Сажевый фильтр... Немного теории, что и где смотрим...

[ChEkist]

Логи по сажевику снимаются не на драйве, а на 4 с 1000 до 5000.

--- Добавлено чуть позже ---


Куда ты вообще смотришь?
0.28 на 4400.
Лог снять криво - факт.

Понятно. Переделаем.
Только вот вопрос есть. На б5 селектор ставил на 3 и с самого низа и до упора, с записью лога. Тут же немного не понял. На 4ой с 1000 до 5000 как? Если если же на драйве, то при резком ускорении будет сбрасывать передачи вниз.
Выезжаю, разгоняюсь до 4 ой, перехожу в ручное управление. Опускаю до 1000 и жму на газ до упора с записью лога? Так?
Ток это... Сильно не пинайте

[COOLLER]

В обычном ручном режиме. Трогаешь с первой, потом вторую, потом третью, а затем четвертую. А с 1000-1100 давишь в пол, только не в кик даун, и до отсечки. Отсечка примерно на 5100 у него. Дальше он сам переключит на пятую.
Ты никогда не ездил на ручном режиме?

[shilo]

Ну вот теперь понятно как, а то казбич писал совсем как то по другому снимать логи.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот как он пишет:
"Да.. условие - педаль В ПОЛ всё время снятия лога !!! С первой передачи и далее..до 4-й до возможно максимальных оборотов на 4-й"

[kazbich2004]

Куда ты вообще смотришь?
0.28 на 4400.

Ну да... не досмотрел до конца. Первую часть глянул, там до 4500 и падение, и там 0.22...
А сейчас вижу... да, дальше на 4500 - 277 mbar
По этим данным, практически как у меня состояние сажевого, почти один в один...



--- Добавлено чуть позже ---

"Да.. условие - педаль В ПОЛ всё время снятия лога !!! С первой передачи и далее..до 4-й до возможно максимальных оборотов на 4-й"

Ночью писал... забыл дописать, что это в ручном режиме. И для информации, эта отсечка на 4-й будет на скорости около 150 км/час. Так что выбирай место..

Мои параметры при этих условиях
4830 (отсечка) ... 282 mbar (151 км/час)



Максимум противодавления был немного раньше, на 4600 об - 290 mbar
Правильно Кулер говорил, что максимум противодавления на чуть меньших оборотах, чем отсечка, потом немного падает...

[shilo]

Надо переделать нормально, вот только заполненность сажевого у него 210 гр.

[kazbich2004]

Надо переделать нормально, вот только заполненность сажевого у него 210 гр.

Ждёмс... !
У меня при 139 ml заполненности на 4400 оборотах 275 mbar CBAB
У ChEkist при 210 ml на 4400 об - 280 mbar CBBB
У Headache при 0 ml (вырезанном сажевом !!!) на 4400 об - 103 mbar CBAB + chip

Пока складывается, что противодавление не супер сильно зависит от состояния самого сажевого..

Продолжаем сбор статистики !!
Снимать лог 008 (для оборотов.. момент там тоже) и 100 группы
Повторю цитату Кулера как снимать лог для статистов...

В обычном ручном режиме. Трогаешь с первой, потом вторую, потом третью, а затем четвертую. А с 1000-1100 давишь в пол, только не в кик даун, и до отсечки. Отсечка примерно на 5100 у него. Дальше он сам переключит на пятую.

[COOLLER]

Ну вот теперь понятно как, а то казбич писал совсем как то по другому снимать логи.

Я 100 раз писал как снимать логи...

Первую часть глянул, там до 4500 и падение, и там 0.22...
А сейчас вижу... да, дальше на 4500 - 277 mbar

А если крутануть на 4-ой с низов до 5000 то будет больше еще

Пока складывается, что противодавление не супер сильно зависит от состояния самого сажевого..

Кхм. Ты снова не учитываешь, что у хедейка ЧИП мотор. там априори больше выхлопа, чем у тебя и чем у Чекиста.
И не берешь во внимание диаметр выхлопа 51мм и 57мм. Это ОЧЕНЬ важно.
Да и снимать логи нужно после прожига фильтра, чтобы были одинаковые условия!

равильно Кулер говорил, что максимум противодавления на чуть меньших оборотах, чем отсечка, потом немного падает.

Смотри цикловую подачу. Там все видно. Почему падает продиводавление.

--- Добавлено чуть позже ---

В копилку.



Это 5-ая передача. 4000 об/м и противодавление 300мб. Цикловая 70-71мг/такт. Наддув ХЗ сколько, но выше 1,65 относительного. Крутящий момент на валу ~363-365нм@4000обм. ДМРВ 1110мг.
Фильтр 150мл.

Дальше вроде дорога кончилась, это МКАД был. С дачи все ехали и я тоже.


Блин ДМРВ ровно кажет, вообще полка. Супер

--- Добавлено чуть позже ---

Продолжаем сбор статистики !!
Снимать лог 008 (для оборотов.. момент там тоже) и 100 группы
Повторю цитату Кулера как снимать лог для статистов...

И 001. Чтобы знать цикловую подачу.

[kazbich2004]

Кхм. Ты снова не учитываешь, что у хедейка ЧИП мотор. там априори больше выхлопа, чем у тебя и чем у Чекиста.
И не берешь во внимание диаметр выхлопа 51мм и 57мм. Это ОЧЕНЬ важно.
Да и снимать логи нужно после прожига фильтра, чтобы были одинаковые условия!

Так вот и статистику надо подсобрать... Что-бы потом делать какие-то выводы..

--- Добавлено чуть позже ---

Кулер!
А что твоего лога нет ?????? С вырезанным сажевым. И если есть ДО без чипа (с сажевым).
Давай до кучи !

