0
Результаты опроса: выбор турбины - голосуем
- Голосовавшие
- 34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
27.05.2012, 02:22 #61
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.05.2012, 03:31 #62
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0т.е на 6500 25фунтов/мин = 188гр/сек что есть примерно 230 л/с. хех... заманчиво ;)
"врожденное стяжательство" говорит мне что при прочих равных на 2275 расход бензина будет выше чем на 2075, рзадувается дольше, динамическая СЖ падает, падает КПД двигателя.
--- Добавлено чуть позже ---
боюсь смотреть на эту цифру для К03 в стандартном 190 кобыльном чипе.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
27.05.2012, 03:39 #63
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Для твоих пожеланий 15-я может и лучше, но вот вопрос "стяжательства" может подвести...
Родная 15-я думаю обойдется в полтора-два раза дороже "гибрида"
Кроме того, как известно, на вкус все фломастеры разные. Например, mitrich c ауди-клуба ездил на обоих вариантах.
Попытай его насчет ощущений от лага этих двух вариантов.
Не бойся. В обморок не упадешь...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.05.2012, 03:42 #64
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
27.05.2012, 03:53 #65
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Да вобщем реально, если кто-то здесь приедет в настройку с таким конфигом на ANB/APU.
Тогда получится на 90% готовая "рыба" для тебя.
Останется снять на месте логи и подкорректировать ежели че...
Благо у меня в Новочеке есть кого уговорить позаливать тебе прошивки...
Мне надо только здесь на месте проверить, возьмет ли его оборудование APU-мотор.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.05.2012, 03:58 #66
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
27.05.2012, 13:53 #67
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0kalex, Алексей , я правильно думаю, что перед тем как к тебе обратиться нужно все железо на место поствить, так сказать привести к финальной конфигурации понятное дело что с установленной турбиной и форсунками -(пайпинг - сейчас резинки от Камаза, буду менять на металл, пламягас - сейчас кат стоит, буду менять или выбивать). И еще не задетая тема нужно ли менять регулятор давления топлива?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
27.05.2012, 15:17 #68
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.05.2012, 16:42 #69
- Регистрация
- 02.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
27.05.2012, 17:06 #70
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0А сколько стоит гибрид? вот тоже думаю, чиповать с родной турбой или сразу новую купить.
Два пассата было
-
27.05.2012, 20:42 #71
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0FalconM, у ЛитлТохи- К04 22 26000 р
--- Добавлено чуть позже ---
kalex, Алексей спасибо за ответ!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
27.05.2012, 20:56 #72
-
27.05.2012, 22:40 #73
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
27.05.2012, 22:51 #74
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Два пассата было
-
27.05.2012, 23:05 #75
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0я уже год думаю ;) но мне немного проще, моей К03 капец, и мысли 25 или 50 ;) но меньше 25 новую турбу никак.
РДТ лучше менять. при бусте 1 бар, насос должен дать под нагрузкой 5 бар давления. Не все новые так смогут, если РДТ сменить, то под нагрузкой 4 бар, а уходить в 040/044 боши бюджет еще тот, и имхо на пассате/переднеприводных аудях вопрос большой. Если кватра, то все совсем по другому, там и "просто чип" по другому едет.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
27.05.2012, 23:17 #76
-
27.05.2012, 23:32 #77
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
27.05.2012, 23:46 #78
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Мой насос выдает 5.2 бара на пробку Думаю купить новый VDO
--- Добавлено чуть позже ---
А еще мульт никак победить не могу, уже пол машины перебрал Последняя версия осталась, попробую байпас поменять, поставлю сразу от "ТТ". Может ли мульт в минус до -11 уходить из-за недодува? у меня 0.5 бар в пике.
--- Добавлено чуть позже ---
извиняюсь за OFFДва пассата было
-
27.05.2012, 23:47 #79
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
27.05.2012, 23:48 #80
- Регистрация
- 11.06.2008
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
3Вот тебе рецепт: k04-15 от k03-29 отличаются только компрессорной крыльчаткой.
Снимаешь свою 03 едешь турбоконтору и они ставят тебе другой пропеллер, может и турбу заодно отремонтируют.
Мне ремонт гибрида обошелся в 14500.
Вот только к04-15 от просто чипа на к03 несильно отличается, расходы большие - форсунки, фронтальник, а жопомер не почувствует. Так что проси у жены денег на к04-23, не пожалеешь.
Похожие темы
-
Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
от Cheaf в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 92Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04 -
муки выбора турбины или что лучше?
от Lexa914 в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41 -
Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 40Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04