0
-
23.05.2012, 18:31 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
Моем моторный отсек на примере 2.0 TDI BMR
Решил промыть радиаторы от грязи и пуха, а заодно привел в порядок моторный отсек после зимы. Многие боятся это делать и упорно утверждают, что это лишнее. Кому как, а мне приятно, когда чисто не только в салоне, но и под капотом! У меня никаких проблем после мойки не возникло - все как и прежде работает как часы
Краткий алгоритм выполненных действий:
1. Греем или остужаем мотор до 40-50 градусов. Так, чтобы он был теплым (но не горячим!!!)
2. Снимаем обшивку (утеплитель/шумку) капота, весь «лишний» пластик, короб фильтра (в «хобот» запихиваем тряпку и укрываем пакетом), площадку аккумулятора.
3. Укрываем блок с предохранителями/контактной площадкой (с особой тщательностью), все доступные разъемы. Я использовал упаковочную пленку. Еще укрыл генератор…
4. Сперва моем внутреннюю часть капота, предварительно укрыв моторный отсек и шумоизоляцию капота, чтобы ее сразу положить сохнуть. Что касается мойки и сушки этой шумоизоляции – я ее опрыскал пеной для б/к мойки, потер губкой и сдул керхером. Сушить лучше в максимально вертикальном положении, чтобы стекала вода. Но лежать она должна ровно, без загибов!!!
5. Тщательно опрыскиваем моторный отсек жидкостью для мойки мотора. Кисточкой трем особо грязные места.
6. Сдуваем керхером. «Железо» под высоким давлением, хрупкие детали под минимальным.
7. Оставляем сохнуть 3-4 часа с открытым капотом
8. Собираем все назад и наслаждаемся чистотой!
Фотографии с краткими комментариями:
До мойки… Тут уже снят весь пластик, аккумулятор и площадка. Укрыты пакетами и пленкой «слабые» места.
Обшивка капота демонтирована, моторный отсек перед мойкой внутренней части капота укрыт.
После мойки снимаем все пакеты и оставляем сохнуть.
Результат… Осталось только пластик полирнуть и будет как новый
Будут вопросы - задавайтеB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.05.2012, 19:01 #2
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0а чо за белая фигня вокруг болтегов крепления фар?
-
23.05.2012, 19:04 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.05.2012, 19:07 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0мне вчера Ваня этот вопрос тоже задавал Это я метил серебрянкой перед демонтажом фар, чтобы настройки не сбить... А стереть так и забыл - исправлю
А любой... Они все примерно одинаково "разъедают". Я разные пробовал... В этот раз вроде "астрохим" в желтой банке.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.05.2012, 19:13 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.05.2012, 19:16 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.05.2012, 19:18 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.05.2012, 19:21 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
23.05.2012, 19:28 #9
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Vasilich, чумадан инструментов один в один Johnsaway чтоля
-
23.05.2012, 19:55 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
23.05.2012, 19:58 #11
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Россия, Ухта.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Всем привет, я точно так же мыл у себя, только обшивку капота не снимал, мыл мойкой высоокого давления (Stihl), и автошампунем для б/м (Аксамид ES) пену наносил пенокомплектом! Проблем никаких небыло, все высохло завел и поехал!
VW PASSAT B5 98г. ADR, МКПП, клима,-ПОДАН,VW PASSAT B5.5 01г. AWT, АКПП, кожа, клима, люк, черный-ПРОДАН
MONDEO III 2007. GHIA. Duratec-HE 2.0, МКПП, клима, серебристый седан.
-
23.05.2012, 19:58 #12
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
23.05.2012, 21:16 #13
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- г.Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,555
Спасибо: Получено: 171
Отправлено: 169
0Vasilich, а для чего фары снимал, если не секрет?
В5, В5.5 variant, В6 variant были. Теперь Tiguan R-line 211hp DQ500.
-
23.05.2012, 21:18 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.05.2012, 21:20 #15
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- г.Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,555
Спасибо: Получено: 171
Отправлено: 169
0На моем после В5+ линзы кажутся новыми
В5, В5.5 variant, В6 variant были. Теперь Tiguan R-line 211hp DQ500.
-
23.05.2012, 21:57 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
23.05.2012, 22:20 #17
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- г.Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,555
Спасибо: Получено: 171
Отправлено: 169
0Я за последнее время много В6-х посмотрел. У того, что взял, линзы действительно хорошо сохранились. Точнее, очень мало запылились.
--- Добавлено чуть позже ---
Хотя, может, если помыть, будет еще лучшеВ5, В5.5 variant, В6 variant были. Теперь Tiguan R-line 211hp DQ500.
-
23.05.2012, 22:37 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
28.05.2012, 10:08 #19
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0Я тоже в эти выхи помыл, а то там был просто ужас покрытый пыльцой.
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
28.05.2012, 11:42 #20
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0boss181, красата... В мойке ДВС один минус...смывается защитный консервационный заводской слой...хотя..."лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть"(с)......
Похожие темы
-
Опрессовка "впуска" 2.0 TDI BMR. Латаем "дыры".
от Vasilich в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 63Последнее сообщение: 03.10.2014, 18:50 -
Крышка в моторный отсек
от Улитка в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 04.03.2012, 21:51 -
Утопил моторный отсек.
от VDV в разделе Архив 2010г.Ответов: 39Последнее сообщение: 06.12.2010, 21:19 -
Как и чем промыть моторный отсек
от AnYuKa в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.06.2009, 00:58 -
МОТОРНЫЙ ОТСЕК!!!
от imported_Jeat в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.05.2009, 19:31