[COOLLER]

Кулер!
А что твоего лога нет ?????? С вырезанным сажевым. И если есть ДО без чипа (с сажевым).
Давай до кучи !

Лог дома
На работе есть только этот. Я выкладывал скрины уже без фильтра. Еще когда вырезал его.

--- Добавлено чуть позже ---

И если есть ДО без чипа (с сажевым).

До чипа лог выше.

[kazbich2004]

До чипа лог выше.

Ты сам лог выложи... на картинке "каша"

Лог дома

Надеюсь до дома планируешь добраться же !

[COOLLER]

Надеюсь до дома планируешь добраться же !

Наверно...сегодня сходка клуба владельцев Б6ых

[kazbich2004]

Да и снимать логи нужно после прожига фильтра, чтобы были одинаковые условия!

Ну тогда для большей чистоты... дополняем условия желательные...
- Пройденный прожиг. Это видно по пробегу с прошедшего прожига - 106 группа.
И в 105-2 , там могут быть цифры 1.0: 2.0: 3.0: 4.0: 5.0: 6.0: 7.0
1.0 - это регенерация только что пройдена ! Потом растёт до 7.0 и начинается регенерация и в процессе регенерация цифра пошагово стпускается до 1.0 и регенерация заканчивается.
И еще... перед логом смотрим 108 группу - сколько там золы в ml !


Итак всё в куче...
1. Пройденная недавно регенерация (106-3 106-4 пробег и время после последней регенерации) и в 105-2 стоит 1.0 !!!
2. Кол-во золы в фильтре 108-1
3. Снимаем лог 001 -008-100 групп
В обычном ручном режиме. Трогаешь с первой, потом вторую, потом третью, а затем четвертую. А с 1000-1100 давишь в пол, только не в кик даун, и до отсечки. Отсечка примерно на 4800...5100. Дальше он сам переключит на пятую.

Выкладываем лог и кол-во золы в 108-1.

[COOLLER]

Ну тогда для большей чистоты... дополняем условия желательные...

Вот теперь да. И сравнивать CBBB и CBAB нельзя. Разная мощность и диаметр выхлопной системы.

[kazbich2004]

И сравнивать CBBB и CBAB нельзя. Разная мощность и диаметр выхлопной системы.

Ну да... У CBAB своя песочница будет, у CBBB - своя

[Headache]

Хорошую тему мутите! Казбич,надо писать как ты писал кратко мотор чип или нет и все вместе,а там потом разделим мухи и котлеты )

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER,
kazbich2004, А что у меня с ДМРВ и цикловой?

[kazbich2004]

А что у меня с ДМРВ и цикловой?

По чипу это тебе Кулер ответит.. На вскидку, у тебя поменьше чем у Кулера солярку льёт... 69.5 в одной точке максимум...

А у Кулера там 70-71 как он пишет полкой идёт..
Ну и наддув меньше.... у тебя, 2600 или выше (выше просто НЕ показывает ВагКом) у тебя только в пределах 2100 - 2600 оборотов, потом падает, а у Кулера там длинная полка вся выше 2600 mbar

Ну это тебе Кулер распишет... у меня сток и CBAB

P.S Но это вопросы чипа... а не сажевого

[Headache]

kazbich2004, Спасибо,бум знать... Ну у Куллера от Уважаемых чип,а у меня так...

[COOLLER]

А у Кулера там 70-71 как он пишет полкой идёт..

Там больше 70мг. VCDS выше 70мг не показывает, нужно в прошивке добавлять коэффиценте 0,5 на показания.
У меня 70 полкой кажет от 1800 до 4300. Судя по ДМРВ там реально почти полка. Воздуха больше 1100мг/такт почти во всем диапазоне.

А что у меня с ДМРВ и цикловой?

Лог 003-001-008 давай

Ну у Куллера от Уважаемых чип,а у меня так...

У меня просто хвосты хорошо вытянуты, для крутильности.
Но мне мало.

--- Добавлено чуть позже ---

kazbich2004, а ты не знаешь зачем на ЦБАБ моторах 2010гв стоит некий датчик в трубке, которая идет от ТКР в ГБЦ(ВКГ)? Зачем он там? Замер разряжение на всос перед турбокомпрессором?

И такой вопрос.
Мотор 2л объемом. Значит каждый горшок по 500мл. ДМРВ на ХХ без включенной ЕГР сколько должен показывать? 500мг/такт верно? Как сильно зависит кол-во воздуха от температуры?
Я почему спрашиваю. На холодном моторе у меня 500-505мг/такт. На горячем 450-465мг/такт. Без наддува само собой. Сугубо влияет атмосферное давление.


Какой коэффициент наполнения воздухом мотора после 2000 обм, после 3000 и после 4000? Я к тому, что никак у меня не выходит аленький цветочек.
Взять картинку выше. Обороты 3700, цикловая 69мг, ДМРВ показывает 1000. Если разделить 1000 на 69, то будет 1:14. Но у дизеля во первых коэффициент наполнения цилиндров точно не 1.0 при оборотах в 3700, а хотя бы 0.9 или меньше и стехиометрия не 1:14, а хотя бы 1:17 обычно или выше. Либо это прошивка на верху не стехиметрическая, либо расчет не верный

[kazbich2004]

Я почему спрашиваю. На холодном моторе у меня 500-505мг/такт. На горячем 450-465мг/такт. Без наддува само собой. Сугубо влияет атмосферное давление.

Есс-но... Для примера, плотность воздуха при 10 град = 1.247, при 40 град = 1.120 ( в 1.11 раза). И твои показания... 500/450 = 1.11

[COOLLER]

Для примера, плотность воздуха при 10 град = 1.247, при 40 град = 1.120 ( в 1.11 раза). И твои показания... 500/450 = 1.11

А есть график? меня в гугле сегодня забанили