У кого, какие неисправности есть?

[cyxov]

Сегодня бачок омывателя потёк. Откуда может течь?

--- Добавлено чуть позже ---

Помониторил сеть, понял, что жопошно к нему подлезть. А мне-рукожопу и подавно

Может шланг соскочил с фароомывателей???
Проверял фароомыватели?

[=B O N D=]

Может шланг соскочил с фароомывателей???
Проверял фароомыватели?

Я тоже об этом подумал. А как проверить?

[COOLLER]

А как проверить?

Снять бампер и проинспектировать.

[=B O N D=]

Снять бампер и проинспектировать.

Этож для тебя - как за хлебом сходить. А для меня - п...ц

--- Добавлено чуть позже ---

Еще есть варианты?

[COOLLER]

Еще есть варианты?

Бабло и сервис. Если руки их жопы...других вариков нет.

[Черепаха]

Этож для тебя - как за хлебом сходить. А для меня - п...ц

десять минут с перекурами сам бачок снять сложнее

[cyxov]

Я тоже об этом подумал. А как проверить?

Включи ближний свет и полей на стекло, фароомыватели сработают, если фары сухие, а лужа под бампером, то скорее всего шланг соскочил, но все равно бампер скидывать.

[енот]

=B O N D=, сколько ты с ним Ккм отъездил ?

[=B O N D=]

96000

--- Добавлено чуть позже ---

Я еду щас далеко. До дома еще 2500. Проехал уже 10500. Омыватель фар по-моему не работает. Приеду домой, буду проверять.

--- Добавлено чуть позже ---

Я в Кургане дунул на стекло, а оно и на фары сработало. После этого через час сработала лампа, "долейте жижу"

--- Добавлено чуть позже ---

А брызгать на стекло перестало только через сутки. То есть медленно утекает. При всём при этом, я периодически пшикал на стекло.
Я чёт тоже склоняюсь к варианту с омывателем фар

--- Добавлено чуть позже ---

Черепаха, ссылка есть, как скинуть? С фотками?

[Черепаха]

=B O N D=, смотри

https://www.drive2.ru/l/6049150/

если у тебя рестайл - тоже самое, только решётка поменьше размером. Тянешь низ аккуратно на себя. Под решеткой защёлки бампера на центральном кронштейне - надо надавить отверткой аккуратно.
У себя на В7 минут за десять снял - конструкция такая же.



вот тут без фото, но всё понятно

http://www.passat-cc.ru/forum/viewto...t=6556#p199862

[=B O N D=]

Черепаха, буду пробовать. Ток сегодня вернулся

[BLOODY]

Всем привет!

что то стучало.
В сервисе VW-клуба сегодня в итоге на палец рычага у который идет в нижнюю подушку наварили термоусадк и стук ушел.

Осмотрели передние колодки, пробег 47тыс.км. снаружи видно осталось 3мм, говорят на месяц хватит, уже поскрипывать начинают когда тормозишь на скорости 1-2км/ч, предлагают купить TRW 2500руб, а оригинал 3900руб.

Есть ли разница в качестве колодок?

[=B O N D=]

Осмотрели передние колодки, пробег 47тыс.км.

у меня 96 тыс. передние еще живы

[Мельк]

Есть ли разница в качестве колодок?

Личный опыт. TRW не скрипели, а оригинал от VW дико скрипит. И цена в два раза выше. Поэтому, я - за TRW.

[COOLLER]

Есть ли разница в качестве колодок?

В оригинале чаще всего идет TRW.
Ездил я на TRW. Г..о полное. Поэтому и оригинал скорее будет таким же говном, ибо там скорее всего будет ТРВ. Никогда не посоветовал бы брать ТРВ.
Сейчас поставил ATE Cetamic, брал за 2900, ГОРАЗДО лучше. И диски чистые. Это по опыту с задком.
На перед ИМХО тоже ATE Ceramic, если деньги есть и хочется купить лучше колодки - Ferodo DS2500, стоят в 2 раза дороже, а ходят в 3 раза больше. Плюс тормозят на горячем так, что на ремнях висишь.

В сервисе VW-клуба сегодня в итоге на палец рычага у который идет в нижнюю подушку наварили термоусадк и стук ушел.

Шо за способ ремонта? Как мог износится палец за 50 тысяч? У меня 205 и палец как новый. Херь какая-то.

[BLOODY]

у меня 96 тыс. передние еще живы

разве такое бывает?

по регламенту ТО к 96тыс уже задние износиться должны))

--- Добавлено чуть позже ---

Поэтому, я - за TRW.

