Не заводится АЕВ. ключ поворачиваю и тишина...=(

[sa6a_]

Завтра начну с КГ, не поможет, то потом проводка к стартеру и сам стартер. Блин, на V6 хрен к нему подлезешь, в сервис и то не каждый сможет.
Сходил на холодную попытался завести-1 сек работы стартера и все, больше не крутит. В аккуме уверен.

[FalconM]

поворачиваю ключ, приборка горит, тихий щелчок , стартер молчит.

Если щелчок есть, значит стартер глючит. Или масса, там контакт часто пропадает.

[sa6a_]

Вот и пытаюсь понять в чем дело, кг самое дешевое пока, далее проводка, а это эвакуатор уже вызывать, хотя попробую таксистом или каршером на тросе до сервиса дотащить.

[sa6a_]

В итоге это оказался сам стартер, gp group проработал 1,5 года.

[FalconM]

В итоге это оказался сам стартер,

Иначе и быть не могло. Ну кроме плохого контакта.

[fibonathi]

sa6a_,

В итоге это оказался сам стартер

В данном стартере цепь для тока для срабатывания втягивающего проходит через щеточный узел якоря. Когда щетки стерты или просто зависли от грязи втягивающее не включиться. Лечиться заменой щеточного узла. Но их там 3 типа......так что не обшибись..... Цена вопроса 500р + много мата и грязи......

[FalconM]

В данном стартере цепь для тока для срабатывания втягивающего проходит через щеточный узел якоря.

Ничего не путаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

[fibonathi]

FalconM,

Ничего не путаешь?

Нет.
Кстати щеточный узел очень просто проверяется.
Откручиваем гайку на 13 с втягивающего и откидываем +12 с АКБ.
Подаем +12 на пимпочку втягивающего - слышно как мотор начинает медленно крутиться.
.Но в стартере две пары щёток и они работают в паралель. Если нет контакта в одной щетке стартер включиться но будет работать с половинной мощностью.
Так что если ваш стартер крутит , но слабо, это вам предупреждение что пора менять щеточный узел.

Ну а схемка там немного не такая..........

[FalconM]

Ну а схемка там немного не такая..........

Понял, значит схема у меня какая то липовая.

[fibonathi]

FalconM,
[

Кстати - для замены щеточного узла вовсе не обязательно снимать стартер ........

[FalconM]

для замены щеточного узла вовсе не обязательно снимать стартер .

Неужели можно так подлезть?

[fibonathi]

FalconM,

можно так подлезть?

Осоединяем АКБ!!!!!!
Снимаем копресор кондея.(три болта на 13)(не забываем ослабить натужитель ремня компрессора кондея)
Снимаем кронштейн кондея.(три болта на 13(они все три разной длины - не попутайте когда будете собирать))
Откр кронштейн стартера(болт под шестигранник на 6 и две гайки на 8)
Откр два винта крест на фланце стартера. Вынимаем стопор вала и щайбу.
Откр гайку на 13 с втягивающего (которая на щеточный узел)
Выкручиваем 2 шпильки головкой на 7(только 6 гранной!!!!!)
Вытаскиваем крышку, щеточный узел.
Ставим новый щеточный узел при помощи устоновочного кольца или головки на 30(чтобы распиреть щетки)
Собираем все взад

И главное не нае.....ся со щеточным узлом - они есть большего диаметра корпуса, с разными щетками - есть со щетками шириной 12 мм и есть с шириной 18 мм. Широкие вместо узких ставить однозначно нельзя - под разную ширину коллектора .

[FalconM]

Снимаем копресор кондея.(три болта на 13)

Ну вот начинается Я компрессор боюсь трогать, он у меня на двух болтах, остальные сорваны Доезжу так.

[fibonathi]

FalconM,

Я компрессор боюсь трогать, он у меня на двух болтах, остальные сорваны

Сними компрессор, сними кронштейн компрессора и зафтуль сорванную резьбу......за одно и щетки стартера махнешь

https://shop.e-zip.ru/catalog/nerzha...areznaya/8637/

[FalconM]

Сними компрессор, сними кронштейн компрессора и зафтуль сорванную резьбу

Был бы гараж теплый, может и сделал бы. В след году машину продам нах и перекрещу

[sa6a_]

Всем спасибо, в условиях сервиса поменял стартер, поставил свой бывший Бош, перебранный в специализированной конторе. На V6 менять стартер нужно снизу, там очень-очень тесно, не каждый механик сможет.