Сажевый фильтр... Немного теории, что и где смотрим...

[Kimi]

Headache, примерно так ...

[Headache]

все понял,спасибо )

[Headache]

Ребята,вопрос такой :
Посмотрел в группу 108 1-е окно там значение 185 ,а вроде максимальное значение золы 175мг,если не ошибаюсь. Так вот вопрос,он забит али нет,могли ли его в германии заменить,а счетчик не обнулили,если такое возможно...Вообще лампочку не разу не видел,ошибок по мотору нету. Позвонил ребятам по глушителям они мне сказали,что они все из банки высыпают,заваривают и ставят обратно. Какой негатив от такого рода удаления сажевика?Всем спасибо за ответы.

--- Добавлено чуть позже ---

P.S может кто lbl для СВАВ поделится?

[kazbich2004]

Посмотрел в группу 108 1-е окно там значение 185 ,а вроде максимальное значение золы 175мг,если не ошибаюсь. Так вот вопрос,он забит али нет,могли ли его в германии заменить,а счетчик не обнулили,если такое возможно..

1. 185мл... (не мг)
2. Да, по ВАГ-у предел 175мл (но есть примеры, и при 200 катаются нормально, но это... уже личное решение)
3. А какой пробег реальный? При 185 мл золы примерно должно быть около 250 000км.

--- Добавлено чуть позже ---

они мне сказали,что они все из банки высыпают,заваривают и ставят обратно

Это удаление сажевого.. только там надо еще и мозги перепрошивать

--- Добавлено чуть позже ---

а счетчик не обнулили,если такое возможно...Вообще лампочку не разу не видел,ошибок по мотору нету.

Теоретически возможно, но вряд ли... в Германии забыли а лампочка от золы НЕ загорается..!

[Headache]

kazbich2004, пробег 280тыщ.
Про перепрошивку мозгов знаю,спасибо.
То есть ничего загорется не должно,что типа надо заменить сажевый? Или когда загорится,будет уже поздно? А 175 это точная информация? неужели нет никакого предупреждения о забитости фильтра?Едет бодро,набирает тоже,максималку пробовал только до 190 ,потом уже пассажиры начали волноваться...
Что делать-то? Такой вид удаления,как мне предложили ,без вваривания нержавейки приемлим?

--- Добавлено чуть позже ---

может есть lbl для СВАВ ?

[COOLLER]

3. А какой пробег реальный? При 185 мл золы примерно должно быть около 250 000км.

Удивляют эти расчеты пробега по золе.
Я брал с пробегом 147 и было 138 золы. Сейчас 175 где-то и 150 грамм золы.


Я тут завтра забираю катализатор от CBAB мотора. Для того, чтобы имплантировать его в свой. Но столкнулся с проблемкой того, что трубы у CBBB на 5мм больше в диаметре. Придется наверно от гофры отрезать трубу и приварить свою часть, чтобы разницы не было. Если получиться по месту. Если нет...ХЗ. Надо как-то увеличивать диаметр трубы тогда.

--- Добавлено чуть позже ---

Headache, Лог сними по противодавлению и будет видно что с фильтром.

[Headache]

COOLLER, Вань,а подскажи как это сделать.Сейчас пойду и сделаю

[COOLLER]

Headache, 100 группа, 003 группа и пусть будет 008. 4-ая с 1200 до 5000. Газ в пол.

[ФольцFolz]

Но столкнулся с проблемкой того, что трубы у CBBB на 5мм больше в диаметре.

Вот ещё одно доказательство отличий 140ой и 170ой версий TDI

[kazbich2004]

Удивляют эти расчеты пробега по золе.
Я брал с пробегом 147 и было 138 золы. Сейчас 175 где-то и 150 грамм золы.

ну примерно можно прикинуть... Не будет же, золы 180 а пробег 300 000 км...

[COOLLER]

ну примерно можно прикинуть... Не будет же, золы 180 а пробег 300 000 км...

Можно перелить масла и будет пробег 100, а в фильтре 180 золы

Вот ещё одно доказательство отличий 140ой и 170ой версий TDI

Ну это вполне логичное отличие

[Headache]

COOLLER, а как записать?

[kazbich2004]

Удивляют эти расчеты пробега по золе.
Я брал с пробегом 147 и было 138 золы. Сейчас 175 где-то и 150 грамм золы.

