У кого, какие неисправности есть?

[Vjacheslav]

Масло я менял у дилера каждые 15000км, оригинал. Планирую ездить еще 1-2года, стоит ли менять реже?

Найди товарища с «проводком», перепрограммируй сервисный интервал на LongLife, залей масло оригинал LongLife III.

И катайся почти что «официально» по 30000 или пока автомобиль сам не позовёт в сервис масло менять.

[COOLLER]

Найди товарища с «проводком», перепрограммируй сервисный интервал на LongLife, залей масло оригинал LongLife III.

И катайся почти что «официально» по 30000 или пока автомобиль сам не позовёт в сервис масло менять.

Это шутка?

[Бамбарбия Кергуду]

Сцепа или мехатрон

это сцепления 100%
надо обратиться, заменят по гарантии, предварительно выполнив ряд диагностических работ с тестовой поездкой

[Vjacheslav]

Это шутка?

В чем шутка? Какой был вопрос, такой и ответ.
Кто-то по «религиозным» соображениям меняет через 5000, кто-то по регламенту через 15000...

Естественно, что тот, кто меняет масло через 5000 никогда не воспримет серьёзно LongLife...

(да, да, знаю, что LongLife не для России)

А автор вопроса хочет реже чем 15000 менять... ну так пусть хоть машинка сама моточасы считает, когда менять масло уж будет необходимо.

[COOLLER]

В чем шутка? Какой был вопрос, такой и ответ.
Кто-то по «религиозным» соображениям меняет через 5000, кто-то по регламенту через 15000...

Естественно, что тот, кто меняет масло через 5000 никогда не воспримет серьёзно LongLife...

(да, да, знаю, что LongLife не для России)

А автор вопроса хочет реже чем 15000 менять... ну так пусть хоть машинка сама моточасы считает, когда менять масло уж будет необходимо.

Да просто это прикол какой-то...Россия и замена масла через 30000. К след замене масла мотор можно тоже поменять.

[BLOODY]

это сцепления 100%
надо обратиться, заменят по гарантии, предварительно выполнив ряд диагностических работ с тестовой поездкой

на это вроде как гарантия 5лет ?

--- Добавлено чуть позже ---

А автор вопроса хочет реже чем 15000 менять... ну так пусть хоть машинка сама моточасы считает, когда менять масло уж будет необходимо.

я оговорился, хотел написать "чаще", а вышло "реже"

[Allehandro]

всем привет у меня в5 1.9AJM такая беда поменял голову заводится отлично на холостом часы ро когда вкл скорость словно подменили неедит хоть усрись не развивает обороты

[Бамбарбия Кергуду]

на это вроде как гарантия 5лет ?

да..

[BLOODY]

да, да, знаю, что LongLife не для России

почему?

--- Добавлено чуть позже ---

Полируй полностью фары и тяни бронепленкой.

так почему они каждые пол года тускнеют(мутнеют?) если полирнуть?

[Domingos]

так почему они каждые пол года тускнеют(мутнеют?) если полирнуть?

лак там вроде нанесен на них в заводских условиях.

[Vasilich]

Масло я менял у дилера каждые 15000км, оригинал. Планирую ездить еще 1-2года, стоит ли менять чаще?

Если 1-2 года и относишься к машине, как к машине - то менять по регламенту дилера и не париться. 100-ку проедет без гемора Я тоже думаю к 100 тысячам продать, но, учитывая любовь к технике, менять буду раз в 7500

Сегодня был у дилера, хотел полирнуть фару есть маленькая царапинка 1см, мастер посоветовал не полировать, т.к. после этого придется эту процедуру повторять каждые пол года. На самом ли деле это так??

пробег 38000км.

Забей! НА 38000 км, если ты их не тер по 5 раз каждый день сухой тряпкой, они должны быть близки к идеальным. Полировка снимет защитный слой и далее фары будут мутнеть очень быстро. Скажи спасибо мастеру за честность

[Oves]

почему она ваще сгнила, из-за воды/грязи?

Проводка уже на Б5-ом была не очень, лично ремонтировал отгнивания в разных местах. На вольво я такого не наблюдаю, минимум проблем электрики. Качество материалов.

[Domingos]

Проводка уже на Б5-ом была не очень, лично ремонтировал отгнивания в разных местах. На вольво я такого не наблюдаю, минимум проблем электрики. Качество материалов.

не согласен
все зависит от ухода.

Если нет воздействия окружающей среды на к-кты, то и окисляться и отгнивать они не будут.
Что на вольво, что на vw проводка - медь, везде медь и если к-ты сухие, то что с ними может случиться?

[COOLLER]

Проводка уже на Б5-ом была не очень

Не соглашусь...скорее всего просто ее стало больше и после очередных ремонтов в гаражах она страдает от повреждения изоляции и кривых рук.

[Черепаха]

после очередных ремонтов в гаражах она страдает от повреждения изоляции и кривых рук.

это ты сейчас про мою машину, или про свою?

[Oves]

не согласен
все зависит от ухода.

Если нет воздействия окружающей среды на к-кты, то и окисляться и отгнивать они не будут.
Что на вольво, что на vw проводка - медь, везде медь и если к-ты сухие, то что с ними может случиться?

На тазах тоже медь, а отгнивает ещё быстрее. Разная проводка по качеству. По толщине проводов, качеству металла. Никакого ухода - что на пассате не мыл подкапотное, что здесь.

[COOLLER]

это ты сейчас про мою машину, или про свою?

Я про мнение, что у новых поколений ФВ есть проблемы с проводкой.

[Vasilich]

Разная проводка по качеству. По толщине проводов, качеству металла. Никакого ухода - что на пассате не мыл подкапотное, что здесь.

Сложно сказать... У меня на 1 их 2-х б5-х проблема с проводкой была одна, и та - в преклонном возрасте машины. Конкретно - подсветка номера. Из-за прогнившей прокладки попадала вода...
Больше ничего плохого сказать не могу Косяки бывают. И от неправильной эксплуатации и от просчетов конструкторов. Но прям "болячкой" это врядле можно назвать у б5-х

[Короед]

По моим ощущениям рулевое на Б7 чуть тяжелее, чем на Б6.
По крайней мере, Б6 первых выпусков - там, где в рейке электромотор через шестерни рейку двигает.
Сейчас-же, вроде, зубчатым ремнем?

[COOLLER]

Рейки на Б6 и Б7 одинаковые. Производства APA. А вот характеристики разные. Хотя на первых Б6 рейка ZF.
Я заливал параметрию от Б7 2013 - руль крутится мизинцем. Потом от Б6 2010г заливал, тоже самое. Залил в итоге от Q3 RS стало тяжелее. Но и то легкий по сути.
Хочешь легче - лей параметрию 337 от Б7. У тебя сейчас скорее всего 310 стоит.