Муки выбора турбины. Сток или Гибрид? - Страница 26

Результаты опроса: выбор турбины - голосуем

Голосовавшие
34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • К03-29

    7 20.59%
  • К04-22

    20 58.82%
  • К04-15

    3 8.82%
  • Другое

    4 11.76%
  1. #501
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот то-то и оно, что дело непонятно в чем... Я уже выложил в той ветке, жду ответа от komsernik...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  2. #502
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молчит Тоха по поводу доработанного гибрида... Писал на аудиклубе- молчит...

  3. #503
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Молчит Тоха по поводу доработанного гибрида... Писал на аудиклубе- молчит...
    Можно позвонить ему по телефону и всё узнать , вроде решили вопрос уже.
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  4. #504
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Можно позвонить ему по телефону и всё узнать , вроде решили вопрос уже.
    В чём была причина не в курсе?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  5. #505
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,335
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж! могли б уже в темке отписаться о результатах, а то все как то кулуарно!!!
    Я так понял кроме дефекта турбы, еще не дает покоя входной патрубок (схлопывается) на максимальных режимах и + убитость ГНЦ (но это индивидуальный случай). или еще есть какие препятствия?
    а на аудюхах проблемы с входящим воздуховодом были?
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  6. #506
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    а на аудюхах проблемы с входящим воздуховодом были?
    он там тот же самый что и на пассате, такие трудности и в стоке бывают.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  7. #507
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,335
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    он там тот же самый что и на пассате, такие трудности и в стоке бывают.
    знаю! но в теске про гибрид ничего про это не говорится........ типа все пучком или народ сразу и его меняли?
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  8. #508
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TurboKoT Посмотреть сообщение
    У меня такое установлено, вроде пока держит
    Поставил сцепление , держит теперь нормально . На второй передаче колёса пробуксовывают .
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  9. #509
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,335
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    eeprom, тиха тиха, а то дорожники тебе предьяву кинут- будешь асфальт востанавливать! ))))))))))
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  10. #510
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, кому достался доработанный гибрид? Ведь есть здесь такие! Отзовитесь!!! Какие впечатления? Почему вы молчите?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Господа, кому достался доработанный гибрид? Ведь есть здесь такие! Отзовитесь!!! Какие впечатления? Почему вы молчите?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Блин, куда Тоха подевался???

  11. #511
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Поставил сцепление , держит теперь нормально . На второй передаче колёса пробуксовывают .
    Только сцепление поставил или комплект сцепления с маховиком?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  12. #512
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Только сцепление поставил или комплект сцепления с маховиком?
    Поставил только комплект сцепления , маховик старый остался .
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  13. #513
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Новые логи гибрида на дизельном сцеплении , прошивка тестовая - 003, 115 ,114 ,020, 031 группы
    Вложения Вложения
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  14. #514
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Украина, Луганск
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Сейчас же на гибридной турбине начинает раздуваться на 2120 дует 0,37 , на 2800 уже 1,5 бара . Опрессовку делал?
    Опрессовку сделал, из-под датчика давления травило ля

    на 2800 дует 1,5? Блин я хачю такую турбину! Форсы менял?

    Кстати, сцепа от дизельного мотора ставится без проблем? Ничего пересверливать, колхозить не нуна?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще вопрос! Не будет ли лучшей заменой под К04-15 или гибрид 063м форсункам вот такие

    SIEMES DEKA MotoTron INJ-GAS-006 4шт.
    Specifications:
    Coil Resistance: 12.5 Ohms / High Impedance / High-Z (No ECM driver modifications required)
    Static Flow Rate @ 43.5PSI ( 300kPa ) w/Gas: 60 lb/hr = 630 cc/min = 453 g/min
    Static Flow Rate @ 87PSI ( 600kPa ) w/Gas: 85.7 lb/hr = 900 cc/min = 648 g/min
    Gain: 0.11ms/mg
    Offset: 0.055ms
    Turn on time @ 14VDC: 1.14ms
    Turn off time: 0.85ms @ 600KPa
    Connector: Bosch EV1
    Series: DEKA 4 ( DEKA IV )
    Orifice Type: Multi-orifice
    Spray Pattern: 30 Degree Spray Cone
    Factory fitted with Viton upper and lower o-rings

    Название: 29154148GMC.jpg
Просмотров: 50

Размер: 55.7 Кб

    ибо одни настройщики рассказывают о не линейности бошевских форсунок и тд и тп

    вообще подойдут ли они на AWT?

  15. #515
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slepoupyu Посмотреть сообщение
    Еще вопрос! Не будет ли лучшей заменой под К04-15 или гибрид 063м форсункам вот такие

    SIEMES DEKA MotoTron INJ-GAS-006 4шт.
    ибо одни настройщики рассказывают о не линейности бошевских форсунок и тд и тп

    вообще подойдут ли они на AWT?
    Такие форсы может и понадобятся, если строить мотор на 280лс и выше.
    А для случая 15-й турбины, это как палить из пушки по воробьям.
    А что касаетя нелинейности бош-форсунок, так это у настройщиков руки нелинейные....
    Кстати, сименс форсы из примера гораздо более нелинейны, чем 63-е форсы бош от мотора 225сил.
    А что более неприятно, чем нелинейность, это разброс у сименса характеристик форсунки от экземпляра к экземпляру.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  16. #516
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня была неудачная попытка установить доработанный гибрид. Оказалось, что впускной патрубок не налезает на турбу. Поэтому срочно разыскивается тюнинговый патрубок из силикона. Если есть у кого ненужный- готов купить. Или дайте ссылку где можно приобресть. Спасибо!

  17. #517
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Или дайте ссылку где можно приобресть. Спасибо!
    Где гибрид покупал и по чём?
    У литлТохи, вроде, патрубки должны быть.
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  18. #518
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Сегодня была неудачная попытка установить доработанный гибрид. Оказалось, что впускной патрубок не налезает на турбу. Поэтому срочно разыскивается тюнинговый патрубок из силикона. Если есть у кого ненужный- готов купить. Или дайте ссылку где можно приобресть. Спасибо!
    Колхоз разруливает
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #519
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Сегодня была неудачная попытка установить доработанный гибрид. Оказалось, что впускной патрубок не налезает на турбу. Поэтому срочно разыскивается тюнинговый патрубок из силикона. Если есть у кого ненужный- готов купить. Или дайте ссылку где можно приобресть. Спасибо!
    Такой что ли ? Название: ms_hose_001.jpg
Просмотров: 41

Размер: 22.2 Кб Так у них размер выхода под сток турбину , как будешь натягивать армированный силикон ?
    Делай из патрубка и двух силиконовых переходников как у меня.
    Изображения Изображения   
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  20. #520
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все, дует прекрасно турбина, на хвосте 1.1 наддува при тактовке 50%

    --- Добавлено чуть позже ---



    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 26 из 33 ПерваяПервая ... 162425262728 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
    от Cheaf в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04
  2. муки выбора турбины или что лучше?
    от Lexa914 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41
  3. Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
    от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30
  4. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  5. Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
    от bva в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •