Бюджетная Skoda Rapid. Первое фото

[Бамбарбия Кергуду]

Че вы пристали к барабанам

это психология...
обосрать то, что они не рассматривают к приобретению в принципе.
Типа, вот я какой умный, и такое говно покупать не буду

[Sergeich]

Посмотрел, конфигуратор шкоды,блин цены выросли не слабо, по крайней мере на суперб,то ,что считал осенью обходилось на 130 т.р дешевле.

[Бамбарбия Кергуду]

Посмотрел, конфигуратор шкоды,блин цены выросли не слабо, по крайней мере на суперб,то ,что считал осенью обходилось на 130 т.р дешевле.

ого, с чего бы это вдруг
Сергеич, ты на курсы в обменниках давно смотрел, бабки в деревянных, поди, хранишь?

[Mikke]

Че вы пристали к барабанам - если это единственное что вас раздражает в машине, то надо брать

это просто характеризует то, за кого нас держит производитель данного авто

--- Добавлено чуть позже ---

.
обосрать то, что они не рассматривают к приобретению в принципе.

наоборот, лично я рассматриваю (теоретически, ибо нищеброд ща).
у тебя свой опыт эксплуатации, у меня - свой. почему твой - более правильный - решительно непонятно

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел, конфигуратор шкоды,блин цены выросли не слабо, по крайней мере на суперб,то ,что считал осенью обходилось на 130 т.р дешевле.

кореш взял октаху месяц назад, сейчас его комплектация дороже на 60 тысяч ("всего-то")

[Бамбарбия Кергуду]

у меня - свой

таза?

почему твой - более правильный - решительно непонятно

мне не веришь, читай интернеты.
только фильтруй лучше

[Skodник]

потому, что на передние тормоза приходится около 70% от торможения.
Соответственно, там и диски тормозные всегда больше чем задние.

Так на всех машинах и чо? у всех барабаны чтоле в заду?
Че троллишь -то? так и скажи что барабаны дешевле и допотопнее, не надо тратится на суппорта и все.

[Бамбарбия Кергуду]

Так на всех машинах и чо? у всех барабаны чтоле в заду?

чо-чо. через плечо
у тебя ВСЕ машины аналогичны поло седан по весу и динамическим показателям?

Че троллишь -то?

я?
да никогда

[Skodник]

у тебя ВСЕ машины аналогичны поло седан по весу и динамическим показателям?

ну по твоей логике "меньший вес и скорость" , сузука гранд-витара= поло седану?

просто эти запчасти дешевле, поэтому и фтыкают их, как и балку- вместо многорычажки, как и болеро вместо CIC )))

[Бамбарбия Кергуду]

ну по твоей логике "меньший вес и скорость" , сузука гранд-витара= поло седану?

это к конструкторам сузуки вопрос, они оценивают тормозные возможности исходя из массы а/м и динамических возможностей. Раз нареканий на тормоза в ГВ массово не слышно(и я за рулем не замечал), значит расчеты конструкторов верны, и ГВ хватает такой тормозной системы., НО ГВ я привел пример тем, кто кричит фу, да как же можно барабаны ставить в машину...

Нахуа удорожать машину, если она и так обеспечивает безопасное торможение. Вот на более крупных и динамичных машинах, барабаны не обеспечивают и ставятся дискоовые

поэтому и фтыкают их, как и балку- вместо многорычажки, как и болеро вместо CIC )))

е...ть так королеву, пи...ть так миллион!
Ты по такому принципу предлагаешь делать автомобили?
Извини, автопроизводителя тогда бы ждал провал, т.к. шкодник эдишен мало кому был бы нужен. Поло седан, с многорычажкой, задними дисковыми тормозами и нави, это очень надо потребителю, только что пересевшего с тазов на иномарку

[Mikke]

таза?

ну так-то уже на 13-й по счету машине ездию, были ино и с барабанами и с дисками

[Skodник]

Бамбарбия Кергуду, ты уже в перепетиях запутался я и говорю что просто удешевляют таким образом, а не шкодник эдишн делают! Куллер эдишн машина вообще уже как s класс стоит

[Бамбарбия Кергуду]

ну так-то уже на 13-й по счету машине ездию, были ино и с барабанами и с дисками

где еще проблемы с барабанами были?)))

--- Добавлено чуть позже ---

удешевляют

слово не правильное.
удешевлять, это к таёте
Применительно к барабанам правильнее, делают оптимальный выбор конструкции исходя из многих параметров

ты уже в перепетиях запутался

м.б., не буду отматывать страницы назад и искать, кто что говорил.

[Mikke]

для тех машин, где стояли барабаны, это было простительно, ибо это был реально бюджетный класс - логан, фф1.
а здесь нам пытаются втюрить авто за 700 тыс. с устаревшей технологией.

[Бамбарбия Кергуду]

для тех машин, где стояли барабаны, это было простительно, ибо это был реально бюджетный класс - логан, фф1.

так что простительно было?))
Ну давай, напридумывай чего-нибудь
И это... Рапид машина класса логан, если что.
И 700 это в топе, посмотри, сколько логан в топе со всеми опциями стоит. Это обычная практика, когда машина меньшего класса в топе, догоняет своего старшего собрата, правда, в чуть худшей комплектации.
Ну а ФФ1 пример совсем мимо кассы, т.к. это машина класса С 15 летней давности

[Mikke]

вот ты злобный троль.
барабаны неудобны хотя бы тем, что состояние износа контролировать без снятия невозможно,
тут твой коллега овёс писАл, что "когда открыл, то обнаружил". ключевое слово открыл - а если бы они у него стёрты в 0 оказались?
+ проблемы с натяжкой ручника я тут тоже озвучивал, нет смысла повторяться, на ино это также присутствует.
достаточно?

[Бамбарбия Кергуду]

барабаны неудобны хотя бы тем, что состояние износа контролировать без снятия невозможно

у дилера бесплатно на ТО снимают и проверяют.
ну а кто сам, то проблема через 60 ткм снять и проконтролировать?
Ну и в машинах такого класса еще много чего не удобного, чего один костыль подкапотный стОит

+ проблемы с натяжкой ручника

на поло седане довольно просто.
кроме этого, см. выше

[Мельк]

тут твой коллега овёс писАл, что "когда открыл, то обнаружил". ключевое слово открыл - а если бы они у него стёрты в 0 оказались?

Я конечно могу ошибаться, но помнится еще на пасцате б3 с задними барабанными тормозами, с обратной стороны были специальные дырки, заглянув в которые можно было контролировать толщину тормозных колодок. Неужели эта прогрессивная технология безвозвратно утеряна и теперь обязательно разбирать всё надо???

[Oves]

барабаны неудобны хотя бы тем, что состояние износа контролировать без снятия невозможно,

Ничего подобного, есть технологические отверстия с обратной стороны барабана, там видно колодки. На Форде так.

Я конечно могу ошибаться, но помнится еще на пасцате б3 с задними барабанными тормозами, с обратной стороны были специальные дырки, заглянув в которые можно было контролировать толщину тормозных колодок.

Да-да, именно так.

[Mikke]

это канешн, хорошо, но мне удобнее смотреть не в дырки, а просто подойдя поближе - сейчас провожу опыт - насколько дисков хватит, осталось мм 2,5 наверное,
смотрю раз в неделю (тупо нет денег на новые диски).
все, вашу позицию понял, больше не спорю!!

[Skodник]

2,5 мм диска???