1. #41
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел ВКГ - все патрбки от картера до эжекционного насоса в масле, отсоединив трубку от эж.насоса увидел что внутри сухо. (проверил щуп - низкий уровень масла -на нижнем изгибе). Грибок травит в атмосферу, если втянуть воздух из одиного патрубка, а второй закрыть, то мембрана подается и упирается во внутреннее отверстие, перекрывая его, но травит воздух. Т.е. гдето есть отверстие в мембране. Блидер пропускает в одну сторону (в сторону эжекционного насоса) и не пропускает в другую (в сторону картера).
    Сам грибок со следами закоксовавшегося масла, немного грязный, следов жидкого масла там нет.
    Может ли это влиять на появление масла в свечных колодцах, на повышенный расход масла и на 50 гр масла в интеркуллере?

  2. #42
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    Может ли это влиять на появление масла в свечных колодцах, на повышенный расход масла и на 50 гр масла в интеркуллере?
    да, 100%

    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    рибок травит в атмосферу, если втянуть воздух из одиного патрубка, а второй закрыть, то мембрана подается и упирается во внутреннее отверстие, перекрывая его, но травит воздух. Т.е. гдето есть отверстие в мембране.
    менять однозначно


    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    Посмотрел ВКГ - все патрбки от картера до эжекционного насоса в масле, отсоединив трубку от эж.насоса увидел что внутри сухо.
    боковой отвод эж насоса продувается? если нет, то менять.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение

    боковой отвод эж насоса продувается? если нет, то менять.
    не продувается, ни туда, ни обратно.
    блидер в одну сторону хорошо дуется, а в другую не дуется, но давление не держит.
    крышка м. горловины на ХХ хорошо прыгает, на оборотах тоже прыгает но больше прижимается.
    На светофорах педаль тормоза через 5 - 10 сек проваливается.

  4. #44
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    не продувается, ни туда, ни обратно.
    на помойку

    Цитата Сообщение от Serhiy Посмотреть сообщение
    На светофорах педаль тормоза через 5 - 10 сек проваливается.
    возможно вылечится сменой насоса, но скорее всего еще и дырки в вакуумной и/или обратный клапан залипший.

    тема злостный оффтоп. твоя вкг нуждается в полном разборе, диагностике всех обратных клапанов, отдраивании всего что можно отдраить, замене всего лопнувшего, закоксованного и т.п. а еще лучше замене всего пластика на новый, включая блидер, эж насос, обратные клапана, тройник блидера, патрубок из блока. пока это не сделаеш, будеш вечно маяться с чем нибудь отпавшим.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    тема злостный оффтоп.
    Я понимаю, что оффтоп - про ошибку же.
    А мы развели тут балаган.

    Но, еще пару строк.
    Я прочистил ЭжНас. У меня стоит манометр на давление масла, так вот, вчера (остывала с 18:00 до 21:30 на холодную на ХХ показывал 4 бар. А сегодня (остывала с 14:30 до 18:00), после установки промытого ЭН, показывает 2,5 бар. Может из-за этого и гонит масло в свечные колодцы.
    Да, и кажись теперь на светофоре тормоз не проваливается.
    И это все еще при неисправном грибке - травит в/из атмосферу, завтра жду на замену.

    Вот теперь и думай, как работает ВКГ, что на что влияет, и где ошибка.
    Последний раз редактировалось Serhiy; 02.07.2012 в 11:04.

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    25.09.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, может я чего и не понимаю,но судя по рисункам надо делать на оборот - резко вдыхать через нижний отросток (тогда будет похоже на правый рисунок где красная стрелка) и продувать через него же (как на левом рисунке где зеленая стрелка направление движения воздуха через клапан). Если не так поправьте.

  7. #47
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    27
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, сегодня снял свой клапан и обнаружил на нем белый вежий налет на масленной шубе у стенок клапана, что это за налет? Так и дожно быть?
    Изображения Изображения  
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  8. #48
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,337
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 343
    Отправлено: 615

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Следы влаги.
    Было бы дело зимой: клапан мог и перемерзнуть.

