Муки выбора турбины. Сток или Гибрид? - Страница 18

Результаты опроса: выбор турбины - голосуем

Голосовавшие
34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • К03-29

    7 20.59%
  • К04-22

    20 58.82%
  • К04-15

    3 8.82%
  • Другое

    4 11.76%
  1. #341
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Очень странная картина. Как-будто турбину начинает что-то тормозить или давление компрессора стравливается.
    Есть мысли, что вал турбокомпрессора на больших скоростях вращения вала за что-то задевает, потому что при нагреве она все хуже и хуже дует.
    Но с другой стороны, пусть вал крутится 50.000 об/м, и на среднем диапазоне дает 1,3 наддува легко, то даже с учетом того, что он на бОльших оборотах начинает задевать что-то и повышается его сопротивление движению, то почему так резко падает наддув? Понятно, что идет рост оборотов коленвала, но чтобы было 1,35 и стало 0...турина практически останавливается.
    Расход воздуха по ДМРВ это показывает так же. В пике наддува на полке 151гр на хвосте 97 или около того, когда наддув 0.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #342
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Расход воздуха по ДМРВ это показывает так же. В пике наддува на полке 151гр на хвосте 97 или около того, когда наддув 0.
    Получается, что вал турбины реально тормозится. Кстати, а что с давлением масла на высоких оборотах, не мерили?

  3. #343
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Кстати, а что с давлением масла на высоких оборотах, не мерили?
    На 2000об/м порядка 3.5-3.7 атм. В порядке с давлением все.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #344
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На 2000об/м порядка 3.5-3.7 атм. В порядке с давлением все.
    А у меня может быть такое, что из-за низкого давления(2.3 атм на 2000об/мин.) масла турбина долго выходит на буст?

  5. #345
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    А у меня может быть такое, что из-за низкого давления(2.3 атм на 2000об/мин.) масла турбина долго выходит на буст?
    Не думаю, если только ГНЦ не творит каких-то дел с фазами.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #346
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не думаю, если только ГНЦ не творит каких-то дел с фазами
    Тогда, куда смотреть?

  7. #347
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,329
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! это получается массовое недомогание какое то?!?!?! А К литлТохе не обращались?
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  8. #348
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю если бы турбина задевала за корпус, это было бы слышно будь здоров! и по наличию металлической пыли в патрубках можно было бы точно установить это...
    после лога от 25.07.12 23:33:28 (последний по дате из выложенных) заезды были? по логу такое впечатление что патрубок вдруг резко слетел или байпас не выдержал

  9. #349
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    что патрубок вдруг резко слетел или байпас не выдержал
    не в этом дело, проверяли. Она дует на полке...потом на верхе нет.


    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Тогда, куда смотреть?
    ХЗ
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #350
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    потом на верхе нет.
    и еще какие-то странные пульсации наддува в логах после отпускания газа уже

    --- Добавлено чуть позже ---

    гибрид с полностью открытым wastegate'ом тоже не менее 0,3 избытка надуть должен?

  11. #351
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    гибрид с полностью открытым wastegate'ом тоже не менее 0,3 избытка надуть должен?
    Мы калитку зажимали электродом...толку нет. Не знаю что там должно, наддува нет - факт. Будем ставитьь назад 029...если будет буст, значит турбина мертвая, видимо партия косячная. Других нет вариантов.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #352
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мы калитку зажимали электродом...толку нет. Не знаю что там должно, наддува нет - факт. Будем ставитьь назад 029...если будет буст, значит турбина мертвая, видимо партия косячная. Других нет вариантов.
    Если больше вариантов никаких нет, надо снимать турбину и ехать к тохе . А я свой гибрид планирую на след. неделе настраивать как договорюсь с алексеем, форсунки вчера забрал уже, сделал опрессовку всё ок вроде. Скоро Посмотрим как у меня будет дуть на верху .
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  13. #353
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    eeprom, Сними трубку с аккуратора и прокатись...делов-то.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #354
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сними трубку с аккуратора и прокатись...делов-то.
    Передува не будет, это не опасно? Я бы тоже попробовал.

  15. #355
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Передува не будет, это не опасно? Я бы тоже попробовал.
    Будет...смотря что понимать под переддувом. Чип штатный тоже переддув по отношению к стоку.
    Ничего страшного не будет за 1 заезд.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #356
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    eeprom, Сними трубку с аккуратора и прокатись...делов-то.
    Я думаю может не получится, мозг увидит передув и может закрыть дроссель. Я уже попробовал с 75-ым лог записать, до 4500 крутанул дунуло 1.5 бара по логу и ушло в аварию, отключило n75 и появилась ошибка превышение предела наддува как то так . Ничего не дриснет без актуатора на бедной смеси? не хочется рисковать ...
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  17. #357
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Я думаю может не получится, мозг увидит передув и может закрыть дроссель. Я уже попробовал с 75-ым лог записать, до 4500 крутанул дунуло 1.5 бара по логу и ушло в аварию, отключило n75 и появилась ошибка превышение предела наддува как то так . Ничего не дриснет без актуатора на бедной смеси? не хочется рисковать ...
    У тебя ко скольким оборотам на буст выходит? Как у меня нет проблемы?

  18. #358
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Я думаю может не получится, мозг увидит передув и может закрыть дроссель. Я уже попробовал с 75-ым лог записать, до 4500 крутанул дунуло 1.5 бара по логу и ушло в аварию, отключило n75 и появилась ошибка превышение предела наддува как то так . Ничего не дриснет без актуатора на бедной смеси? не хочется рисковать ...
    У тебя прошивка какая?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #359
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    У тебя ко скольким оборотам на буст выходит? Как у меня нет проблемы?
    как у тебя проблем нет, начинается раздуваться с двух тысяч, на 2500 резкий подрыв подскакивает до 3000 об., если тапку не отпустить будет передув под 1,5 бара.

    COOLLER, Прошивка лайтовая 0,7 бар запрос где-то
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  20. #360
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Ваня, гусеница может схлопываться. я читал про такое не раз.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

Страница 18 из 33 ПерваяПервая ... 8161718192028 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
    от Cheaf в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04
  2. муки выбора турбины или что лучше?
    от Lexa914 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41
  3. Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
    от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30
  4. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  5. Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
    от bva в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •