зарядка АКБ появляется после перегазовки - Страница 2
  1. #21
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    52
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    YMZd, Реле-реегулятор, щетки смотри.
    Если чесно не смотрел, но ведь после перегазовки и D+ и DF Пояляется. Он, гена, получается сам возбуждается?
    И еще сегодня проделал такие измерения и это меня поставило вообще в тупик. Отключил DF завел машину не на маме не на папе напряжения НЕТ. перегазовал Появилось причем и на папе и на маме. вот тут я и растирялси, так и должно быть. понял только что сам гена всетаки возбуждается на оборотах.
    Ну а щетки и РР посмотрю, спасибо.
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  2. #22
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    52
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял РР со щетками ничего не поменялось только поставил другую шоколадку на 14,5 В а стояла на 14. я так понял что гена стоит не родной. Видел что на родном есть разъем D+ и DF как бы в одном корпусе, а здесь они разедены: D+ под гаечку М6, а DF под штекерок пластинчатый шириной 5мм. Но на проводах которые уходят к приборке стоит правильный единый разъем с двумя проводками. Тут вот еще заметил что когда меряю напряжение на DF(от приборки) не присоединенном к гене оно равно 11,5 В , а как только присоеденю провод к клеме DF на гене -напряжение 0,5 В. Подскажите пожалуйста куда двигаться дальше. Я хочу посмотреть что твориться на разъеме на приборке и схему в мануалах нашел, только там один провод от гена идет синий на ногу разъема 32а/12 на лампу гена "t" как я понял это D+ , а DF тогда где? погите пожалуйста.
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2018
    Возраст
    43
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от himik74 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте пассатоводы, сильно прошу не пинайте, поискчитал, ответа для себя не нашел. Проблема в следующем возбуждение генераторапоявляется только после оборотов выше 2000, напряжение зарядки на ХХ 14,2 в.без нагрузки, с полной нагрузкой 13,8 в., заменил щетки, диодный мост, токосъемныекольца, промерил все обмотки. На тонком проводе гены при включении зажиганияпоявляется напряжение 12 в. Гуру прошу Вашей помощи, слышал, что может бытьнедостаточный ток для возбуждения генератора, что можно сделать. Да еще у меняне родная приборка, а цепь возбуждения генератора идет как-раз через приборку,может быть проблема в этом

    --- Добавлено чуть позже ---

    ребята проблема же не единичная, у многих же была такая же проблема, здесь на форыме читал, что ктото ставил лампочку на провод возбждения, найти не могу
    У меня В4, под аккумулятором проходит жгут проводов в котором со временем перетирается синий провод. Проблема всех фольцев, сними аккуму, сам все увидишь! Либо плохой контакт этого-же провода либо на сам генератор или на входе в блок в салоне. Удачи!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Под аккумулятором жгут проводов, там посмотри! Фотки не могу выложить показал-бы

  4. #24
    Golf Аватар для Порт-Петровск
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Преображенское
    Возраст
    52
    Сообщений
    619
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Апну тему - возможно здесь быстрей ответят.
    В позапрошлом году вынужденно пришлось купить китайский генератор, за 5к., новый, ибо на моём одна катушка сплавилась, а выбора не было. В разборке предложили оригиналы, но под замену подшипников. Времени не было и поэтому всё-таки на китайском остановился.
    Вот он мне мозги все сделал. Раньше на холодную приходилось газовать, чтобы зарядка пошла. а теперь и по-тёплому таже история. Но хочу поставить оригинал потому, что сомневаюсь, что китаёза выдаёт 90А., ибо на днях выяснилось, что после летних жарких поездок по городу, аккумулятор почти высадился. Пришлось домой от рынка без кондея ехать и с выключенными фарами-габаритами. С оригиналом такого не было. Тем более сейчас новый акк стоит Топла на 63А и он был полностью заряженный, правда несколько месяцев назад.
    В другой теме уже писал про проблемы с геной, но теперь уж точно решил всё-таки подыскать б/у оригинал и сделать как было, а это говно в запас убрать. Завтра заряжу акк по-полной и гляну на реакцию "возбуждения". Возможно тут та же ситуация, как описал один из пользователей - проблема с возбуждением при севшем акке. Но аккумулятор ведь садится только тогда, когда гена не выдаёт нормальный ток? Вряд ли оригиналы на такое способны. ИЛи возможно в жару, при включенных фарах, максимальном кондее и работающем вентиляторе , а также с музлом, чтобы даже оригинал не потянул нагрузку? Но так ведь должно быть постоянно, чтобы высосать аккумулятор?
    Следовательно вопрос: у кого есть 100% рабочий генератор на продажу за приемлемую цену? Сразу менять не буду, а только через пару месяцев, когда поеду на море и потом домой, на Ставрополье - там и заменил бы у мастера, который китаёзу мне ставил. Позвонил в разборку - есть два гены под замену подшипников. Но тоже надо проверять на стенде работоспособность.
    И ещё вопрос: 90 и 120А чем-то принципиально отличаются конструктивно или креплениями? Что-то не найду какой у меня стоял оригинальный по ВИНу.
    VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порт-Петровск Посмотреть сообщение
    Раньше на холодную приходилось газовать, чтобы зарядка пошла.
    Потому что гена от дорестайла.
    Тонкий провод на нём под гайку или фишка?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  6. #26
    Golf Аватар для Порт-Петровск
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Преображенское
    Возраст
    52
    Сообщений
    619
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Тонкий провод на нём под гайку или фишка?
    Точно помню, что с проводами что-то пришлось переделывать. Завтра гляну. Один провод вроде вообще незадействованный сейчас. Завтра точно посмотрю.

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Потому что гена от дорестайла.
    Я говорю про новый китайский генератор.
    VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порт-Петровск Посмотреть сообщение
    Точно помню, что с проводами что-то пришлось переделывать. Завтра гляну. Один провод вроде вообще незадействованный сейчас. Завтра точно посмотрю.
    Два провода там.
    Один толстый - силовой на +
    Другой тонкий - на возбуждение. На дорестайле он гайкой к шпильке гены крепится, на рестайле через фишку.


    Цитата Сообщение от Порт-Петровск Посмотреть сообщение
    Я говорю про новый китайский генератор.
    Да какая разница про какой, если он для дорестайла у тебя.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  8. #28
    Golf Аватар для Порт-Петровск
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Преображенское
    Возраст
    52
    Сообщений
    619
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Да какая разница про какой, если он для дорестайла у тебя.
    Ну да, получается, что гена дорестайловский..Название: 1626155246474.jpg
Просмотров: 560

Размер: 3.11 Мб А куда тогда второй провод делся? Чтобы фишку не резать, чел прикрутил туда клемму, а про второй провод убей не помню куда делся.
    Поставил аккум на зарядку, вернее зарядку сунул под капот - хоть ты убей, но больше 2,2А не выдаёт зарядка. Вымпел-55. Точно знаю, что 6А и больше давала. Может акк и не разряжен? Или позже начнёт повышать ток. Все режимы и алгоритмы перепробовал.
    VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порт-Петровск Посмотреть сообщение
    Ну у меня вообще-то рестайл.
    Я в курсе.
    Поэтому тебе нужен гена от рестайла. Который через висящую у тебя фишку подключается.
    На гене от дорестайла при запуске тебе придётся всегда оборотов подкидывать, чтобы зарядка пошла.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  10. #30
    Golf Аватар для Порт-Петровск
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Преображенское
    Возраст
    52
    Сообщений
    619
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Поэтому тебе нужен гена от рестайла. Который через висящую у тебя фишку подключается.
    На гене от дорестайла при запуске тебе придётся всегда оборотов подкидывать, чтобы зарядка пошла.
    В барахолке уже закинул просьбу о покупке гены. Да и свой может отдам где-нибудь перемотать. На крайняк в разборке возьму и отвезу мастерам на стенд, чтобы привели в чувство.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашёл, оплатил - в субботу заберу. VAG 06B 903 016 D. Сказали, что вроде даже подшипники хорошие.
    VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порт-Петровск Посмотреть сообщение
    Нашёл, оплатил - в субботу заберу. VAG 06B 903 016 D.
    Вот это - нужный тебе рестайловый генератор.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.02.2012, 19:55
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.03.2011, 11:34
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 08:54
  4. После перегазовки дымит!!!
    от EKA в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.07.2010, 23:45
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.05.2010, 22:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •