Муки выбора турбины. Сток или Гибрид?

[сергей b5]

залил 98 бензин и поездил пол дня Ад +1 мульт +3 Ну и меняются то в плюс то в минус на 2%. что за х..ня непойму. на машине стоит.
И еще можно вопросик? почему меняется максимальное время впрыска на бензине. я не замечал раньше, а вот вчера смотрю в настройках гбо что по графику раньше было под нагрузкой аж за 25мсек а сейчас максимум 20

--- Добавлено чуть позже ---

Насос 99.9%



Бедная ЦПГ

А может от этого всего моя гбц пострадать или нет? потому что 2 месяца назад угарел на новую башку!!! опресовка башки в "МЕХАНИКЕ" показала трещины между седлами впуска и выпуска? может это бедная смесь и гавЁный бензин сделали свое дело?

[COOLLER]

сергей b5, От бедной смеси легко....

[сергей b5]

может изза ошидки 16683 недодува лямда начинает +25 показывать?

--- Добавлено чуть позже ---

заматил что на газу машина лучше едит чем на бензине. и мульт +4. ездиш ездиш так а потом бац и мульт +23

--- Добавлено чуть позже ---

заматил что на газу машина лучше едит чем на бензине. и мульт +4. ездиш ездиш так а потом бац и мульт +23

[COOLLER]

сергей b5, Чья прошивка? Кто заливал?

[сергей b5]

пришивка была слита с пригнаной с чехии шкоды супер б. вот я себе ее и залил. год ездил без проблем. на бензине не было не одной ошибки. на газу выскакивали только по лямде (низкая скорость сигнала). а вот пол года уже болеет машина

[COOLLER]

сергей b5, Первым делом берем блок со сток прошивкой и лечим косяки на стоке. Потом назад чип прошивка.

Снимаем давление топлива на ходу..

[сергей b5]

сейчас пойду подключу манометр и буду мерять на ходу.... попозже отпишусь

--- Добавлено чуть позже ---

прокатился только что.на холостых 3.5, легонько подгазовую до 2500об - 4бар. на ходу 2 передача газ в пол обороты до5000 давление 4.5- 5 бар!!!

--- Добавлено чуть позже ---

не много ?

--- Добавлено чуть позже ---

машинка остыла немного.снял корпус фильтраи добрался пальцами к калике на турбинке. кажется что она недозакрывается гдето на 1мм. и фиксатора на гайках нет. открутилась чтоли? пипец но добраться туда без снятия ката не реально. может это и есть причиной недодува моего?

[COOLLER]

Давление топлива = 4 атм + текущее давление наддува. Есть буст 1 атм, то давление топлива 5 атм.

Калитку можно тупо приятнуть электродом и сделать пробный заезд без 75-ого!

[Melvis]

В поддержку темы. Купил у Антона гибридную турбу. Впуск на холодной части 57 мм против стандартного 43 мм. Патрубок впускной делал сам по примеру форумчанина eeprom, за что ему спасибо. Штуцеры не наваривал, а прикручивал (в нашем колхозе аргонщиков не найдешь). Все поставил, но пока не выезжал. По-любому эффект будет!

[KOZHEM]

Уважаемые одноклубники прошу совета: моей турбе приходит наверно конец(не дует). У знакомого есть турбина от ТТ К 04 и распредвалы .По внешнему виду турбины одинаковые. Возможно ли как-то вживить ТТ-шную турбу?Что нужно переделать? И как быть с распредвалами? Прошу сильно не пинать если что не так! голову ломаю как быть? Кстати моя стоковая турбина к03-05

[eeprom]

От TT не пойдёт на штатный коллектор, распредвалы не надо менять

[hosT]

Если хочешь таки все же влезть в голову, то махни впускной вал на оный от атмосферной версии мотора (ADR), заодно и гидрики поменяй, сомневаюсь что в полном составе живы.

[salf]

Если хочешь таки все же влезть в голову, то махни впускной вал на оный от атмосферной версии мотора (ADR), заодно и гидрики поменяй, сомневаюсь что в полном составе живы.

Добрый день. На сколько характеристики вала от ADR отличаются от распредвала от АЕВ. У меня сейчас стоит чип от Калекса.Еесть ли смысл менять распредвал выпускной.И если впускной тоже менять, то на какой если знаете.

[max_tr6]

KOZHEM, Картридж от ТТ можно иапользовать, сам на таком езжу
salf, Не забудь прошивку под вал поменять, выпускной вал не трогай.

[salf]

KOZHEM, Картридж от ТТ можно иапользовать, сам на таком езжу
salf, Не забудь прошивку под вал поменять, выпускной вал не трогай.

Заниматься портированием каналов есть смысл?

[max_tr6]

Чтоб выиграть "бампер"