    После длительной поездки, когда двигатель хорошо прогреется, влага испарится.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    27
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Следы влаги.
    Было бы дело зимой: клапан мог и перемерзнуть.

    После длительной поездки, когда двигатель хорошо прогреется, влага испарится.
    Я после того как вытер, сегодня вскрыл и ловят опять на масле Белый налет снова. Как она туда попадает и почему она белая похожая на краску
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  10. #50
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,337
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 343
    Отправлено: 615

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Конденсационная вода. Не забивай голову.Скорее всего у тебя режим езды преимущественно короткие поездки.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    27
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Конденсационная вода. Не забивай голову.Скорее всего у тебя режим езды преимущественно короткие поездки.
    Да именно такой
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  12. #52
    Lupo Аватар для serg1974
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    г. Балашиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем! Вопрос такой: Взял "грибок" не оригинал, по заверению продовца - подходит на AWT, вытащил из пакета, осмотрел, а отверстий "Б" и "В" нет... Поставил, проехал 20км, вроде порезвее машина стала и обороты перестали на ХХ плавать... Насколько кретично отсутствие этих отверстий?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT АКПП 2004

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,651
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,304
    Отправлено: 1,663

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    на некоторых моделях клапанов отверстие В с торца перенесено под крышку, а вот с отверстием Б....врядли его запаяют.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  14. #54
    Lupo Аватар для serg1974
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    г. Балашиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот такой его номер: V109710

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://plentycar.ru/autopart/3261721 Вот в магазине.. Написано 1.8Т подходит вроде...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может у него отверстие "Б" с противоположной стороны и не просматривается..
    VW Passat B5+ 1.8T AWT АКПП 2004

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,651
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,304
    Отправлено: 1,663

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот тема, спроси тут по вину тебе ответят, что и как....

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    МСК
    Возраст
    31
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет. а чем еще грозит неработоспособность данного клпана в поведении машины? про выкидывании лишнего масла я понял. а вот, допустим может машина тупить при разгоне?

  17. #57
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,659
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от st215g Посмотреть сообщение
    всем привет. а чем еще грозит неработоспособность данного клпана в поведении машины? про выкидывании лишнего масла я понял. а вот, допустим может машина тупить при разгоне?
    У меня была дырявая мембрана в грибке, поставил новый. Разницы никакой не ощутил. Разгоняться быстрее точно не стал .
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  18. #58
    Pointer Аватар для imram
    Регистрация
    24.12.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Подскажите. Замучил меня этот вопрос.
    Вот нижний отросток клапана идёт во впуск, задача клапана под нагрузкой, когда турбина создаёт разрежение, закрыть основное отверстие, чтобы турбина не высасывала воздух из системы ВКГ вместе с маслом. Верно? Почему мы тогда тестируем его закрытие всасывая воздух из бокового отверстия, а не из нижнего?
    А что если даже если такой тест успешно выполняется, но при всасывании воздуха турбиной через нижний отросток, клапан не перекрывается? Не логичнее ли ставить грибок наоборот : нижним отверстием к вкг, а боковым во впуск? Ведь при всасывании через боковой ввод - клапан точно закрывается, и мы можем это проверить и убедиться.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Насчёт возможных проблем при изменении положения грибка в пространстве при обратном подключении, конденсата и т.д прочитал, но можно же просто патрубки переделать так, чтобы грибок в итоге стоял горизонтально.

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    01.06.2014
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мил человек. Ещё раз посмотрите на конструкцию грибка и перечитайте принцип работы и проверки.
    Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084

  20. #60
    Pointer Аватар для imram
    Регистрация
    24.12.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=JOKE_S;5563377]
    SuperB AWT 2007г.Tiptronic

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Редукционный клапан ВКГ
    от Chicony в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 15.05.2012, 08:47
  2. редукционный клапан ВКГ
    от ungus в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.03.2011, 07:44
  3. редукционный клапан ВКГ ("грибок")).
    от юра фык в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.12.2010, 16:19
  4. Passat B5/B5+ Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, проверка
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:44
  5. Редукционный клапан ВКГ-Грибок
    от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •