0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
По аккумулятору. Стоит родной, Варта. "Родом" с ноября 2010. не "разборный". Но я проверил, открутил пробки и доливал дистилированную воду. Сухие были секции. Наверное выкипел. Клеммы исключительно чистые. На удивление. Но я всё-равно их зачистил в местах соединений. Сегодня у нас снегопад. и метель была. Да что-то ноут стал капризничать. Сам записывает какие-то программы китайские. Если соберусь, то пойду схожу в автомобильчик.
Вспомнил. К стати, выкипает вода из аккумулятора не только от времени, но и от высокого зарядного тока. Пробки в аккумуляторе, я не смог сильно закрутить. Под пробками сыро. Надо проверить, или воды перелил, или кипит сильно. Но проверял и подзаряжал в прошлом году. Пузыри шли, но не критично. Плотность нормальная 1,27. была...Надо проверить, как погода улучшится. В этом я понимаю. Правда. С механикой я дружу. Вот с компом проблема.
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А плотность контролировал? Или просто долил до уровня?По аккумулятору. Стоит родной, Варта. "Родом" с ноября 2010. не "разборный". Но я проверил, открутил пробки и доливал дистилированную воду. Сухие были секции. Наверное выкипел. Клеммы исключительно чистые. На удивление. Но я всё-равно их зачистил в местах соединений. Сегодня у нас снегопад. и метель была. Да что-то ноут стал капризничать. Сам записывает какие-то программы китайские. Если соберусь, то пойду схожу в автомобильчик.
Вспомнил. К стати, выкипает вода из аккумулятора не только от времени, но и от высокого зарядного тока. Пробки в аккумуляторе, я не смог сильно закрутить. Под пробками сыро. Надо проверить, или воды перелил, или кипит сильно. Но проверял и подзаряжал в прошлом году. Пузыри шли, но не критично. Плотность нормальная 1,27. была...Надо проверить, как погода улучшится. В этом я понимаю. Правда. С механикой я дружу. Вот с компом проблема.
У меня АКБ тож с 10 года, но уровень вроде на месте.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Ни кто не сомневается
Ну раз смотрите и делаете то что Вам пишут, то не вижу проблем
ДЕД из СФ,
Если вдруг решитесь записать 31-ю и 37-ю группы, то начните запись сразу после включения зажигания, до пуска двигателя.
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
Да. Только проверить было не с чего. Сухие секции были. Долил немного воды, покатался. Была плотность 1,22. Но это естественно. Воду то долил.На 6 секций, почти грамм 300-400.Потом подзарядил и догнал плотность до нормы. Кипел при зарядке нормально. Не зашкаливал. И все банки кипели равномерно. Т.е. банки хорошие, без коротыша.
--- Добавлено чуть позже ---
Включил ноут, блин, опять накачал с инета китайких сайтов. И на китаёзком языке. И не удаляются. Даже с правами админа.Шшас разозлюсь, и переустановлю семёрку!
Да и внучку привезли. Пока бабушка занимЭ.
![]()
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо!Да. Только проверить было не с чего. Сухие секции были. Долил немного воды, покатался. Была плотность 1,22. Но это естественно. Воду то долил.На 6 секций, почти грамм 300-400.Потом подзарядил и догнал плотность до нормы. Кипел при зарядке нормально. Не зашкаливал. И все банки кипели равномерно. Т.е. банки хорошие, без коротыша.
Надо заняться тоже этим будет по теплу.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
Если стоит такой же аккумулятор, немец не обслуживаемый, ничего страшного. Это у них он не обслуживается. У нас всё правильно должно быть.Там пробки есть, но они под наклейками. Наклейки сдираете, из старого ножовочного полотна делаете двурогую вилку по диаметру пробки. Роги не большие, но лучше острые, что бы заглубить в пробки. Я наждаком середину выбрал.И сильно нажав, откручиваете против часовой стрелки. Они пойдут. У меня одна сильно прикипела, но я скрутил. Немецкая пробка не выдерживает славянской смекалки.А дальше, как учили . Ранее, я проверял аккумулятор перед зимой и перед летом. Два экстримальных периода. Холодно-жарко.Удачи!
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
ДЕД из СФ, у меня такой:
только 80 амч.Пробки есть даже. Все проще. Только чем их открутить не знаю. Нужна очень большая крестовая отвертка. Стамеской не вышло - она портит пробку.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Vital 86, Там пазы по 2см где-то ажмонеткой мне кажется не получится.
--- Добавлено чуть позже ---
Хотя может и выйдет монеткой, возможно, я преувеличил про 2см прорези![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
К стати, важно! Я заряжал в гараже, не снимал аккумулятор. Необходимо отсоединить клеммы. Если у вас бортовой комп, то там есть и последовательность отключения. И главное, как будете присоединять назад, уже к заряжённому аккумулятору клеммы, старайтесь не допускать искрения. Желательно резко одеть последнюю минусовую клемму. Это мне электрики на диллерской станции сказали. Может комп бортовой дать сбой.
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ваг-ком и прочие радости естьК стати, важно! Я заряжал в гараже, не снимал аккумулятор. Необходимо отсоединить клеммы. Если у вас бортовой комп, то там есть и последовательность отключения. И главное, как будете присоединять назад, уже к заряжённому аккумулятору клеммы, старайтесь не допускать искрения. Желательно резко одеть последнюю минусовую клемму. Это мне электрики на диллерской станции сказали. Может комп бортовой дать сбой.
Я кстати АКБ заряжаю на подключенном к авто. У меня зарядник макс. 15в выдает правда. Вопросов у Пассата не было к этому.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
И ещё, может Вам поможет совет. При зарядке, элетролит кипит. Пробки надо открутить, (иначе взорвётся аккумулятор) НО! желательно просто прикрыть пробками отверстия в банках. Оно и так забрызгает аккумулятор, но не так сильно. Потом, когда зарядится, плотно закрутить пробки, стереть тряпочкой сухой разбрызги и промыть раствором питьевой соды. Если всё номально сделаете, то "протечки" тока на корпус не будет. Это проверяется просто. Надо взять тестер, установить на минимальный предел измерения напряжения, один щуп поставить на клемму, а вторым водить по корпусу аккумулятора и до отверстий в банках. Если будет показывать напругу, мойте дальше. Иначе - саморазряд и выбросите аккумулятор.
--- Добавлено чуть позже ---
Не правильно. Смотря какое зарядное. В сети бывают скачки напруги. А, следовательно, и скачки зарядного тока. Бортовой комп может...А оно Вам надо?
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Не знал таких тонкостей![]()
Спасибо: |
Получено: 400 Отправлено: 202 |
Это не просто так ляпнул. Это из жизни. Я заряжаю в гараже ГСК. Там много людей работают сварками, разными электроинструментами. Напруга скачет. А в прошлом году в квартире, смотрю- свет мигает. При чём не в меньшую сторону, а в большую. Я поставил прибор китаёзский, типа такого.Он показывае скачки до 260 вольт. Я офигел! Пошёл по подъезду, на 8 этаже хрен один самодельный сварочник подключил. и на две фазы. Хоть бы прошёл по подъезду, предупредил, что будет работать. А так, что у кого то погорят компы, или другая техника - по фиг Мирон!
![]()
Не надо хи-хи! Я не дремучий. Я только учусь!
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Теперь у нас два Деда, с таким жизненным и техническим опытом![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF