Сажевый фильтр... Немного теории, что и где смотрим...

[COOLLER]

Как часто меняется сажевый фильтр и нужно ли его менять вообще? Заранее спасибо за ответ.

Ходимость зависит от разных условий, а так где-то 200-220 тык он отхаживает!

[Львович]

Ходимость зависит от разных условий, а так где-то 200-220 тык он отхаживает!

А что потом? Значит всё-таки нужно менять через какой то промежуток времени или побега?

[COOLLER]

А что потом? Значит всё-таки нужно менять через какой то промежуток времени или побега?

Его меняют из-за накопления в нем золы(не путать с сажей). Зола никак не вылетает и не выгорает в фильтре. Когда он переполняется золой, его нужно менять. Либо когда фильтр забит очень сильно сажей(превышен макс допустимый порог кол-ва) сажи.
Да, замена фильтра, либо вырезать и прошивать!

[kazbich2004]

Т.е. получается у CR фильтр ходит в 3 раза больше (60 гр для НФ и 175 гр для КР), здесь чего-то не то

Да всё тут то... В CR дизелях рассчитывается объём золы в МЛ, у PD - вес в ГР.
175 - это объём в МЛ
60 - это вес в ГР
Разные величины, разные методы замеров

--- Добавлено чуть позже ---

Да нет, там граммы у CR моторов
Достаточно скрин открыть на первой странице из SSP по 2.0 140 и увидеть, что там граммы

Зола у СR - в МЛ (объём) ! А в (SSP по 2.0 140) - там про САЖУ графики (кот прожигается), она да, в граммах меряется.

[Vasilich]

Вась, а ты не хочешь свой 16ый блок обновить? Сажевый и егр трогать не обязательно))) 200лс и момента побольше на 50-70. Дсг не сдохнет)

Да фиг знает... Надо ли? Штатная прошивка хоть умелыми руками создавалась, а кто ее тут правит хз.... Не хочется дымить, гробить ДПФ и глушить ЕГР, если честно. А где ты предлагаешь это сделать? Графики есть?

На 17 блоке регенерацию принудительно не запустить.
ЕГР в 5 канале адаптации, но нужно вводить логин.

А как правильно все это сделать?

[COOLLER]

Зола у СR - в МЛ (объём) ! А в (SSP по 2.0 140) - там про САЖУ графики (кот прожигается), она да, в граммах меряется.

Читаем еще раз, что я писал.

175 - это объём в МЛ
60 - это вес в ГР
Разные величины, разные методы замеров

Ты хочешь сказать, что плотность золы в районе 3000? Как бы по данным учеников в среднем около 2000. Не сходится однако

--- Добавлено чуть позже ---

Насчет DPF.

Заметил. Был на BP залил солярки. Так вот даже после нормальных отжигов по трассе(180-200) в фильтре была сажа, в районе 0.9-1.5 гр. На Лукойле сажи нет если проехать по трассе, мало того даже после 2-х часов пробки всего 2.7 грамма, и тут же за 15км пути на сконрости 80-100 сажа падает до 1.9гр.
Так что ХЗ...если зажигать нормально, то сажа вся выгорает и накопить сажу даже до аварийной регенерации ИМХО просто невозможно.

--- Добавлено чуть позже ---

окно - Кол-во загораний лампочки "фильтр", т.е запросов регенераций с начала эксплуатации (в данном случае 6)

А вот и нет. Т.к у меня было раньше 3, сегодня увидел 4. Но никаких лампочек фильтр не горело.
Что-то она другое обозначает.
Потому как аварийная регенерация есть в другой группе и это ИМХО как раз вариант зажигания лампы "фильтр". Там есть кол-во удавшихся регенераций и т.д.

[kazbich2004]

Ты хочешь сказать, что плотность золы в районе 3000?

Может зависимость там не строгая от плотности, разные методы замера и учета...
Да и вот в VAS 5054А скрины
Это для CBAB


а это для PD дизеля

Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
окно - Кол-во загораний лампочки "фильтр", т.е запросов регенераций с начала эксплуатации (в данном случае 6)
А вот и нет. Т.к у меня было раньше 3, сегодня увидел 4. Но никаких лампочек фильтр не горело.
Что-то она другое обозначает.

Вполне возможно.. это было предположение. Нигде же конкретно не сказано.
Вот и выясняем...

[COOLLER]

Да и вот в VAS 5054А скрины

Степень заполнения фильтра золой и степень загрязнения сажевого фильтра - ИМХО все же разное.

[kazbich2004]

Степень заполнения фильтра золой и степень загрязнения сажевого фильтра - ИМХО все же разное.

Вот !!!!!!!!! Именно это я хотел сказать. Что это немного разные параметры. Их нельзя сравнивать напрямую ИМХО. Тем более ставиь знак равенства с учетом плотности... Изменили алгоритм замера возможно, что-то еще. На PD замеряли параметр (характеризующий забитость золой) в граммах, на CR перешли на другой вариант замера (мл)
Да в принципе какая разница? Главное не превышать эти цифры...

[COOLLER]

kazbich2004, Интересный момент. Как ЭБУ определяет кол-во золы? То что не выжглось при регенерации и по разнице давления?

[Bumbox]

Вчера впервые сделал EDC17 на б6, мотор CBAB, отключили сажу и сделали тюнинг. Я был потрясён эффектом после тюнинга. Теперь хочу такой же мотор, только 170лс.

[u36a]

Вчера впервые сделал EDC17 на б6

Сам шил? Чем? MMPS?

--- Добавлено чуть позже ---

Сам думаю мб купить эту тему... Мне вообще ради интереса, по идее ей можно будет шить все ваги включительно 2007г.в. Самому просто интересно в прошивках покопаться, экспериментировать, у меня WinOls уже стоит, где мою на авдотью правили... И 17ый блог на б6 должна шить без проблем. А сливать вообще с новых даже можно 2010-2011... Заодно давно хотел приборку изучить, пробеги там, иммо... Как оно там всё работает и как фиксится.

[Bumbox]

Сам шил? Чем? MMPS?

Неее, такая щляпа там не прокатит. Читал\писал К-ТАГом.

Сам думаю мб купить эту тему...

Чего купить?

[u36a]

Чего купить?

Оборудование, чтобы можно было шить ЭБУ мотора, приборку... Ну короче думаю пока, в принципе нафиг оно мне не надо, а бабла стоит норм.

[Kimi]

Вчера впервые сделал EDC17 на б6, мотор CBAB, отключили сажу и сделали тюнинг. Я был потрясён эффектом после тюнинга. Теперь хочу такой же мотор, только 170лс.

Снова что ли в гости к вам приехать

[ФольцFolz]

Как ЭБУ определяет кол-во золы?

Эти данные просто были расчитаны заранее(для каждого мотора свои) и они постоянные.
Поэтому случается что машина уже требует новый саж.фильтр но при этом едет как и раньше,так как фильтр на самом деле ещё не забит,а по запрограммированным расчётным данным он уже переполнен...

[Bumbox]

Снова что ли в гости к вам приехать

А ты у нас разве был в гостях?

[Kimi]

А ты у нас разве был в гостях?

два месяца назад по соседству гостевал, возможно скоро снова поеду ...

[COOLLER]

Bumbox, Логи, графики и т.д. Что там такого чудного вышло-то?
Просто СВВВ имеется в наличии...и хочется чтобы он ехать как-то. А то совсем скучный он

[Bumbox]

Логи, графики и т.д.

Логов нет, машина уехала уже(логи не снимал, после репрога прокатились с компом и посмотрели что там , в реальном времени). Графиков нет, так как у нас в городе нет дино-стенда нет.

Что там такого чудного вышло-то?

Чудное вышло то что уж моя машинка накручена хорошо по количеству, а этот моторчик показал себя с более лучшей стороны чем мой с НФ. Ну это конечно просто ощущения(жопная диагностика так сказать)-ну что делать если нет такого оборудования. Тащи свой CBBB, сделаем всё как надо, не переживай. Если не понравиться то обратно откатим. На 17 блоки я сам пока не делаю прошивки, приходят они ко мне из за границы от друзей. Лан пшёл я колеоса тюнить 11года.