1
Результаты опроса: выбор турбины - голосуем
- Голосовавшие
- 34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
24.05.2012, 16:10 #21
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
24.05.2012, 16:25 #22
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0по тахометру точно- срелка далеко за 7000 упархнула, а по Вагкому- надо у Ваньки Куллера уточнить что там было.
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
24.05.2012, 16:29 #23
- Регистрация
- 21.08.2011
- Адрес
- Удмуртия-Башкортостан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 330
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
1SERegaSV, вернусь к теме, смотря что вы хотите от турбы, если быстро кататься то ставьте 029, а если пулять то само сабой гибрид
-
24.05.2012, 16:30 #24
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
24.05.2012, 20:04 #25
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Флуд не запрещен, а если еще и с аргументами......
--- Добавлено чуть позже ---
Что то не много народу отметилась в теме........Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
24.05.2012, 22:50 #26
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
1Я за гибрид, потому что 03-29 не едет У меня сейчас N75 не регулирует надув, в пике до 1.3 доходит и мне это нравится, из-за этого я за гибрид. Тем более, что исправному мотору пофик на гибрид.
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
24.05.2012, 23:09 #27
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0не так уж и много народу, пока большенство за гибрид! Ждем еще - может подтянутся!!!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
24.05.2012, 23:10 #28
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ювао
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 301
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
25.05.2012, 00:04 #29
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0кролик, а прошить под гибрит не срашивал сколько будет?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.05.2012, 01:20 #30
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
1Виталь, ты гониш, они при хорошем раскладе вольют на 170-180 гр, с риском недолить на том самом верху. Расходомер до 206 гр по спеку, шкалит чуть раньше. 200 гр это 220 поников. С штатной СЖ придется заливать, а чем? фигушки, форсы меняются...
SERegaSV,
лови http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=210294
спек в студию ;)
аккуратненько раскручиваеш до 4500 без шланга на актуатор, а там тапку в пол. аварии не будет, разве что по ретардам ;)
--- Добавлено чуть позже ---
в тест приборки, как стрелки станут в вертикальное положение ;)
гибрид это НЕ 04-15. Гибрид это гибрид. С достаточно нестабильными характеристиками и качеством. Скорее всего тебе отстройка понадобится.
--- Добавлено чуть позже ---
http://fotki.yandex.ru/users/a4redli...352326/?page=0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
25.05.2012, 03:06 #31
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
2Может хорош уже троллить?
299сс форсы от AWT с трудом тянут ~210 сил. При этом дюти цикл будет 100%.
Понадобится EGT прижать или детонацию залить и привет - не смогут.
Под 22-й гибрид, чтобы гарантированно хватило для всех режимов ставят минимум 385сс.
А штатный ДМРВ упрется в свой предел на уровне ~275...280лс - туда с подобным гибридом не вскарабкаешься.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
25.05.2012, 10:59 #32
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0kalex, спасибо!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.05.2012, 11:05 #33
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ювао
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 301
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
25.05.2012, 16:47 #34
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Думал что будет больше желающих отметиться своими мыслями!!!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.05.2012, 16:54 #35
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
25.05.2012, 17:26 #36
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0koticka, ну я же не призывают после высказывания так сказать "ответить за базар"!!!! Прошу высказать свои мысли и развеять или подтвердить мои опасения! ))))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.05.2012, 20:49 #37
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
1На Ауди-клубе ставят форсунки 0280156063 по Бошу. Я в принципе за гибрид, если он надувает 1 бар хотя бы с 2400-2600об. Так есть К04-15 для продольника?
-
25.05.2012, 20:49 #38
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0SERegaSV, Конечно ставить. Сейчас машины достаточно динамичные даже с малыцми моторами и в пассатовские 192лс это не 10 лет назад.
-
25.05.2012, 23:07 #39
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0пачти все за гибрид!?!?
--- Добавлено чуть позже ---
ну... теперь кат на пламягас менять, потом пайпинг менять и уже потом ставить турбинку........ Хорошо жена не видет бюджет!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
26.05.2012, 00:14 #40
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0У меня это все есть. Осталось определиться с турбой...
Похожие темы
-
Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
от Cheaf в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 92Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04 -
муки выбора турбины или что лучше?
от Lexa914 в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41 -
Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 40Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04