Ну так как ты гоняешь...... так 1% пассатоводов ездит
Да у СBBB наверное "немного" больше золы накапливается (за всё надо платить...:-))

[COOLLER]

Headache, В смысле как? Ну лог снять.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну так как ты гоняешь...... так 1% пассатоводов ездит

Да я не все время же газ в пол. Иногда люблю погонять пауков.

[Headache]

COOLLER, Как записать лог?и потом как его выложить?

--- Добавлено чуть позже ---

сорри за глупый вопрос,но я впервые с этим сталкиваюсь


--- Добавлено чуть позже ---

надо поменять расширение на .csv

[COOLLER]

Headache, А что за скачек оборотов был в начале? Сначала подержались на 2500 а потом упали на 1800 и пошел разгон. Газ в полу, а обороты не растут. Ахтунг какой-то!
По фильтру я бы сказал нормально. 0.32 бара. Если регенерации идут не часто, то пока езди ИМХО!

[BoBaH]

Посмотрел в группу 108 1-е окно там значение 185 ,а вроде максимальное значение золы 175мг, если не ошибаюсь.

у меня 189 мл. в первом окне. пробег 215.
никакие лампочки не загораются. Активная регенерация запускается и проходит после 400-450 км пробега по городу. Это напрягает

Едет бодро,набирает тоже,максималку пробовал только до 190

у меня по ощущениям "едет не бодро". Но это наверное субъективно и относительно
По логам сравал с другими авто с таким же мотором (Спасибо COOLLERу за предоставленную возможность) - вроде плюс минус тоже самое.
Для себя решил весной удалять фильтр. Придется ехать в столицу, нас в регионе с этим туго. Желающих оказать услугу вроде достаточно, но качество вызывает сомнения.

Я тут завтра забираю катализатор от CBAB мотора. Для того, чтобы имплантировать его в свой.

а зачем тебе кат понадобился? ты же вроде выкинуть сажевик хотел? Напрягает звук пустой трубы?

Ну так как ты гоняешь...... так 1% пассатоводов ездит
Да у СBBB наверное "немного" больше золы накапливается (за всё надо платить...:-))

так у него и не критичное увеличение золы на мой взгляд - почти 30 тыс пробега и всего 12 золы... Отличный результат ИМХО.

--- Добавлено чуть позже ---

вопрос в тему: У меня когда проходит активная регенерация, то в 108 группе в 3м окне уже давно 0, а во втором - очень медленно уменьшается значение? О чем это говорит?
Я так понимаю, что значение в 3 окне вычисляются по противодавлению сажевика...

[COOLLER]

а зачем тебе кат понадобился? ты же вроде выкинуть сажевик хотел? Напрягает звук пустой трубы?

Напрягает то, что получается почти прямоток С бубнящей задней банкой.
А так все гуд. Но думаю на сток моторе не будет этого саунда, на чипе выхлопа больше!

[Headache]

COOLLER, как не пошел разгон? Смотри обороты были где-то 1200 на 4ой ,потом я включил лог и нажал в кик-даун.Вот они и подскочили,а разгон был нормальный вроде бы как...

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята,короче ,решил я избавиться от этого чуда экологического, в связи с чем есть к вам несколько вопросов:
1)Хочу програмно отключить сажевик,механически вырезать.Ребята,что вырезают механически сказали ,что требуху вытряхивают и заваривают обратно,нормально ли так и какие последствия не вваривания нержавейки?
2)Хочу програмно отключить клапан ЕГР.Надо ли его механически глушить? Или достаточно програмно его отключить и так все оставить ничего нигде не глуша?
3)ну и зачиповаться...
4)Что изменится при вырезании сажи?Просто будет иногда чуть дыма?
5)Что необходимо еще сделать в данном комплексе процедур
Заранее всем спасибо!

[COOLLER]

1)Хочу програмно отключить сажевик,механически вырезать.Ребята,что вырезают механически сказали ,что требуху вытряхивают и заваривают обратно,нормально ли так и какие последствия не вваривания нержавейки?

Звенеть будет

2)Хочу програмно отключить клапан ЕГР.Надо ли его механически глушить? Или достаточно програмно его отключить и так все оставить ничего нигде не глуша?

ПРограмно отключай и все. НО если нет Вебасты, то мотор будет очень медленно прогреваться.

4)Что изменится при вырезании сажи?Просто будет иногда чуть дыма?

Не будет чистой трубы. Дыма не будет.

)Что необходимо еще сделать в данном комплексе процедур

Да вроде все

в кик-даун.

Зачем в кик даун? Надо было в пол, а не в кнопку!