ну я раньше в принципе в Б5 всегда TRW ставил

--- Добавлено чуть позже ---

ATE Cetamic

а чем ATE лучше чем оригинал или TRW ?

[COOLLER]

разве такое бывает?

по регламенту ТО к 96тыс уже задние износиться должны)

По какому регламенту?
У меня батя у брата на Октавии родные передние колодки на 150 поменял, ездит тупо по трассе. А там за 100км одно торможение в лучшем случае. А в городе за 100м ты 5 раз тормозишь

--- Добавлено чуть позже ---

а чем ATE лучше чем оригинал или TRW ?

Ты внимательно прочем что я писал?
Если в оригинале идет ТРВ, то ТРВ за 2000 и оригинал за 4 одно и тоже.
АТЕ Керамик лучше тем, что лучше тормозит и не пылит.
Нафига жмотиться, колодки и диски это одно из немногих, что позволяет автомобилю остановится. Тут НЕЛЬЗЯ экономить.

[BLOODY]

Шо за способ ремонта? Как мог износится палец за 50 тысяч? У меня 205 и палец как новый. Херь какая-то.

говорят износ очень маленький а уже может ощущаться, так они делали на все B6/7 и стук исчезал на 30т.км.
ну я хз в том что они наварили термоусадку ни чего криминального в этом нет, там этот палец не глядкий а как бы с ребрами, вот эти ребра и протерлись как я понял.

--- Добавлено чуть позже ---

По какому регламенту?

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=40&...431969#p431403
кстати у меня отец на Х-траиле тоже только по трассе ездит, пробег уже 110т.км. только собирается перед менять

--- Добавлено чуть позже ---

Тут НЕЛЬЗЯ экономить.

буду брать АТЕ ))

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, а на ТО у диллера 2000км назад говорили чтоб мол еще 10000км колодки походят, я уже хз что думать, там визуально снаружи видно 2-3мм это уже все? как определяют износ?

[COOLLER]

говорят износ очень маленький а уже может ощущаться, так они делали на все B6/7 и стук исчезал на 30т.км.
ну я хз в том что они наварили термоусадку ни чего криминального в этом нет, там этот палец не глядкий а как бы с ребрами, вот эти ребра и протерлись как я понял.

Я в курсе такого способа ремонта. Мне кажется это неправильный способ ремонта. Нужно менять рычаг в таком случае.
Как это могло случится за 50 тысяч - у меня не укладывается в голове, по правде.

--- Добавлено чуть позже ---

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=40&...431969#p431403

Там написано РЕКОМЕНДУЕМЫЕ работы. А не обязательные. Колодки всегда меняют по факту износа.

Блин, а на ТО у диллера 2000км назад говорили чтоб мол еще 10000км колодки походят, я уже хз что думать, там визуально снаружи видно 2-3мм это уже все? как определяют износ?

Крому наружки есть внутрянка. Если направляющие грязные или клинят, то снаружи будет целая колодка, а внутри сожрется вся. Для этого нужно смазывать и чистить суппорт, скобу и направляющие. Этого никто не делает в сервисах. Либо самому делать, либо контролировать процесс стоя "над душой".

[BLOODY]

Я в курсе такого способа ремонта. Мне кажется это неправильный способ ремонта. Нужно менять рычаг в таком случае.
Как это могло случится за 50 тысяч - у меня не укладывается в голове, по правде.

с этой проблемой криворукие дилеры не справились, сказали ни чего не нашли все ок у вас.
а к этим заехал , сделали и теперь все ок.
Ну несколько пассатов Б7 уже так ездят у нас в клубе.

--- Добавлено чуть позже ---

Там написано РЕКОМЕНДУЕМЫЕ работы. А не обязательные. Колодки всегда меняют по факту износа.

Согласлен)

--- Добавлено чуть позже ---

Крому наружки есть внутрянка. Если направляющие грязные или клинят, то снаружи будет целая колодка, а внутри сожрется вся. Для этого нужно смазывать и чистить суппорт, скобу и направляющие. Этого никто не делает в сервисах. Либо самому делать, либо контролировать процесс стоя "над душой".

про это да, надо тогда на каждом ТО просить выполнять эту процедуру.

--- Добавлено чуть позже ---

КСТАТИ.

Главный ВОПРОС!

если делать ТО не у дилера после окончания гарантии, то гарантия (5лет) на DSG тоже слетает?
дилер мне заявил что если регламентное ТО делать не у них, то гарантия на DSG слетит.

и вообще гарантия только на мехатроник и сцепу, то тот же игольчатый подшипник сюда не входит?


те же колодки я могу и сам поменять а не к дилеру ехать?