался сделать стандартный тест сцепления: верхняя передача, обороты на уровне пика крутящего момента, газ в пол. Все нормально, обороты растут вместе со скоростью.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, запах небольшой был, но запах ли это сцепы или резины я не понял.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
13.08.2012, 17:19 #491
- Регистрация
- 21.01.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 1
0А у меня штатное сцепление пробуксовывает уже на третьей передаче наддув 1,5 бара , гибрид хорошо раздувается . Заказал комплект сцепления LUK 623 3301 00 от дизеля 1,9TDI AWX по проверенному рецепту от WiNNER-S с ауди клуба http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=233, у дизельной корзины толще лепестки и крутящий момент в стоке 310нМ.
B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98
-
13.08.2012, 17:31 #492
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2012, 17:33 #493
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.08.2012, 17:39 #494
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0TurboKoT,
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.08.2012, 17:44 #495
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.08.2012, 20:21 #496
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.08.2012, 22:20 #497
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ребяты, кому-нибудь достался доработанный гибрид? Чет Тоха молчит...
-
14.08.2012, 22:59 #498
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0botcman, У Кота кажись такой А че?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.08.2012, 01:16 #499
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,450
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0возобновлю свой вопрос - турбина не дует. ВКГ чистая и исправная, N75 исправен, опрессовка сделана, нигде не травит. Замер наддува показал его полное отсутствие. Расход топлива в норме, но машина не едет.
Сегодня пришел с ебея шнурок VAG-COM 409-1, по пути с Москвы в Рязань снял им логи. ВыкладываюLogs.zip
Еще нашел обшибку по двигателю:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Что это могло бы значить?Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
15.08.2012, 01:32 #500
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
Похожие темы
-
Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
от Cheaf в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 92Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04 -
муки выбора турбины или что лучше?
от Lexa914 в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41 -
Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 40Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04