Муки выбора турбины. Сток или Гибрид? - Страница 22

Результаты опроса: выбор турбины - голосуем

Голосовавшие
34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • К03-29

    7 20.59%
  • К04-22

    20 58.82%
  • К04-15

    3 8.82%
  • Другое

    4 11.76%
  1. #421
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb, ну мне тоже кажется что проблема в замере а не в самой турбе, по крайней мере "пока"
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  2. #422
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    буста нет. Крутится пальцем очень легко, даже нежно. Люфта тоже нет, ни радиального, ни осевого, во всяком случае, насколько я смог оценить это при снятой с турбины гусенице. При опрессовке с байпаса ничего не шипело, значит, не травит. Турба начинает крутиться на холостых, если газку немного поддать - пальцами трогал за вал. На больших оборотах, естественно, не трогал Далее - шланг во впускной коллектор и другим концом через окно в салон. Даже без манометра, закрывая отверстие шланга пальцем: на холостых - вакуум, на разгоне в режиме тапка в пол на третьей - в начале вакуум, а при раскрутке до 5000 оборотов вакуум плавно снижается до почти атмосферного давления. Такого, чтобы из шланга дуло в салон - не было. Я думаю, что турба немного дует на высоких оборотах, потому что в коллекторе все-таки не вакуум, а что-то близко к атмосферному давлению. Может, крыльчатки износились, может, чугун прогорел, ХЗ. Ката нет, стоит пламегаситель.
    Все совсем загадочно, не могу загадку разгадать...

    --- Добавлено чуть позже ---

    тут звучало, что даже если вестгейт вылетел в трубу, наддув все равно будет, хотя бы 0,3. Это так?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  3. #423
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    наддув все равно будет, хотя бы 0,3. Это так?
    да, именно так.

    пусть погазует кто-нибудь на холостых, а ты посжимай рукой патрубок к дроселю. Должен раздуваться и пересиливать руку.

    Еще вопрос: крыльчатка холодная той стороной прикручена?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    При опрессовке с байпаса ничего не шипело, значит, не травит
    а куда с него должно шипеть??? Сними и проверь еще раз.

  4. #424
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,329
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb, +
    Еще вопрос: крыльчатка холодная той стороной прикручена?
    - то ж на ум приходит (если все на месте и все крутится), но тогда возникает вопрос к производителю! )))
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  5. #425
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    крыльчатка - той стороной прикручена. Потому что еще в начале весны машина "ехала", а щас "не едет". Газовать пробовал при сжатом патрубке - нифига он не раздувается. Фигня какая-то.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а если байпас дырявый - то все равно он же не может абсюлютно весь наддув спускать. Как при отсутствующем вестгейте, так и при дырявом байпасе должен же все равно хоть какой-то наддув быть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    а можно номерок байпаса, кстати, если есть под рукой?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  6. #426
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    а если байпас дырявый - то все равно он же не может абсюлютно весь наддув спускать.
    это его задача вообще-то

  7. #427
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот снимать-то я его и не снимал... далеко и глубоко он...

    --- Добавлено чуть позже ---

    его только на яме можно снять или сверху можно подлезть? Сняв, естественно, воздухоочиститель?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  8. #428
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    его только на яме можно снять или сверху можно подлезть?
    снять защиту, поддомкратить правое колесо для удобства, снять снизу.

  9. #429
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не понял, какую защиту снять? Картера, что ли?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  10. #430
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    не понял, какую защиту снять? Картера, что ли?
    ага

  11. #431
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это только на яме... домкратом тут не обойтись...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  12. #432
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    это только на яме... домкратом тут не обойтись...
    Мы не ищем легких путей...
    Проверить байпас на AEB на "дырявую мембрану" проще простого - 30 сек.
    Cнять шланг клапана с впускного коллектора и втянуть из него воздух.
    Должен держать ваккум и при снятии вакуума должен быть слышен мягкий легкий щелчок, который издает клапан при закрытии.
    Если религия не позволяет сделать это ртом ;-) , то берете одноразовый шприц на 10 кубиков и им создаете вакуум. Для особо мнительных можно пользовать большую клизму ...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #433
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    религия поволяет проверить вакуумную часть байпаса ртом, все нормально
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  14. #434
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только что снял лог без байпаса. Раздувается также долго. Однако, если разгоняться с первой передачи(в самом конце лога), то наддув поддерживается достаточно ровно.
    Вложения Вложения

  15. #435
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Только что снял лог без байпаса.
    а зачем?

  16. #436
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Только что снял лог без байпаса. Раздувается также долго. Однако, если разгоняться с первой передачи(в самом конце лога), то наддув поддерживается достаточно ровно.
    Это потому, что обороты в таком режиме ниже 4000 не опускались...
    А в целом картина практически не поменялась.
    Вобщем теперь ясно, что байпас это не причина.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  17. #437
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коллеги, так все таки картридж от к03-029 подойдет к к03-005, нет? На тот случай спрашиваю, если моя штатная 005 все-таки окажется дохлой и придется поставить в нее картридж от 029?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  18. #438
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    Коллеги, так все таки картридж от к03-029 подойдет к к03-005, нет? На тот случай спрашиваю, если моя штатная 005 все-таки окажется дохлой и придется поставить в нее картридж от 029?
    По каталогу зачастей не подходит.
    А там бог его знает - не думаю, что кто-то самолично занимался таким колхоз-ремонтом и сможет точно подсказать.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #439
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    подойдет к к03-005, нет?
    подойдет

  20. #440
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Это потому, что обороты в таком режиме ниже 4000 не опускались...
    А в целом картина практически не поменялась.
    Вобщем теперь ясно, что байпас это не причина.
    К сожалению, отделаться легким испугом не получилось. Неужто дело в самой турбине...

Страница 22 из 33 ПерваяПервая ... 12202122232432 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
    от Cheaf в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04
  2. муки выбора турбины или что лучше?
    от Lexa914 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41
  3. Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
    от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30
  4. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  5. Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
    от bva в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •