0
-
23.05.2012, 20:51 #1
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
затроит и чуть ли не глохнет
Доброго времени Уважаемые! тема может и баян, но ответа в своем случае я не нахожу, прошу помощи! ситуация такая: как толко очень сильно потеплело по погоде (возможно совпадение времени) стала троить, проявляется следующим образом, с утра заводится норм, грею езжу, останавливаюсь и стою мотор горячий погода +20 плюс-минус, обороты слегка плавают так было всегда уже 2 года причину так и не нашел, так вот в один момент происходит как бы пропуск воспламенения или не поступление смеси, мотор треханет (такое ощущение) обороты могут упасть до 400 ориентировочно,плюс минус 150,и потом тут же мотор сам себя подгазовывает т.е. обороты подлетают до 1100 примерно чтоб не заглохнуть, далее падают до холостых и может проявиться все вновь через 5 сек. а может и через 30 сек, а может и 3 минуты не проявляться! ошибок по вагу не было кроме лямбды банки1 умерла походу, насос СВВ и 2лямбда кат.выбит! машина в последнее время стала слабовато тянуть,пропадает подхват, особенно если едешь в троем, свечи менял зимой,коричневого цвета, форсы чистились осенью,РДТ менялся летом, не понимаю в чем проблема,опресовка вроде норм,нигде не шипит, недавно заметил что бензо пробка начинает всасывать если открыть ее, хотя клапан на ней рабочий, может там какая пакость!?? ноут сейчас в ремонте вага нет((, пару раз машина все таки заглохла ,надеюсь на вашу помощь
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
23.05.2012, 20:54 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
23.05.2012, 20:59 #3
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
23.05.2012, 21:01 #4
- Регистрация
- 25.03.2012
- Адрес
- Москва,Зеленоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
23.05.2012, 21:04 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
23.05.2012, 21:08 #6
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
23.05.2012, 21:09 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0nikola_, Ну тогда первую лямду меняй.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
23.05.2012, 21:36 #8
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0клапан на ней есть и он исправный
лямбда лишь корректирует смесь а не устанавливает ее,имхо не в лямбде дело, тем более цена у нее не малая и менять все подряд сейчас нет желания! хотелось бы выяснить истиную причину неисправностиpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
23.05.2012, 21:39 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0nikola_, Если по лямде ошибка, то ей точно трандец, я бы с нее и начал.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
24.05.2012, 08:57 #10
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
24.05.2012, 10:16 #11
-
24.05.2012, 13:37 #12
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0Всем привет. У меня такаяже фигня, но у меня + заводится плохо особенно утром. Катализатор выбит.
-
24.05.2012, 14:09 #13
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0что то я сомневаюсь что он корректно будет работать, и второе, не совсем помню какой точно зонд, как его определить узкий или нет, показания по нему если я не ошибаюсь были 0.42 время отклика, точно помню что чуть меньше положенного! у тебя такой же мотор ты ставил его себе от калины!??
была такая проблема становилось все хуже и хуже потом с 3го раза заводилась, помогла замена РДТ( регулятор давления топлива) проверь у себя давление топлива, температуру на холодную утром( смотреть не по приборке а по вагу,сигнал который получает мозг)! поставь обязательно машину в подпись а то не ясно что за агрегат у тебяpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
24.05.2012, 15:18 #14
-
24.05.2012, 16:25 #15
- Регистрация
- 18.07.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0впринципе была похожая ситуёвина ! троила на горячую , плохо заводилась на чуть остывшую ! Помогла промывка ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) троить и плохо заводиться перестала ! теперь всё исправно , ненарадуюсь
потом вовсе поменял ДМРВ
-
24.05.2012, 20:19 #16
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
25.05.2012, 07:32 #17
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0приподнимем тему
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
25.05.2012, 11:21 #18
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0Спасибо , буду разбераться. Ваг заказал, как придет полезу в мозг чувствую дел предстоит много.
-
25.05.2012, 11:56 #19
-
25.05.2012, 12:58 #20
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Волгоград - мос.обл.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0всем привет!Чтобы не создавать похожую тему пишу в этой.С потеплением вылезла примерно такая же проблема.По ваг кому вылезла ошибка адаптации смеси превышение верхнего предела на холостых оборотах,так же шипит бак(вакуум,сейчас езжу не дозакрываю крышку).Адсорбер и все трубки продул и прочистил,вот только смущает работа клапана 80,раньше щелкал,а теперь как-будто просто открывается и все.при подаче напряжения напрямую на него просто раз щелкнет (т.е.открылся)и все - как правильно должен он работать?По опрессовке немного сифонит из под ГНЦ.
Похожие темы
-
Чуть ли не глохнет на первых секундах
от Lion_B5 в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.05.2010, 12:59 -
Чуть не сгорел! Куда смотреть?
от Feldsher в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.02.2006, 09:25 -
Чуть не запорол комп. Переустановка Windows, плиз хелп...
от Ровшан в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 4Последнее сообщение: 24.05.2005, 09:59 -
Льдышки чуть не убили
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.03.2005, 10:12 -
Проблема - глохнет двигатель (принудительно похоже) в пробке
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 28.02.2005, 01:48